Beiträge von Uh_newyork

  • Absenken des Beifahreraußenspiegels beim Einparken

    Hallo Nerdy,


    Espace und Talisman haben die Funktion, dass die Einstellung des Fahrersitzes und der Außenspiegel im Profil gespeichert werden. Da gibt es die Möglichkeit, für beide Außenspiegel eine Position für den Retourgang zu speichern. Abgerufen wird diese nur dann, wenn der Spiegelschalter entsprechend auf links oder rechts steht. Ist er auf neutral, bleiben diese auf der Vorwärtsdtellung.


    Diese Funktion fordert auch ein Radio Branch 2.


    Im Captur ist diese Funktion definitiv nicht möglich.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Website und TomTom Aktualisierung

    Hallo taz,


    sorry, ich habe zu später Stunde übersehen, dass es den Captur 1 betrifft.


    Im R-Link-Store wird gemäß meinen Erfshrungen ab einem bestimmten Zeitpunkt vor Ablauf keine Verlängerungsmöglichkeit angezeigt, weil der Deaktivierungsprozess angelaufen ist. Der dauert dann bis drei Arbeitstage nach Ablauf des Abos. Kurioserweise waren alle Dienste in dieser Zeit noch im Fahrzeug aktiv. Als die Dienste inaktiv gewesennwRen, konnte ich im R-Link-Store ein neues Abo kaufen.

    Die Aktivierung hatte wiederum drei Arbeitstage gedauert, bis die Dienste im Gahrzeug wieder aktiv gewesen sind.


    Diese Erfahrung deckt sich mit der Auskunft vom Multimedia-Verantwortlichen von Renault Austria.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Navi Update

    Hallo Opa,


    die im EasyLink angezeigte Kartenversion 2021.06 sind die Karten 2020.12, Datenstand Dezember 2020. Das angezeigte „2021.06“ bezieht sich nicht auf den Datenstand. Auch die Straßennamen und die Datenbank für die Geschwindigkeitsbeschränkungen haben gemäß meinem Wissensstand nichts mit der Bezeichnung „2021.06“ zu tun.

    Die Karten 2020.06 wurden als „2020.03“ angezeigt.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Micro Hybrid

    Hallo Pogo,


    Micro-Hybrid und Mild-Hybrid sind das gleiche. Der Unterschied ist die Spannung des Mild-Systems. Renault verwendet anstatt 48 Volt Li-Akku nur ein 12 Volt System mit Li-Akku unter dem Beifahrersitz und nennt es Micro-Hybrid. Der Startergenerator ist Riemen getrieben und nicht im Getriebe integriert. Der Startergenerator kann während der Fahrt eingreifen und kurzzeitig den Benzinmotor unterstützen. Im Schiebebetrieb wird der Li-Akku wieder aufgeladen.


    Ich fahre den 155 PS Benziner jetzt auch im Winter weit unter 7 Liter.


    Das war gestern möglich:

    IMG_0773.jpeg


    Bitte um Entschuldigung, wenn die Bildqualität so schlecht ist.



    Liebe Grüße

    Udo