Beiträge von mxhd1968

Hallo @Popcorn

Wow.... bei Dir ist echt viel Frust angestaut, wenn man das, was Du hier schreibst, laut vorliest...

Ich hoffe, Du kannst aber verstehen, dass es in diesem Forum auch Menschen gibt (so einer bin ich), die nicht Deine Erfahrungen mit dem Captur2 oder anderen Renaults gemacht haben, einfach deswegen weil ihr Auto gut funktioniert und ein zufriedenstellendes Verhalten liefert. Sie haben vielleicht nicht Deinen "hohen Anspruch an ein Auto", wie es Du hier ausdrückst, aber sie als Muttis und Opis zu bezeichnen finde ich eigentlich nicht sehr charmant von Dir . Wie gesagt, den Frust verstehe ich, aber die Wortwahl gegenüber anderen Besitzern dieser Fahrzeuge finde ich nicht ok. Jetzt habe ich meinen Frust über Dich ausgedrückt....

Wie schon in Kommentar #15 ausgedrückt, wünsche Dir eine problemlosere verbeibende Restlaufzeit und alles Gute .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Popcorn ,

Sorry das Dein Leasing- Vertrag so ausgelegt ist, dass Du aus diesem nur schwer rauskommst, vorallem wenn der als Firmenwagen ausgelegt ist.

Ich kann nur hoffen, dass er für die Leasing-Laufzeit nicht mehr so viele Probleme macht und ich kann verstehen, dass Du danach die Nase voll hast von Renault. Würde mir auch so gehen.

Wünsche Dir eine problemlosere verbeibende Restlaufzeit und alles Gute .

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Popcorn

Ich ärgere mich halt zu tiefst, dass ich den Ausflug in die billig Marke gemacht habe. Die 10k mehr für nen Vergleichbaren Audi/Mercedes hätte ich wohl auch noch gehabt.

Beim nächsten mal bin ich schlauer. Der Captur hat einfach viel zu viele Macken - da kann der Motor noch so gut sein - wenn alles andere unfertig bzw qualitativ nicht ganz so gekonnt ist.

ich hatte zwar nach 120T km bei einem A6 auch mal einen Steuergeräte Ausfall - aber das war schnell erledigt...und nach 6 Jahren kann das mal vorkommen - aber nicht nach 1 nem Jahr und 25Tkm.

Das hatte ich mir def. anders vorgestellt. Naja wenigstens habe ich einen all in leasing vertrag der alle kosten übernimmt und der Leihwagen ist auch mit drin - auch wenns ne ganz schlimme karre ist ...tce100 ,,,der hört auf der autobahn ab 150 von selbst auf irgendwie noch zu beschleunigen. Furchtbare Kiste. Sowas hab ich noch nie fahren müssen.

Hallo @Popcorn ,

Es tut mir leid, dass Du mit deinem Captur2 solche Troubles hast, das ist auf keinem Fall in Ordnung ( bezogen auf die Probleme).

Aber was ich nicht verstehe ist, warum Du Dir das alles weiterhin antust? Wenn ich Deine Postings im Forum über die Probleme mit dem Auto so verfolge (die Deinen Frust über das Auto ziemlich gut darstellen), dann frag ich mich warum den Wagen nicht zurückgibst (da Du ja Leasing hast) und den Geld-Verlust als schlechte Erfahrung abschreibst und Dir eine Automarke suchst, mit der Du wirklich zufrieden bist? Ich hätte beim dem Frustpotential den Wagen längst zurückgegeben (und ich bin ein begeisteter Renault Fahrer). Kein Auto ist es wert, das man sich so einen Frust aufbaut...

Ich hoffe aber natürlich auch, das Dein den Captur2 doch wieder so hinbekommt, das Du zumindest ansatzweise damit zufrieden bist .

Beste Grüße

Helmut

Hallo @Rheinsberg ,

bei meinem Cappi sah das folgendermaßen aus:

• 2021-05-12(15:28): Kilometerstand - 1949 (manueller TKZ-Reset)
• 2021-05-15(14:00): Kilometerstand - 2427 (spontaner TKZ-Reset nach 478km während der Fahrt)
• 2021-05-21(??:??): Kilometerstand - 2888 (spontaner TKZ-Reset nach 461km während der Fahrt)
• 2021-06-19(13:55) Kilometerstand - 3564 (spontaner TKZ-Reset nach 676km während der Fahrt)

Vor dem Kilometerstand - 1949 habe ich nicht so darauf geachtet, weil ich hauptsächlich im Sport-Modus gefahren bin, um den BV ordentlich einzufahren. Da hat mich der TKZ im Zusammenhang mit Sprit- und Stromverbrauch nicht so interessiert. Als ich dann anschließend hauptsächlich mit MySense- und Pure-Modus unterwegs war und im Forum das immer mehr ein Thema wurde, ist es mir dann auch aufgefallen. Deshalb auch der Termin beim .

Jetzt habe ich meinen Cappi abgeholt, den Bordcomputer zurückgestellt und werde das Ganze in der nächsten Zeit genauer beobachten.

Verbrauchsinfos-Cap2PHEV-09072021.jpg

Beste Grüße

Helmut

Hurra!!!

Habe gerade mit meinem telefoniert.

Sie haben's hinbekommen. Renault hat eine spezielle Software für das 10" Display freigeschaltet, die bei bestimmten Displays und Fehlern zum Einsatz kommt. Es wurde jedoch lt. nicht die Actis 61855 angewendet. Leider hat er die Info nicht rausgerückt, welche spezielle Software zum Einsatz kam. Auf jeden Fall ist das Display gerettet und der TKZ-Fehler hoffentlich behoben (zumindest laut meinem ).

Beste Grüsse

Hemut

Hallo Miteinander,

heute bin ich dran, mein Leid zu klagen.

Meinen Captur PHEV habe ich heute zum gebracht, damit er das Tageskilometerproblem lt. Actis 61855 löst und das 10" Cockpit-Display neuprogrammiert. Und was soll ich sagen.... am Nachmittag habe ich die Meldung vom per Telefon bekommen, das das Display beim Versuch es neu zu programmieren, gecrashed wurde. Sie wollen bis morgen noch einiges versuchen, aber ich gehe mal pessimistischerweise davon aus, das es entgültig den Geist aufgegeben hat... und das bei den derzeitigen Lieferproblemen mit den 10" Cockpit-Displays :wacko::wacko::wacko:. Möglicherweise haben sie die vorab installierte SW-Version des Displays nicht überprüft, so wie es Udo in Kommentar #12 erwähnt hat. Ich harre mal auf die morgige Antwort und die weiteren Schritte.

In der Zwischenzeit darf ich auf Kosten des mit einem Captur1 150PS-Automatik Benziner rumdüsen.

Beste Grüße

Helmut

Hallo Tscheko2021 ,

ich hatte heute einen Servicetermin für meinen Captur2 PHEV bei meinem . Die haben auch einen Renault-Zubehör Handel und habe deshalb gefragt, ob es für den Kühlergrill so etwas wie Chrome-Applikationen gibt, die man montieren kann, damit's so aussieht wie beim Captur2 IP. Die Antwort war, das es das als Original-Renault Zubehör nicht gibt, aber man kann den Kühlergrill tauschen, kostet allerdings 800€ (zumindest hier in Österreich).

Beste Grüße

Helmut

Hallo gerd008 ,

bin gespannt ob beim Laden über den Ladeziegel die gleiche Geräuschbelastung wieder auftritt.

Ich nehme an, deine Wallbox ist mit einer Typ-2 Ladebuchse ausgestattet und kann mindestens 16A Stromlast ziehen, somit 1-phasig, 230V x 16A=3680W/h an Leistung abgeben. Wenn Du mit dem Original-Ladeziegel von Renault (Z.E. - siehe Fotos) an einer 230V-SchuKo-Steckose lädst, dann lädst Du max. mit 230V x 10A=2300W/h 1-phasig also um 1380W/h weniger. Vielleicht ist die Belastung mit 16A ein Grund, warum die Wasserpumpe beim Captur zur Kühlung anspringt. Mehr Leistung bedeutet auch mehr Belastung und Wärme durch Strom....

ZE-Ladeziegel#1.jpg

ZE-Ladeziegel#2.jpg

Beste Grüße

Helmut

Hallo klausspagl ,

mp4-dateien auf einem USB-Stick werden von der Video-App eigentlich gut eingelesen und wiedergegeben. So funktionierts zumindest bei meinen Captur E-tech Plugin Hybrid. Welche Version von Easylink hast Du im Einsatz? In Deiner Signatur steht leider nichts drin. Bei meinen ist 283C39022R installiert.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Jorbi

Das mag sein. Dann hat mich der Hersteller/das Autohaus aber auch zum letzten mal gesehen.

Der nächste Neuwagen kommt von einem anderen Hersteller.

Wobei es ja sowas wie eine Mobility-Garantie gibt?

Hallo Jorbi ,

Ja dann hat Dich der Händler das letzte Mal gesehen.

Soll ich Dir was sagen... er wird's zur Kenntnis nehmen und mit seinen Geschäften weitermachen. Du läufst als einzelner Kunde und bist ist somit unter seiner kommerziellen Wahrnehmungsschwelle (wenn Du der einzige bist, der das Problem hat). Außer Du bist ein Kunde, der regelmäßig mehr als ein Fahrzeug in einem Jahresabstand kauft und somit einen gewissen Ertragswert darstellt. So ist die Kundenrealität....

Was die Mobilitätsgarantie von Renault betrifft, so lautet der Wortlaut bei Renault Deutschland folgendermaßen:

Lassen Sie nach Ablauf der Neuwagengarantie die Wartung bei einem Renault Partner in Deutschland durchführen, erhalten Sie eine neue Mobilitätsgarantie, die bis zur nächstfälligen Wartung gültig ist. So können Sie sich ein Fahrzeugleben lang mit Mobilitätsgarantien absichern. Mit der Renault Mobilitätsgarantie können Sie im Fall der Fälle auf die europaweiten Leistungen der Renault Assistance vertrauen. Sie hilft Ihnen europaweit sofort weiter und organisiert u. a. Pannen- bzw. Abschleppdienst, Hotelübernachtungen und Ersatzwagen. Die Mobilitätsgarantie ist nicht mit Mehrkosten verbunden. Nach einem Eigentümerwechsel gilt die Mobilitätsgarantie zu gleichen Bedingungen. Das erhöht den Wiederverkaufswert des Fahrzeuges. Sprechen Sie Ihren Renault Partner auf die Einzelheiten der Renault Mobilitätsgarantie an.

Die Mobilitätsgarantie so für sich anwenden zu können, das man einen Ersatzwagen nach eigenen Wünschen vom Hersteller Renault (bzw. dessen LandesImporteur) bekommt, ist davon abhängig, wie der betroffene Kunden sich gegenüber Renault durchsetzen kann und das liegt dem einen mehr und dem anderern weniger.

Davon auszugehen, dass mir der Händler so ohne weiteres ein Fahrzeug zur Verfügung stellt, ist letztendlich eine Verhandlungssache zwischen Kunden und Händler und leider keine Selbstverständlichkeit... zumindest sind das meine Erfahrungen der letzten 30+ Jahren als Kunde bei diversen Autohäusern und -händlern.

Beste Grüße

Helmut