Zitat von MegaLagu

Dachte es wäre das: Layer 8 Problem

Ja, aber nur im Netzwerkbereich (einer meiner alten Zuständigkeitsbereiche) . Das Nahebringen des OSI 7-Schichtenmodell bei Usern war immer ein Spaß.....

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Avatar

mxhd1968

Hallo,

ich vermute es weil sich der Sicherheitsmodus bereits nach wenigen Minuten aktiviert. Mir ist es auch schon zwei Mal passiert, dass mein Auto nicht Keyless die Türen entriegelt hat, wenn ich ein paar Tage nicht gefahren bin. Nach einer Fahrt funktionierte das Entriegeln wieder problemlos.

Viele Grüße

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Hallo Avatar ,

folgendes betreff Deiner Aussage "wenn ich ein paar Tage nicht gefahren bin":

Bei Verfügbarkeit der Renault Keycard Handfree Funktion wird nach 3 Tagen Stllstand des Fahrzeugs die Funktion "Handsfree" automatisch deaktiviert und man muss das Fahrzeug dann mittels Taste an der Tür oder der Entriegelungstaste auf der Handsfree KeyCard entriegeln. Die Handsfree Funktion muss dann im Easylink System wieder aktiviert werden. Nach 8 Tagen Stiilstand kann das Fahzeug nur mehr mit der Entriegelungstaste auf der Handsfree KeyCard entriegelt werden. Siehe dazu das Renault E-Guide Video ab Zeitstempel 01:01.

Das ist somit kein "Schwächeln" der Batterie sondern eine vorgesehene Sicherheits- und Energiesparmaßname im Captur.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Avatar

Ich benutze das CTEK MXS 10.

Da die Batterie beim Captur PHEV etwas unterdimensioniert ist, nach ein paar Minuten tippen am Display schaltet sich die Batterie in den Sicherheitsmodus, kann man entweder das System auf die Antriebsbatterie schalten oder man schließt dieses Ladegerät an. Es kann als 12V Dauerstromquelle verwendet werden.

Viele Grüße

Hallo Avatar ,

Da Du so wie ich einen Captur Plugin Hybrid (PHEV) fährst, würde mich interessieren, warum Du annimmst, das für den Plugin Hybriden der 12V Akku unterdimensioniert ist? Wann wäre Dir das aufgefallen und bei welchen Aktivitäten mit dem Captur? Ich fahre den Captur PHEV nun schon 12.000km und mir ist bisher noch nichts aufgefallen.

Beste Grüße

Helmut

Hallo TomScott ,

Renault verwendet die Amazon Cloud für seine Connected Services (https://api-wired-prod-1-euw1.wrd-aws.com). Die MyRenault App und die Renault API greifen zumindest auf diese URL zu. Somit vermute ich, dass die Capturs beim Upload (vorausgesetzt, der Fahrzeughalter hat dem Datentransfer zugestimmt) auch dieses Ziel haben.

Ob der Konzern Renault Auflagen hat, Kundendaten bei Bedarf an Behörden rauszugeben, kann ich Dir nicht beantworten. Auf https://aws.amazon.com/de/compliance/germany-data-protection/ kannst Du Dir zumindest ansehen, wie Amazon den Datenschutz für Deutschland handhabt.

Beste Grüße

Helmut

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Zitat von TomScott

Aha, Ja Danke für die Info. Das wußte ich noch gar nicht. Gibt es schon Vorstellungen was Renault Connect in etwa so nach den 3 Jahren kosten soll?

Dennoch interessiert mich dann schon auch welche Daten da auch abfließen? Sind da auch Standortdaten dabei oder gar Telematikdaten (auf die sogar die Polizei zugreifen könnte)?

Alles in allem ein nettes Gimmicks aber wie hoch ist der Preis?

Hallo TomScott,

Wenn Du einen MyRenault Account hast, kannst Du ja über das Web-Portal oder die App, Dir Deine Vertragssituation ja mal ansehen (siehe beigefügtes Foto):

Renault-Connect-Services-Contracts1.jpg

Bei mir laufen die Verträge für die Connected Services mit 17./18./19. Februar 2024 aus (habe meine EZ mit 12.02.2021).

Ob Renault dann wirklich was verlangt, wird sich zeigen. Ich habe mal mit meinem Autohaus darüber gesprochen und die meinten, eher nicht. Allerdings können sie es nicht bestätigen. Etwaige Preislisten dazu gibt es laut ihnen noch nicht. Was die Standortdaten betrifft, so denke ich, dass die in der Cloud auch längerfristig abgelegt werden. Ob die Behörden (Polizei, etc...) darauf Zugriff haben, ist eine Frage der jeweiligen Rechtslage in dem Land des Fahrzeughalters. In Deinem Fall nehme ich an, Deutschland.

Beste Grüße

Helmut

Hallo TomScott ,

nein, Du mußt nicht dafür zahlen, zumindest nicht ersten 36 Monate (3 Jahre). Die Mobilfunkanbindung ist fixer Bestandteil der Renault Connect Services. Die e-SIM befindet sich im TCU-Module (TeleCommunication Unit) des Captur.

Nach den drei Jahren wird uns Renault dann für ein Jahres Abo zur Kasse bitten. Ausnahme ist die Notruftaste, die gilt 360 Monate.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von Haybrid_Wuppertal

Das hört sich alles sehr spannend an. Mein Captur ist erst in Anreise. Sind diese Funktionen für alle Captur Modelle verfügbar?

Hallo Haybrid_Wuppertal ,

im Prinzip ja.

Die spezifischen Datenabfragen für die E-Tech Modelle (Plugin Hybrid, Vollhybrid) sind natürlich bei den anderen Modellen nicht verfügbar, aber ich vermute mal, Gesamtkilometerstand, Benzinmenge, Benzin-Reichweite, Standort, sollten bei allen abfragbar sein.

Hier greift man ja auf die Daten im AWS (Amazon Web Services) der Renault-Cloud zu, zu der die Daten von den Capturs hochgeladen werden. Vorausgesetzt man hat der Datenübertragung im Auto zugestimmt.

Renault bietet eine API (Application Programming Interface) an, mit der diese Daten abgefragt werden können.

Die MyRenault-App greift ja auch auf diese Cloud zu. Mit den Login-Daten der MyRenault App kann man dann die API verwenden.

HomeAssistant Server oder auch iobroker sind frei verfügbare Softwarelösungen, die diese API verwenden.

Beste Grüße

Helmut

Zitat von lindi

Hallo Helmut,das freut mich.

Schön daß wir im Forum helfen könnten.

Gruß Jürgen

Hallo lindi ,

ja, es schon was Gutes, dass es solche Foren gibt, die es ermöglichen, sein Wissen auch anderen zur Verfügung zustellen. So ist es ein "Geben und Nehmen" für jeden, der sich daran in diesem Sinne beteiligt.

Ich habe übrigens auch die Programmierung von der App aus probiert und es hat einwandfrei geklappt.

Beste Grüße

Helmut

Hallo Miteinander,

Hallo Heinz.Spack und lindi ,

wie man meiner Signatur entnehmen kann, habe ich ja einen Captur Plugin Hybrid mit der installierten Easylink-Version 283C35202R.

An sich habe ich die Vorklimatisierung immer nur im Sofort-Start Betrieb genutzt, da eine Programmierung bisher nicht wirklich erforderlich war. Ich habe nun aufgrund dieses Thread hier auch mal die zeitliche Programmierung getestet (natürlich mit HV-Akku-Kapazität > 45%) und war gespannt, was bei meinem Captur passiert. Ich habe dabei die Progammierung bewußt im Auto durchgeführt (im Easylink-Menü Einstellungen/Fahrzeug/EV-Programmierung/Klima) und dabei weder die A/C-Taste noch den Temperaturregler aktiviert.

Und siehe da... auch bei mir hat die Programmierung zwar funktioniert (sprich es hat sich was im Captur getan), aber es wurde die AC-Anlage nicht aktiviert und somit keine Vorklimatisierung durchgeführt. Die einzige Aktion, die durchgeführt wurde, war ein zweimaliges Betätigen der Blinker, ansonsten nichts. Nachdem ich das Ganze nochmal durchgeführt habe (mit einer Startzeit mindestens 40min später) und mit Aktivierung der A/C-Taste und des Temperaturregler bevor ich die Programmierung speicherte, wartete ich, welches Ergebnis ich danach bekam .... Was soll ich sagen ..... es hat einwandfrei funktioniert . Wieder etwas gelernt!!

Somit kann ich mich nur herzlich bei Heinz.Spack und lindi für den Tipp bedanken. Es ist schon etwas mühsam, wenn solche Informationen in der Online-Help-Funktion oder in den Bedienungsanleitungen von Renault nicht enthalten sind und der Kunde gezwungen ist, solche Dinge selbst zu ermitteln.

Beste Grüße und Danke nochmals

Helmut

Hallo Rotie ,

das TCU Modul kann nur der in der KFZ-Werkstatt über sein Diagnose-System updaten. Die Version 283C32183R ist die Software für das Easylink-System.

Beste Grüße

Helmut