Beiträge von mxhd1968

  • Bezahlsysteme öffentliche Ladessäulen

    Hallo Miteinander,


    dann seid ihr ja glücklicherweise gut versorgt (42ct/kWh ist ok für eine öffentliche Ladestation) , wenn bei euch die EnBW per geladener kWh abrechnet und nicht per "zur Verfügung gestellter Anschlußleistung und aufgewendete Zeit zum Laden" wie das bei unseren EVUs (Energieversorgungsunternehmen) in Österreich leider noch der Fall ist.

    Bei uns ist der Preis ähnlich, allerdings hat man mit dem Captur PHEV ziemlich das Nachsehen (lädt nur mit max. 3,7kW) , wenn der betreffende EVU seine Ladestation nur mit einem 11kW Ladeanschluß ausgestattet hat. Wenn kein 3,7kW Anschluß vorhanden ist (meistens 230V Schukosteckdose, seltener Typ2-Steckdose), wird dass dann recht teuer und verdoppelt in meinem Fall den errechneten kWh Preis (Beispiel meines Anbieters : EVU: WienEnergie -> 3,7kw Anschluß: 1,20€ pro Stunde Ladezeit; 11kW Anschluß: 2,90€ pro Stunde Ladezeit; Starterpaket Ladekarte ohne montl. Grundgebühr). Leider sind 3,7kW Anschlüsse bei den Ladestationen der WienEnergie eher unterrepräsentiert, somit tanke ich eher selten mit der Ladekarte.

    Ich bin froh, das ich mittlerweile zu Hause laden kann, bzw. an der Ladestation unserer Ortsgemeinde, die ein E-Mobilitätsprojekt laufen hat und eine 3,7kW Ladestation kostenlos zur Verfügung stellt (zur Förderung des E-Mobilitätsgedanken).


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Plug-in-Hybrid: Hohe Drehzahl /spätes Hochschalten bei 50 kmh

    Hallo Udo,


    Jetzt bin ich etwas irritiert... :/ .

    Im Kangoo Electric , Fluence ZE, Zoe, Twingo Electric und auch im Megane Electric (alle BEVs) wird ein Eingang-Untersetzungsgetriebe (oder auch Reduktionsgetriebe) verwendet, in den Hybrid-Modellen (Megane, Clio, Captur, Arkana) ausschließlich ein DHT-Getriebe (Multimode-DHT, kein Powersplit-DHT wie z.B. Toyota) .Von welchen PHEVs bzw. HEVs sprichst Du?

    Bist du der Meinung, dass das DHT-Getriebe ein Klauengetriebe ist? Warum dann der Stellmotor (HSG) für die Drehzahlenanpassung?

    Mein :) hat mir bestätigt, dass das EDC-Getriebe und das DHT-Getriebe unterschiedlich sind. Laut seiner Aussage ist das Prozedere für das Reseten des "erlernten" beim EDC-Getriebe beim DHT-Getriebe nutzlos, da nicht vorgesehen.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Plug-in-Hybrid: Hohe Drehzahl /spätes Hochschalten bei 50 kmh

    Hallo Udo,

    von welchem 8-Gang Klauengetriebe sprichst Du?

    Das DHT-Getriebe (Dedicated-Hybrid-Transmission) des E-Tech Plugin Hybrid ist doch kein EDC-Getriebe. Als Multimode Getriebe ist das DHT anders aufgebaut und konkret für den Hybridantrieb konzipiert. Soweit ich weiß, ist die mechanische Komplexität eines DHT-Getriebes geringer als die eines Doppelkupplungsgetriebe wie z.B. das EDC von Renault.

    Da das Sychronisieren der Drehzahl für den Verbrennungsmotor beim Schaltvorgang über den HSG erfolgt (ersetzt somit die Kupplung), pflichte ich Berto hier bei seiner Argumentation auch bei.

    Ich habe das Prozedere bei meinem Plugin-Hybrid auch durchgeführt und keine Veränderungen im Drehzahlverhalten beim Schalten danach festgestellt (habe es mit CarScannerPro überwacht).


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Captur 2 Verbrauch

    Hallo Miteinander,


    Mein Captur2 PHEV ist jetzt 13,5 Monate bei mir im Einsatz (geleast für 48Monate) und daher habe ich mal erhoben, wie der 1-Jahresverbrauch an Strom und Benzin so war:


    • gefahrene Strecke: 12762km
    • Benzin - getankt: 556,26l (erreichneter Durchschnittspreis nach Gesamtsumme: 1,3835€/l)
    • elektr. Strom - geladen: 677,09kWh (errechneter Durchschnittspreis nach Gesamtsumme: 37,34ct/kWh)
    • 1-Jahreskosten Treibstoff (B+Strom): 1022,41€


    Mein Strompreis setzt sich aus 629,24kWh mit je 0,23ct/kWh (zu Hause geladen) und 132,49kWh mit je 1,05€/kWh (öffentliche Ladestationen, durchschnittlicher Preis) zusammen.


    Es ergibt sich somit folgender Durchschnitt:


    Verbrauch Benzin: 4,36l/100km

    Verbrauch Strom: 5,31kWh/100km

    durchschnittl. monatl. Treibstoffkosten (B+Strom): 85€


    Mein Verhältnis von Überlandfahrten zu Orts-bzw. Stadtfahrten war ungefähr 40/60.


    Wenn ich die Eckdaten auf meinen alten Renault Scenic 1,6l 16V Benzin Dynamique (Vorgängerfahrzeug) anwende (inkl. des Durchschnitts-Benzinpreis), der bei selben Fahrverhältnis (40/60) einen Durchschnittsverbrauch von 9,5l Benzin/100km in einem Jahr hatte, dann komme ich auf eine Jahressumme von 1677,34€ und somit auf 139,78€ durchschnittliche Monatskosten für Treibstoff.


    Hier habe ich gebenüber meinem alten Fahrzeug eine Ersparnis von knapp 55€ bei den monatlichen Kosten beim Captur PHEV. Was die Treibstoffkosten betrifft, hat es sich somit für mich eigentlich gut rendiert :thumbup: ^^ .


    Wenn ich meinen Kommentar #22 in diesem Thread noch bei den Zahlen hier berücksichtige, dann habe ich mit meinem Captur PHEV einen ermittelten Leistungsverbrauch von knapp 19,5kWh/100km.... ;) . Damit bin auch sehr zufrieden, denn mein alter Wagen hatte einen Leistungsverbrauch von ca. 30,97kWh/100km.


    Wenn ich mir jedoch die monatlichen TCO-Kosten (Total-cost-of-ownership) so ansehe (Wartung&Rep. + Kaufsumme + Versicherung + Treibstoffkosten) und diese mit meinem alten Wagen vergleiche (ungefähr der gleiche Anschaffungswert wie beim Captur), dann habe ich doch einen Unterschied von knapp 110€/Monat zugunsten meines alten Wagens, den ich gekauft habe und 13 Jahre lang gefahren bin. Ich habe als Vergleich die ersten 48 Monate als Zeitraum herangenommen und die Zahlen verglichen . Somit stelle ich fest, das Leasen gegenüber dem Kauf eines Fahrzeugs doch etwas teurer ist... :/ .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Gespeicherte Radiosender wieder löschen

    Hallo Udo,


    habe Dein Posting #16 nochmal in Ruhe gelesen und habe den zweiten Teil Deines ersten Satzes tatsächlich vorher überlesen.

    Ja, Du hast genau das gemeint. Sorry :wacko: ...


    Deine Empfehlung kann man ruhigen Gewissens im EL umsetzen :thumbup: :) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Gespeicherte Radiosender wieder löschen

    Hallo Udo,


    man kann einen Sender auf mehreren Speicherplätzen ablegen. Das habe ich ja mit der AM-Frequenz 1611kHz bei den restlichen Presetplätzen so gemacht. Ich hätte statt dessen auch einen DAB Sender z.B. Energy ablegen können. Ich könnte auch meine 13 Sender, die ich höre, nochmal auf den restlichen 14 Plätzen ablegen. Dann hätte ich die Simulation einer Favoritenliste, die am Ende wieder mit dem ersten Sender beginnt... ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Gespeicherte Radiosender wieder löschen

    Hallo Udo,


    das kann ich leider nicht bestätigen.

    Von den 27 Presetplätzen sind bei meinem EL-System 13 mit Sendern, die ich höre belegt, die restlichen mit der AM-Frequenz 1611kHz (leises Rauschen). Bei mir waren die restlichen mit irgendwelchen Sendern belegt, weswegen ich sie mit der AM-Frequenz überschrieben habe.

    Wenn ich nun am Drehrad des Satelliten drehe ist nach dem 13. Presetplatz nicht wieder Platz1, sondern der Presetplatz 14 mit besagter AM-Frequenz zu hören und so weiter (15 .. 27), bis ich wieder auf Platz1 bin.

    Dein Vorschlag dürfte möglicherweise nur funktionieren, wenn der Preset-Platz gar nicht belegt ist. Das war aber bei mir nicht der Fall, daher kann ich es auch nicht überprüfen.

    Wie gesagt, der Preset-Platz lässt sich ja leider nicht löschen, sondern nur überschreiben... :( .


    Was hier fehlt, ist eine "echte Favoritenliste" innerhalb der Presetplätze, die man mit den Sendern belegt, die man tatsächlich hört (kennt man von diversen Kabel- und Satellitentunern). Aber so etwas hat Bosch leider auch nicht implementiert.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Gespeicherte Radiosender wieder löschen

    Hallo Miteinander,


    kann ich nur bestätigen.

    Ich habe meinen restlichen Presetplätze, die ich nicht benötigte aber schon belegt waren, mit der AM.Frequenz 1611kHz belegt (leises Rauschen).

    Eine definitve Löschfunktion gibt es nicht, nur das überschreiben ist möglich. Diese Funktion hat Bosch als Hersteller bisher nicht vorgesehen... :( .


    Beste Grüße

    Helmut :)