Hallo mgane,
das kann ich leider nicht sagen. Auch kenne ich die Garantiebedingungen von Mitsubishi nicht.
Ist die Garantie 2+3 (zwei Jahre Werksgarsntie + drei Jahre Plus-Garantie), würde Klappern nur die ersten beiden Jahre von der Garantie gedeckt sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo LiLu,
Wahrscheinlich sollten die Datenträger der Werkstatt-Notebooks komplett gelöscht, das Betriebssystem neu aufgesetzt und alle Anwendungen neu installiert werden.
Betreffend AAOS - Renault hat für dieses System wieder LG beauftragt. Da sehe ich Parallelen zu R-Link2, was ebenfalls LG zuliefert. Einerseits ist das von Renault veranschlagte Budget beschränkt und LG halte ich nicht für so qualitativ hochwertig.
Man kann nicht für das Geld eines Dacia einen Mercedes erwarten - O-Ton-Renault-Neuwagenverkäufer…
Liebe Grüße
Udo
Hallo mgane,
da ist der Wählhebel einfacher abzubauen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Frank,
den Captur gibt es auf alle Fälke in Österreich nur mit elektrischer Sitzverstellung des Fahrersitzes und nicht mit Sitzmemory!
Ich kenne keinen Captur mit Zweizonen-Klimaautomatik.
Im deutschen Konfigurator ist’s nichts dahingehend hinterlegt!
Auch hier gibt es bei Auswahl aller Extras nur eine Temperaturregelung und im Winterpaket plus nur den Fahrersitz elektrisch verstellbar.
Ob es überhaupt ein Exportland mit Captur und Sitzmemory gibt, bezweifle ich.
Liebe Grüße
Udo
Hallo mgane,
der Knauf vom Wählhebel auf der schwebenden Mittelkonsole wird mit einem Spezialwerkzeug abgezogen. Die Mittelkonsole und Verkleidungen werden abgebaut und mit Filz belegt wieder eingebaut.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alfred,
die EU mit der CO2-Reduktion und Bepreisung des CO2-Ausstoßes hat zu diesem Dilemma geführt.
Euro 6b-Fahrzeuge haben am Papier sehr niedrigen CO2-Ausstoß gehabt. Geholfen hat im Fahrzyklus das Batteriemanagement.
Und dass ich täglichen Einsatz die Werte um das elffache (RFC) höher gewesen sind, hat dieses Thema im Laufe der Zeit nur verschlimmert, vor allem verteuert.
Und ob ein Hybride wirklich um so viel umweltfreundlicher ist?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alfred,
das Batteriethema beherrscht alle aktuellen Renault-Foren der CMF-C/D-, exCMF-C/D-, newCMF-CD- und CMF-B-Baureihen!
Selbst die PHEV und HEV sind nicht unbetroffen.
Bei dem Mild-Hybriden treten defekte 12-Volt-Li-Batterien auf.
Erster Vertreter mit diesem Thema war der Espace RFC, der besonders stark mit Problemen behaftet gewesen ist, was großteils auf das Batteriethema zurückzuführen ist. Dahingehend habe ich in der Werkstatt im Jahr 2017 einige Beweise erbracht.
Das Batteriethema habe ich bereits 2016 in viele Renault-Foren transportiert. Da bin ich immer als deppert hingestellt worden…
Liebe Grüße
Udo
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
gegen Knarzen in der Mittelkonsole gibt es
Actis 59333 Armaturenbrett
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tigerle,
keinesfalls bei einem Captur - bei der ganzen Baureihe mit CMF-B-Plattform RJx) ist diese Funktion nicht vorhanden.
Wie erwähnt, funktioniert das nur bei bestimmten Modellen der Baureihen CMF-C/D (RFx), newCMF-CD-Plattform (RHx) und CMF-EV-Plattform (RCx).
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
meinen Beitrag habe ich entfernt - ich habe mich vertan, R-Link2 gibt es beim Captur 1 nicht…
Liebe Grüße
Udo
