Beiträge von Uh_newyork

  • Start saugt Handy leer

    Hallo Holger,


    wer sagt, dass der Transformator im USB-Modul nicht in umgekehrter Reihenfolge funktioniert?
    Erst wenn die Schaltpläne vorliegen, kann man das ausschließen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Start saugt Handy leer

    Hallo Austriaka,


    die Spannung der Batterie kann man am besten mit einem Voltmeter messen. Sowas haben wenige griffbereit, Esvwöre interessant, welche Spannung die 12 Volt Batterie nach einer Autofahrt hat.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Start saugt Handy leer

    Hallo Austriaca,


    interessant wäre es zu wissen, wie hoch die Spannung der 12 Volt Batterie ist. An elektrische Verbraucher waren ganz sicher auch das Heizgebläse und die elektrische Fahrzeugheizung aktiv. Die Fahrzeugheizung wird vermutlich am 12 Volt System hängen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Start saugt Handy leer

    Hallo Christian,


    auch da wird ESM das Aufladen der 12 Volt Batterie so sparsam wie möglich regeln, denn schließlich geht es um möglichst viele rein elektrische Kilometer. Daher meine Frage nach dem Wie.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Vergleich My Sense mit Eco - und ECO (bei jeweiliger Neueinstellung beim Start)

    Hallo Paul,


    Die Dieselmodelle im Captur fallen in Österreich, Deutschland und in der Schweiz weg. Diese Motoren nach Euro 6d-full zu zertifizieren wäre in dieser Fahrzeugklasse viel zu teuer, weil der Aufwand kostenmäßig in dieser Fahrzeugklasse vom Verkaufspreis nicht mehr in die Zielgruppe passen würde. Der Aufwand bei der Abgasreinigung ist enorm geworden.

    Die Ausstattung aller Renault-Modelle sind ab 2021 in Österreich, Deutschland und in der Schweiz identisch, eine unterschiedliche Modellkonfiguration in diesen drei Ländern gibt es nicht mehr. Der Ländercode bleibt aber trotzdem.

    Der Zweiliter-Diesel mit 160 PS und 190 PS wird es im Talisman und Espace als Euro 6d-full weiterhin geben. Der Einskommachtliter-Benziner mit 225 PS wird eingestellt. Ob der Einskommasiebenliter-Diesel mit 130 und 150 PS im Bestand bleibt, weiß ich noch nicht.


    Den Einskommadreiunddreißigliter-Benziner wird es als 140 PS-Version in Euro 6d-full geben. In der aktuellen Preisliste ist er bereits gelistet.


    https://cdn.group.renault.com/ren/at/renaultat/downloadcenter/captur/captur-preisliste.pdf


    Liebe Grüße

    Udo

  • Start saugt Handy leer

    Hallo Sabine,


    das Ringen um jedes Gramm CO2 hatte es besonders bei Fahrzeugen, die nach Euro 6b homologiert wurden. Die hatten am Papier recht niedrige Schadstoffwerte, die im Echtbetrieb um ein Vielfaches überschritten wurden. Beim Abgastest nach WLTP für Euro 6d-temp wurden die CO1-Werte massiv höher, besonders durch die Prüfung im Echtfahrmodus (RDE). Da wird versucht, alles was Energie verbraucht, so energiesparend wie möglich zu machen. Das ESM, Energy Smart Management, hat die Aufgabe, die Lichtmaschine so Energie sparend wie möglich einzusetzen. Die Batterie wird VEREINFACHT ausgedrückt im Schiebebetrieb geladen, wo der Motor für den Antrieb der Lichtmaschine keine Energie benötigt. Je konstanter die Fahrweise ist, desto schlechter ladet die Batterie.


    Liebe Grüße

    Udo