Hallo jjo,
war da nicht letztens ein Systemupdate?
Könnte es sein, dass diese Funktion dadurch abgeschaltet wurde?
Ist das Abonnement von TomTom Traffic abgelaufen?
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Liebe Grüße
Udo
Hallo jjo,
war da nicht letztens ein Systemupdate?
Könnte es sein, dass diese Funktion dadurch abgeschaltet wurde?
Ist das Abonnement von TomTom Traffic abgelaufen?
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Liebe Grüße
Udo
Hallo Bahner,
wie mit den Problemen umgegangen wird, hängt sehr stark von der Werkstatt ab.
Ich bin der Überzeugung, Dein Captur (RJB = HJB) benötigt Actis 66033, eine Neuprogrammierung diverser Steuergeräte, um verschiedene Probleme zu bereinigen. Eines davon ist das Anspringen des Benzinmotors zwischen 74/75 km/h im Pure-Modus. Einen unnötig hochdrehenden Motor soll das auch beseitigen.
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Liebe Grüße
Udo
Hallo,
Mrs ist eindeutig so, dass wie Cappy es bereits erwähnt hat, nur bei aktivem Geschwindigkeitsbegrenzer die Geschwindigkeit in den Trmpospeicher (normaler und AAC) übernommen werden kann.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Bahner,
es wäre noch interessant, was genau die Ursache für Späne im Getriebeöl ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Thomas,
bei EasyLink wurde Multi-Sense bewusst so programmiert, dass MySense der Hauptmodus ist, da alle Funktionen getrennt einstellbar sind, bei den ersten Versionen die ich im Frühjahr 2019 in einem Clio 5 Vorserienmodell getestet habe, ist das auch so gewesen.
Wegen Euro 6d-temp wurden dann in MySense die Einstellungsoptionen massiv beschnitten. Man kann nur die Lenkung, den Tacho-Style und die Farbe der Ambientebeleuchtung ändern, wenn vorhanden die Dämpferrate (Espace, Talisman - Comfort, Sport, Neutral).
Früher war nach einem Motorstart immer der zuletzt eingestellten Multi-Sense-Modus aktiv. Seit Euro 6d-temp wird immer auf MySense (R-Link2 Neutral) gewechselt.
Der Hintergrund ist, bei den Homologations-Fahrten muss jedes Modell mit jeder Ausstattungsvariante im RDE-Verfahren geprüft werden, also Verbrauchsfahrten im Echtbetrieb durchgeführt werden. Man spart sich, das auch noch mit jedem einzelnen Multi-Sense-Modus zu tun. Durch das automatische Umschalten auf einen Standard wurde den Bestimmungen Genüge getan.
Nachdem bei Fahrzeugen mit EasyLink die OBD-Buchse mit einer Firewall versehen ist, lässt sich das nicht umprogrammieren. Wäre es R-Link2, könntest Du von mir die Befehle erhalten und im Developer Modus selber und ohne großen Aufwand umprogrammieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Marco,
in der Werkstatt hätte es nicht funktioniert, Renault Austria wäre involviert gewesen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Marco,
wenn der Motor nicht läuft, dann werden die Steuergeräte ab einer bestimmten Zeit abgeschaltet, um die Batterie nicht zu sehr zu belasten.
Wenn diese Instsallation nicht funktioniert, dann bleibt leider nur ein Radiotausch.
vielleicht fällt mir noch was ein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo ruhrtsler,
auseinanderfallen wird da wohl nichts…
Liebe Grüße
Udo
Hallo ruhrtaler,
solange das keine Klappergeräusche verursacht, würde ich mir keine Gedanken machen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Mailfon,
irgend etwas scheint nicht zu passen. Prüfe auf alle Fälle den Ladezustand der Batterie, lade diese gegebenenfalls mit einem Ladegerät.
Mach einen EasyLink-Reset - den Ein/Aus-Schalter bei laufendem Motor so lange gedrückt halten, bis das Display schwarz geworden ist.
Noch besser, klemm die Batterie ab (zieh vorher den Stecker für das Batteriemanagement.
Warte mindestens zwei Stunden und hänge die Batterie wieder an. Den Stecker vom BMS nicht vergessen.
Alle Steuergeräte sollten dann sauber hochfahren, die Fehler mal verschwunden sein.
Liebe Grüße
Udo