Beiträge von Uh_newyork

    Hallo Bernd,


    nach einem EasyLink-Reset muss man gar nichts einstellen.


    Wenn das Fss as heurig verschlossen ist, geht EasyLink nur in einem Schlafmodus. Das ist vergleichbar mit einem Windows-Notebook, wo man nur den Bildschirm zuklappt und später wieder öffnet. Irgendwann läuft Windows fehlerhaft und der PC muss neu gestartet werden.

    So ist es bei auch EasyLink. Der Restart ist der „EasyLink-Reset“.


    Du hast wahrscheinlich die EssyLink-ID 23C39022R?


    Die Versionsnummer sagt nichts aus. Es gibt keine fortlaufende Nummerierung, es geht durcheinander, mal rauf, mal runter.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Andreas,


    mich habe im Forum mal gesucht, betreffend Kleber habe ich nichts gefunden. Nur hier, in einem der fünf Foren, in denen ich aktiv bin, ist es vorgekommen, also in Anbetracht der vielen Fahrzeuge wirklich extrem selten.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Andreas,


    der Himmel ist eigentlich geclipst. Möglicherweise doch in bestimmten Bereichen geklebt.

    Vielleicht kann jemand im RFC-Forum Deine Frage beantworten.

    Bitte noch Geduld wegen der Freischaltung, das machen nur die Administratoren.

    Schön, Dich bald dort begrüßen zu können.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Manfred.


    zu 1.

    Es hat sich im Laufe der Zeit herausgestellt, dass jene Fahrzeuge, die den Fehler aufweisen, so wie Du ihn beschreibst das Problem im ABS-Steuergerät haben.

    Nach Durchführung der Actis 60713, also Update des ABS-Steuergerätes, war der Fehler verschwunden.


    zu 2.

    mein Fahrzeug wurde am 09.07.2020 produziert, hatte EasyLink Software ID 31374 und hatte diesen Fehler nicht mehr.


    zu 3.

    Dein Fshrzeug wurde mit Software ID 34777, die am 10.09.2019 erschienen ist. Deiner müsste ungefähr vor dem 07.05.2020 produziert worden sein, denn da ist die 38305 erschienen, wobei ich nicht sagen kann, ob die jemals in die Serienproduktion eingeflossen ist. Das hieße Deiner muss auf alle Fälle vor Juli 2020 produziert worden sein.


    zu 4.
    Die Person von Renault Deutschland, mit der Du Kontakt hast, müsste doch feststellen können, ob an Deinem RJB die Actis 60713, also alle damit verbundenen Schritte, durchgeführt wurden.

    An dieser SERVICELINE sitzen keine Techniker, das ist aus meiner Sicht ein reines Callcenter.


    zu 4a

    Aus meiner Sicht denkt man nicht an das ABS-Steuergerät, scheinbar ist man in der Werkstatt unfähig oder unwillig, im Intranet zu lesen.
    Sollte in der Werkstatt mit Brühl gesprochen werden, ist wiederum das Thema, wer ist diese Person und wie argumentiert die Werkstatt.

    Ausschließen kann man eine andere Ursache generell nicht, aber ich bin überzeugt, dass es am ABS-Steuergerät liegt, weil das die häufige Ursache für diesem Fehler gewesen ist.


    Für mich ist das Problem der Werkstattmeister, der partout nicht auf das Thema Actis 60713 eingehen will und stattdessen sinnlos im Dunkeln herumdümpelt und bei der Techlinie falsch oder missverständlich argumentiert.


    Nimm doch nochmals mit der SERVICELINE Kontskt auf und versuche konkret herauszufinden, ob Actis 60713, ein Update des ABS-Steuergerätes, durchgeführt wurde.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Quellwolke,


    sm besten fragst Du in Deiner Werkstatt, die können nachsehen. In Deutschland steht das anscheinend auf der „Übereinstimmungserklärung“, keine Ahnung, was das ist. Ich kenne nur den „Typenschein“, heute die „COC-Papiere“.


    Liebe Grüße

    Udo