Beiträge von mxhd1968

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Leucky ,


    Das sind ja spannende Infos, die Du hier betreff AHK und Captur PHEV lieferst :thumbup::). Bitte gib auf jeden Fall Bescheid, was hierbei rauskommt. Meine Frau und ich planen uns einen Blyss-N126-Wohnwagen zuzulegen und das wäre dann schon eine relevante Info, ob der Captur PHEV als Zugmaschine was taugt.


    Beste Grü!ße und gutes Gelingen

    Helmut :)

  • Ladekabel Typ2

    Hallo Fastjer ,


    Dein Captur PHEV lädt max 3,6KW/h, d.h. max. 16A bei 230V 1-phasig (3680W). Das Ladekabel mit Steckertyp 2 sollte daher unbedingt mindestens für 16A/230V 1-phasig ausgelegt sein. Jedes Kabel das für 11kW bzw. 22kW ausgelegt ist, 1- und/oder 3-phasig (so wie von Heinz.Spack empfohlen) sollte hier gute Dienste leisten.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Ladeanschluss und Lademöglichkeiten

    Hallo @Lobito ,


    Für Deinen Captur Plugin (PHEV) kommt nur AC22 bzw AC43 in Frage (Steckertyp 2). DC CSS (Gleichstrom) kann der Captur PHEV nicht.

    Außerdem kann er nur max 3,6kW pro Stunde aufnehmen. AC22 und AC43 sind zwar verwendbar, aber vollkommen überdimensioniert. Ich hoffe, bei euren Stromanbietern wird an den öffentlichen Ladestationen pro bezogenenem kW/h verrechnet und nicht nach Anschlussleistung pro Stunde, so wie bei uns in Österreich :wacko:.

    Dann wird's nämlich teuer...., daher guck ich bei uns immer, ob die Ladestation auch einen Schukoanschluss hat, der kann nämlich nicht mehr als max. 3,6kW und dadurch bleibt's günstiger^^


    Beste Grüße

    Helmut:-)

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Heinz,

    E-Nav dürfte nicht die Ursache sein, ich habe kein Ziel im Navi angegeben. E-Nav wird bei mir nur angezeigt und verwendet, wenn ich im MySense-Mode bin und ein Ziel im Navi eingegeben habe und somit das Navi aktiv im Einsatz ist (so steht's ja auch in den BA bzw. E-Guide Videos).


    Das mit den Tests werde ich gerne ausprobieren und melde die Ergebnisse...:thumbup::).


    Wer weiß, vielleicht hat er wirklich noch "alte Gewohnheiten" an den Tag gelegt und lässt es jetzt hoffentlich bleiben ;)^^.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Heinz, hallo Udo,


    Danke für eure Rückmeldungen.

    Ich muss noch erwähnen, dass mein Akku bei den gestrigen Tests etwas weniger als die Hälfte aufgeladen war. Vielleicht ist der Verbrenner deswegen im Mysense-Mode angesprungen, als ich die 75km/h erreichte. Allerdings tritt das im Pure bei mir gar nicht auf, da kann ich die 75km/h erreichen, ohne dass er dann der Verbrenner einschaltet, auch nicht bei einer Akkuladung von weniger als 15%.


    Wie gesagt, seltsam, seltsam.... :/


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Udo,


    das Verhalten (Einschalten des Benzinmotors für 20-30 sec)habe ich aber nur im MySense-Mode, sobald ich damit losfahre. Wenn ich den Pure-Mode wähle (gleich nach Start des Wagens) und damit losfahre, habe ich das Phänomen nicht....:/


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • EV Pure und Benzinmotor

    Hallo Miteinander,


    heute früh hatte ich meinen Werkstättentermin für den Wechsel der Reifen und für einen Check auf etwaige verfügbare Updates für meinen Captur Plugin Hybrid.

    Siehe da, meine Werkstätte hatte heute eine extrem gute Datenverbindung zum Intranet-Renault Server (anscheinend war wenig los auf dem Server) und alle Updates die Avatar uns in Kommentar #361 genannt hat, sind auch bei mir angezeigt und installiert worden (so zumindest der Wortlaut meiner Werkstätte).

    Ich habe den Wagen zu Mittags abgeholt und in anschließend bis zum späten Nachmittag einfach nur auf meinen Parkplatz stehen lassen. Danach habe ich erste Testfahrten durchgeführt und konnte eigentlicht keine Veränderung in meinem PURE Modus feststellen. Er hat sich so verhalten wie ich ihn in Kommentar #453 beschrieben habe. Bei meinem Wagen hat sich das "75km/h Phänomen" ja vorallem im MySense Mode gezeigt. Hier hat mein Wagen nach erreichen der 75km/h den Benzinmotor aktiviert und ihn dann mindestens 2min (oder auch manchmal etwas länger, aber nur selten) laufen lassen (in der Zeit war PURE nicht auswählbar). Danach war der Benzinmotor wieder inaktiv und setzte nur bei sehr starker Beschleunigung wieder ein, um dann wieder deaktiviert zu werden, wenn ich die Geschwindigkeit stark drosselte.

    Nach den Updates stelle ich nun fest, das das 75km/h-Phänomen im MySense Mode zwar immer noch vorhanden ist, aber mit bedeutent kürzerem Zeitinverall (max 20-30 sec). Somit habe ich hier zumindest eine Verbesserung.

    Wie sieht's bei euch im MySense Mode aus? Verhält sich euer Captur Plugin Hybrid hier auch so? Das würde mich sehr interessieren.


    Bin dankbar für Rückmeldung :)


    Übrigens war meine Werkstätte sehr kooperativ und ist meinem Wunsch zur Überprüfung der ECU/ECM Softwarestände umgehend nachgekommen:thumbup::).

    Sie konnten mir leider auch keine Actis Nummer zu den Updates nennen, da sie hier nichts dazu gefunden haben. Sie bekamen beim Anschluss der Diagnostik- und Updateeinrichtung nur die bereits bekannten Nummern zu den Updates.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Update von

    Hallo Berto ,


    ich habe zu Deinem Beitrag #26 die Frage per Webformular an Renault Österreich gestellt (gestern abend) und bin heute vom Renault Kundendienst angerufen worden.

    Laut Renault Österreich (Meldung vom zuständigen Multimedia & ConnectServices Ansprechpartner bei Renault Österreich) ist 3525_201016 die Softwareversionsbezeichnung zu der bekannten SoftwareID 283C39022R !!

    Er hat sich weiters länderübergreifend im Renault-Konzern erkundigt (lt. Kundendienst), warum in diesem Fall (Italien) die Softwareversionsbezeichnung angezeigt wurde und nicht die SoftwareID. Leider konnte ihm das keiner von seinen Ansprechpartnern beantworten. Alle waren recht ratlos.


    Uh_newyork (Udo): Renault Österreich hat mir auch mitgeteilt, dass die SoftwareID 283C32421R demnächst über OTA verteilt werden soll. Allerdings konnte mir noch kein Datum genannt werden.


    Beste Grüße

    Helmut :)