Beiträge von Uh_newyork

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo SilentPain,


    Du hast einen Captur 1, Deiner hat R-Link 1/R-Link Evolution und das hat nichts direkt mit EasyLink vom Captur 2, den auch Arto fährt, zu tun. EasyLink und R-Link sind Schaltzentralen und einander nur grundsätzlich ähnlich. R-Link 1 wurde durch R-Link 2, R-Link 2 durch EasyLink abgelöst. Der Captur 1 wurde nie auf R-Link2 umgestellt, das ist nur bei den RF-Modellen Scenic, Megane, Espace, Talisman, Kadjar, Koleos der Fall. Clio 5, Captur 2, Megane IV, Espace V und Talisman, jeweils Phase 2, wurden auf das neueste System „EasyLink“ umgestellt.
    Ich habe einen Twingo mit R-Link Evolution, somit kenne ich auch dieses System. Deshalb kann ich bei Captur 1 und Captur 2 mitreden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Elektronik u. Assistenzsystem Probleme

    Hallo BongoBongo,


    standardmäßig wird das „Begrüßungslicht“ bei Annäherung an das Fahrzeug eingeschaltet. Bei Espace und Talisman gibt es Im Türgriff Leuchten, die den Boden erhellen. Diese Funktion kann man in den Fahrzeugeinstellungen abschalten.

    Auch das automatische Aufsperren, wenn man vor der Türe oder Kofferraumklappe steht, kann man abschalten.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo Arto,


    das was bei Dir EasyLink steuert, ist bei SilentPain R-Link 1/R-Link Evolution!

    Diese Steuergeräte sind Schaltzentralen, über die Verbraucher im CAN-Bus-System (Komfort-Bus) gesteuert werden.

    Es gibt in jedem Fahrzeug verschiedene Bus-Systeme, die über das „Kommunikationssteuergerät“, die zentrale Recheneinheit, koordiniert werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Keine Onlineverbindung mehr Easylink

    Hallo SailentPain,


    mein Radioneustart alleine wird nicht ausreichen, das LTE-Modul benötigt einen Neustart. Über welche Sicherung dieses abgesichert ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

    Daher empfehle ich, die Batterie abzuhängen (Minuspol abnehmen). Keine Angst, es passiert nichts und es gehen keine Einstellungen verloren. Die Uhrzeit synchronisiert sich automatisch, wenn die entsprechend eingestellt ist.


    Die Sicherungen sind an verschiedenen Orten platziert. Eine Klappe befindet sich unter der Abdeckung, wo sich der Schalter der Frontscheibenheizung befindet (bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung im Handschuhfach hinter einer Klappe) Nur jene Sicherungen, die in der Klappe beschrieben wurden, dürfen angerührt werden!
    Ein weiterer Sicherungskasten befindet sich im Motorraum rechts von der Batterie. Dafür gibt es keine Beschreibung, denn der Kunde soll dafür unbedingt in die Werkstatt.
    Die Sicherung für das Radio ist nicht beschrieben!

    Sieve Benutzerhandbuch Seite 5.31 bis 5.33.


    Also bleibt nur das Abklemmen der Batterie oder gleich die Werkstatt aufsuchen.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Einparkhilfe piept nicht mehr + Fehlermeldung ( Schraubenschlüsse) Einparkhilfe prüfen

    Hallo Blacky,


    Einen Versuch war’s wert.
    Wie sieht’s aus mit dem Ladezustand der Batterie? Die Meldung „Stromsignal Aus“ und wieder „Stromsignal OK“ könnte ein Indiz für Unterspannung im „Komfortbus-System“, verursacht durch eine defekte Batterie, sein.

    Bevor das PDC-Steuergerät getauscht wird, versuche es mit einer neuen Batterie. Ich glaube nicht an einen Defekt des Steuergerätes.


    Liebe Grüße

    Udo