Das Umschalten auf Benzin bei 75 km/h habe ich ja auch nicht mehr, dank des umfangreichen Software Update bei der Übergabe letzte Woche.
Aber ein "Schalten" spüre ich schon an der Stelle ohne dass der Benzinmotor abgeht. Was passiert da eigentlich? Geschaltet wird doch nichts? Es gibt doch nur einen Gang.
Gruß Thomas
Das Verfahren nennt sich Rekuparation und sorgt dafür, dass Energie die beim Rollen oder Bremsen frei wird nicht verloren geht.
okay, beim Bremsen war mir das klar. Aber beim Rollen habe ich immer angenommen, das dann das Laden unwirtschaftlich ist.
Alles anzeigenMoin Thomas,
erst mal Glückwunsch zu deinem neuen Gefährt.
Zu deiner Frage:
Das ist auf jeden Fall normal und sollte auch so sein, denn gerade dieses Verhalten zeichnet den Hybriden gegenüber dem "normalen" Auto aus und macht ihn so sparsam. Es ist ja nicht nur die Energie, die beim aktiven Bremsen in die Akkus zurückgespeichert wird, auch wenn du das Auto nur rollen lässt, wird bei den Hybriden eine Motorbremse simuliert. Das heißt, dass auch hier Bewegungsenergie nicht über den mitgeschleppten Motor als Wärme in die Umwelt gelangt, sondern hier wird ebenfalls der Generator benutzt um diese Energie kurzfristig auf die hohe Kante zu legen, um sie gleich wieder anstelle von Kraftstoff nutzbringend einzusetzen.
Der dritte Punkt, den ich nicht unerwähnt lassen möchte, bezieht sich nicht auf ein Bremsen, sondern auf den normalen Fahrbetrieb mit Verbrenner. Hier kann es vorkommen, dass bedingt durch die momentane Geschwindigkeit und den gewählten Gang der Motor mit einer Drehzahl laufen würde bei der optimal mehr Energie geliefert würde, als gerade benötigt wird. Der Hybride verschwendet diese nicht, sondern benutzt auch hier den Generator, um den Überschuß in den Akkus zu parken, damit nichts übel umkommt ....
Grüße und schönes Wochenende
Danke @ Heinz.Spack, so habe ich das auch vermutet.
2643 Elektrischer Antriebsmotor
2644 Anlasser Drehstromgenerator
2645-2646 Einspritzung
2656 BMS
Wie kann ich diese Nummern abfragen?
Hallo,
ich habe mein Auto diese Woche in Empfang genommen. Bei der Übergabe im Autohaus wurde mir gleich gesagt, dass es noch etwas dauern würde, weil ein neues Softwareupdate aufgespielt wird.
Gemacht wurde ein Update der Antriebsbatterie und der Motoreneinspritzung.
Insgesamt dauerte es dann noch fast 3 Stunden bis das Auto fertig war. Es musste der Bereich abgesperrt werden, weil an der Hochvoltanlage gearbeitet wurde.
Vor der Abholung hatte ich auf dieses Forum verwiesen mit der Bitte alle erforderlichen aktuellen Softwareupdate zu verarbeiten.
Und es hat offensichtlich geklappt. Dieser 75 km/h-Fehler tritt nicht mehr auf. Ich kann die angezeigten ca. 50-60 km elektrische Reichweite tatsächlich rein elektrisch fahren. So soll es sein.
Die Rückfahrt, ca. 600 km, vom Autohaus nach Hause verlief völlig problemlos im My Sense Modus. Dabei habe ich festgestellt, dass ständig die Batterie mit geladen wird, wenn das Auto z.B. bergab fuhr. Das ist aber wohl normal??. Man kann es auch nicht ändern.
Ansonsten gefällt mir das Auto gut. Allerdings wird das Einstellen aller Möglichkeiten der Nutzung wohl noch einige Zeit in Anspruch nehmen.
Grüße Thomas
Franz ,
Hast du eine Versionsnummer von dem Software Update? Ich hole meinen nächste Woche ab. Da kann man das ja gleich checken.
Gruß Thomas
Danke Udo, das wird mir helfen.
Kann man das Softwareupdate selber machen?
Danke Helmut
Danke Helmut. In Deutschland wird pro kWh abgerechnet. Da ist es egal, was die Säule vergibt. Davon gehe ich mal aus.
Ich denke, das 1 polige Kabel mit 3,7 kW sollte richtig sein.
Zu Hause habe ich eine Wallbox. 11 kW 3 Phasen. Die kann aber auch 1 phasig 3,7 kW laden. Heidelberg.
Gruß Thomas
