die app ist im playstore aber ich kann mich nicht mit meinen renault daten nicht anmelden ! muss man den entwickler noch selbst anschreiben zum freischalten ?
Hallo,
geht das Anmelden mit Deinen Renault Daten (MyRenault Login-Daten) auch nicht in der Renault App und auf der Webseite von myr.renault.de?
Das Freiischalten beim Entwickler war eigentlich nur während der Beta-Phase (Testphase) erforderlich .... 
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Beste Grüße
Helmut 
Hallo Miteinander,
unsere Entscheidung ist zu 95% gefallen.
Als Nachfolger für den Captur PHEV werden wir den neuen Renault R4 E-Tech Iconic ins Auge fassen. In vier Wochen haben wir hoffentlich die Möglichkeit den mittlerweile verfügbaren Renault R5 E-Tech bei unserem AH Probe zu fahren. Der R5 und R4 haben ja zu 68% die gleichen Komponenten, sind in Motor- und Akku-Technik ident und beide auf der AmpR Small Plattform aufgebaut.
Der Renault R4 E-Tech ist aber voraussichtlich erst ab Januar 2025 bestellbar und frühestens im Mai/Juni 2025 lieferbar. Daher die Probefahrt mit dem R5.
Da wir den PHEV mit Februar 2025 zurückgeben, wird für die Übergangszeit bis Mai/Juni 2025 unser "kleiner, roter Twingo 2 Benziner" Bj. 2009 zum Einsatz kommen (58PS/7,5l/100km/3,65m lang).... 
:
Danach darf auch er (der Twingo) in den "Autoruhestand" gehen.
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenHi Helmut,
egal, für welches der 3 Modelle du dich entscheidest, lass dir versichert sein, dass vollelektrisch fahren einfach geil ist. Ich hab meinen Umstieg damals nicht bereut.
Ich drück dir die Daumen 👍
mit lieben Grüßen in die ganze Runde
vom Heinz
Hallo Heinz,
Das war meiner Frau und mir schon klar, als wir 2019 das erste Mal mit der Renault Zoe in einer ausgiebigen Probefahrt unterwegs sein durften ... 
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Der Captur PHEV ist "nur" unser Trainingsgerät (das allerdings vier Jahre lang) um uns mit E-Mobiltät im Alltag vertraut zu machen und trotzdem noch die "klassische Reichweitensicherheit" zu haben.
Mittlerweile sind wir aber auf E-Mobilität "geeicht" und haben auch kein Problem mit Langstrecken mehr, bei denen mehrmals geladen werden muss. Unsere Denkweise übers Autofahren hat sich entsprechend angepasst und nachhaltiges Fahren ist uns zur Gewohnheit geworden.
Was für uns noch spannend wird, ist der Umstand, für welches "Innenraumvolumen" wir uns entscheiden werden, daher die drei unterschiedlichen Modelle. Alle haben ihre speziellen Vorteile aber auch ihre Defizite.
Beste Grüße und Danke für Deine Antwort
Helmut
Hallo Miteinander,
der Rückgabetermin unseres geleasten Captur PHEV kommt nun immer mehr in die Zielgerade (nur noch 119 Tage) und unsere Entscheidung, auf ein vollelektrisches Fahrzeug von Renault umzusteigen wurde jetzt mit einem dritten E-Tech Modell "versüsst":
Wir sind gespannt, für welche der drei Modelle wir uns letztendlich entscheiden werden.
Die Vorgänger aller drei Modelle haben uns in den letzten 35 Jahren bereits begleitet und gute Dienste geleistet.
Beste Grüße
Helmut
Ja, aber "normal" versteht man darunter meistens nur die ersten drei Stellen.
Den Rest nennt der Fachmann
Hallo Miteinander,
...und hier nun eine Infoseite zu einem hoffentlich besseren Verständnis der genannten Abkürzungen und Bestätigung dessen was Blauer Knappe gepostet hat :
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenHallo Gemeinde,
ich bin ein neues Mitglied (weibl.) aus München und freue mich auf den Erfahrungsaustausch mit Euch.
Ich habe noch nie einen Renault gefahren und habe einige Fragen zum Captur der mir enorm gut gefällt.
Es ist ein Hybrid-Benziner mit dem ich liebäugele.
Zugelassen 3/24, mit 40 KM, Tageszulassung, 140 PS
Ich weiß, es ist das alte Modell ,aber dies gefällt mir noch besser als das Neue und ich benötige ein Fahrzeug.
Über den Captur Hybrid Benziner ist nicht so viel zu finden,daher meine Fragen an Euch:
ist es ,anders als der reine Benziner, eine müde Kiste wg. dem zweiten Motor?.
Ist jemand unzufrieden damit und wenn ja warum ?
Der Preis scheint zu passen und ich hoffen ein gutes Fahrzeug zu bekommen,schön ist er auf jeden Fall.
Gruß und Dank für Eure Zeit
Costa
Hallo Costa,
hast Du den Captur TCe 140 Mildhybrid oder den Captur E-Tech 145 HEV?
Technologisch ist zwischen den beiden Modellen schon ein Unterschied im Bezug auf die eingesetzte Hybrid-Technologie und dem damit verbundenen Anteil an elektrischem Antrieb.
Beim TCe 140 treibt nur der 4-zylindrige 1,3l Turbomotor mit 140PS die Achse an, beim E-Tech 145 HEV ist ein E-Motor mit 49PS und ein 1,6l 4-Zylinder-Saugmotor mit 94PS für den Antrieb der Achse zuständig.
Beste Grüße
Helmut
Ich bin im gespräch mit ihm
Hallo Rob,
darüber wird er sich sicher freuen... 
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Bei mir war's etwas mehr ( ca. 40x soviel in DM gerechnet ), aber jeder soll so viel geben, wie er glaubt, dass es ihm wert ist... .
Beste Grüße
Helmut
Die App ist net schlecht... Ich habe Ihn mal angehauen ob es möglich wäre eine neue Route die man per App plant ans Navi des Autos zu senden.
Bin mal gespannt ob das klappt.
Hallo Rob,
wenn Dir die App gut gefällt, dann "wirf doch mal was in seine Kaffeetasse" (ist in der App rechts oben). Er freut sich sicher über Deine Unterstützung und die Implementierung von weiteren Features fällt dann sicher auch leichter .... . Ich habe es bereits gemacht und das hat nicht geschadet .
Beste Grüße
Helmut
In meiner Renault App wird nur noch das Fahrzeug angezeigt, keine Infos mehr zum KM Stamd, Ladezustand usw.
In der Kelec App ist noch alles da.
Hallo Blauer Knappe,
ich lade gerade meinen Captur PHEV und bei beiden Apps wird der Ladevorgang sowohl bei verbleibender Ladezeit als auch beim SOC korrekt angezeigt.
Beste Grüße
Helmut
Hallo Gerlinde,
vielleicht kann Dir User cr-dreizehn weiterhelfen. Er hatte einen ähnlichen Fall und hat hier im Forum darüber gepostet.
Beste Grüße und alles Gute bei der Abwicklung dieses Schadens
Helmut
