Beiträge von mxhd1968

Hallo splits11 ,

Wenn Renault die aktuelle CMF-B HS Plattform, die als Basis für den Captur2 dient, entsprechend modifiziert,

wie angekündigt: https://www.electrive.net/2021…rototype-ab-2023-in-serie und sie zur CMF-B EV Plattform macht, kann ich mir das gut vorstellen.

Die neue CMF-EV Plattform, wie im Artikel ebenfalls erwähnt, soll ja für größere SUV/Crossovers zum Einsatz kommen. Hier noch ein zusätzlicher Link zur CMF-EV Plattform: https://www.elektroauto-news.n…ine-elektroauto-strategie .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von splits11

Hallo Udo,

....

Ansonsten sollten wir den Thread hier einfach auslaufen lassen. Irgendwie erinnert mich der Schreibstil zu sehr an die „Mein Haus, mein Boot, mein Auto“ - Fraktion.

VG

Markus

splits11 :

Hallo Markus,

jetzt sprichst Du mir aus der Seele mit Deinem letzten Satz. Auch ich empfinde die letzten Kommentare (von bestimmter Seite) als etwas das in diese Richtung geht... Bin voll bei Dir, diesen Thread hier auslaufen zu lassen .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @si

Zitat von Popcorn

Moin,

Captur 2, 1 Jahr alt, 25t km quasi Vollausstattung, Automatik, TCE155

seit letzter Woche steht mein Captur bei Renault - Fehleranzeige "stop Motor kann zerstört werden".

Laut Renault ist das Steuergerät defekt gewesen und wurde getauscht - jetzt kriegen die Jungs mit dem neuen Steuergerät das Auto nicht mehr zum laufen.

Kennt das Jemand oder hatte einen ähnlichen Fall? Der Wagen steht jetzt schon eine Woche...die Werkstatt ist ratlos.

Ich würde am liebsten den Wagen irgendwie wandlen (leasing) weil er noch 1000 andere kleine fehler hat - RDKS, gurt wickler im Eimer, Türdichtungen schlecht.

Alles anzeigen

Hallo Siggi 48 ,

@Popcorn hat ja den Thread eröffnet und dort seinen Captur2 genannt (siehe Kommentar #1).

Ansonsten kann ich Dir nur zustimmen und sehe, dass ich mit meiner Meinung nicht alleine bin im Forum .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Popcorn

Wow.... bei Dir ist echt viel Frust angestaut, wenn man das, was Du hier schreibst, laut vorliest...

Ich hoffe, Du kannst aber verstehen, dass es in diesem Forum auch Menschen gibt (so einer bin ich), die nicht Deine Erfahrungen mit dem Captur2 oder anderen Renaults gemacht haben, einfach deswegen weil ihr Auto gut funktioniert und ein zufriedenstellendes Verhalten liefert. Sie haben vielleicht nicht Deinen "hohen Anspruch an ein Auto", wie es Du hier ausdrückst, aber sie als Muttis und Opis zu bezeichnen finde ich eigentlich nicht sehr charmant von Dir . Wie gesagt, den Frust verstehe ich, aber die Wortwahl gegenüber anderen Besitzern dieser Fahrzeuge finde ich nicht ok. Jetzt habe ich meinen Frust über Dich ausgedrückt....

Wie schon in Kommentar #15 ausgedrückt, wünsche Dir eine problemlosere verbeibende Restlaufzeit und alles Gute .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Popcorn ,

Sorry das Dein Leasing- Vertrag so ausgelegt ist, dass Du aus diesem nur schwer rauskommst, vorallem wenn der als Firmenwagen ausgelegt ist.

Ich kann nur hoffen, dass er für die Leasing-Laufzeit nicht mehr so viele Probleme macht und ich kann verstehen, dass Du danach die Nase voll hast von Renault. Würde mir auch so gehen.

Wünsche Dir eine problemlosere verbeibende Restlaufzeit und alles Gute .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Popcorn

Ich ärgere mich halt zu tiefst, dass ich den Ausflug in die billig Marke gemacht habe. Die 10k mehr für nen Vergleichbaren Audi/Mercedes hätte ich wohl auch noch gehabt.

Beim nächsten mal bin ich schlauer. Der Captur hat einfach viel zu viele Macken - da kann der Motor noch so gut sein - wenn alles andere unfertig bzw qualitativ nicht ganz so gekonnt ist.

ich hatte zwar nach 120T km bei einem A6 auch mal einen Steuergeräte Ausfall - aber das war schnell erledigt...und nach 6 Jahren kann das mal vorkommen - aber nicht nach 1 nem Jahr und 25Tkm.

Das hatte ich mir def. anders vorgestellt. Naja wenigstens habe ich einen all in leasing vertrag der alle kosten übernimmt und der Leihwagen ist auch mit drin - auch wenns ne ganz schlimme karre ist ...tce100 ,,,der hört auf der autobahn ab 150 von selbst auf irgendwie noch zu beschleunigen. Furchtbare Kiste. Sowas hab ich noch nie fahren müssen.

Hallo @Popcorn ,

Es tut mir leid, dass Du mit deinem Captur2 solche Troubles hast, das ist auf keinem Fall in Ordnung ( bezogen auf die Probleme).

Aber was ich nicht verstehe ist, warum Du Dir das alles weiterhin antust? Wenn ich Deine Postings im Forum über die Probleme mit dem Auto so verfolge (die Deinen Frust über das Auto ziemlich gut darstellen), dann frag ich mich warum den Wagen nicht zurückgibst (da Du ja Leasing hast) und den Geld-Verlust als schlechte Erfahrung abschreibst und Dir eine Automarke suchst, mit der Du wirklich zufrieden bist? Ich hätte beim dem Frustpotential den Wagen längst zurückgegeben (und ich bin ein begeisteter Renault Fahrer). Kein Auto ist es wert, das man sich so einen Frust aufbaut...

Ich hoffe aber natürlich auch, das Dein den Captur2 doch wieder so hinbekommt, das Du zumindest ansatzweise damit zufrieden bist .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Rheinsberg ,

bei meinem Cappi sah das folgendermaßen aus:

• 2021-05-12(15:28): Kilometerstand - 1949 (manueller TKZ-Reset)
• 2021-05-15(14:00): Kilometerstand - 2427 (spontaner TKZ-Reset nach 478km während der Fahrt)
• 2021-05-21(??:??): Kilometerstand - 2888 (spontaner TKZ-Reset nach 461km während der Fahrt)
• 2021-06-19(13:55) Kilometerstand - 3564 (spontaner TKZ-Reset nach 676km während der Fahrt)

Vor dem Kilometerstand - 1949 habe ich nicht so darauf geachtet, weil ich hauptsächlich im Sport-Modus gefahren bin, um den BV ordentlich einzufahren. Da hat mich der TKZ im Zusammenhang mit Sprit- und Stromverbrauch nicht so interessiert. Als ich dann anschließend hauptsächlich mit MySense- und Pure-Modus unterwegs war und im Forum das immer mehr ein Thema wurde, ist es mir dann auch aufgefallen. Deshalb auch der Termin beim .

Jetzt habe ich meinen Cappi abgeholt, den Bordcomputer zurückgestellt und werde das Ganze in der nächsten Zeit genauer beobachten.

Verbrauchsinfos-Cap2PHEV-09072021.jpg

Beste Grüße

Helmut

Hurra!!!

Habe gerade mit meinem telefoniert.

Sie haben's hinbekommen. Renault hat eine spezielle Software für das 10" Display freigeschaltet, die bei bestimmten Displays und Fehlern zum Einsatz kommt. Es wurde jedoch lt. nicht die Actis 61855 angewendet. Leider hat er die Info nicht rausgerückt, welche spezielle Software zum Einsatz kam. Auf jeden Fall ist das Display gerettet und der TKZ-Fehler hoffentlich behoben (zumindest laut meinem ).

Beste Grüsse

Hemut

Hallo Miteinander,

heute bin ich dran, mein Leid zu klagen.

Meinen Captur PHEV habe ich heute zum gebracht, damit er das Tageskilometerproblem lt. Actis 61855 löst und das 10" Cockpit-Display neuprogrammiert. Und was soll ich sagen.... am Nachmittag habe ich die Meldung vom per Telefon bekommen, das das Display beim Versuch es neu zu programmieren, gecrashed wurde. Sie wollen bis morgen noch einiges versuchen, aber ich gehe mal pessimistischerweise davon aus, das es entgültig den Geist aufgegeben hat... und das bei den derzeitigen Lieferproblemen mit den 10" Cockpit-Displays :wacko::wacko::wacko:. Möglicherweise haben sie die vorab installierte SW-Version des Displays nicht überprüft, so wie es Udo in Kommentar #12 erwähnt hat. Ich harre mal auf die morgige Antwort und die weiteren Schritte.

In der Zwischenzeit darf ich auf Kosten des mit einem Captur1 150PS-Automatik Benziner rumdüsen.

Beste Grüße

Helmut

Hallo Tscheko2021 ,

ich hatte heute einen Servicetermin für meinen Captur2 PHEV bei meinem . Die haben auch einen Renault-Zubehör Handel und habe deshalb gefragt, ob es für den Kühlergrill so etwas wie Chrome-Applikationen gibt, die man montieren kann, damit's so aussieht wie beim Captur2 IP. Die Antwort war, das es das als Original-Renault Zubehör nicht gibt, aber man kann den Kühlergrill tauschen, kostet allerdings 800€ (zumindest hier in Österreich).

Beste Grüße

Helmut