Beiträge von Uh_newyork

  • Start Stop

    Hallo Frank,


    in der Regel steht der HEV und auch PHEV an der Kreuzung ohne dass der Verbrenner läuft. Das Anfahren erfolgt durch das kupplungsfreie Getriebe immer nur elektrisch. Einen Rückwärtsgang gibt es gar nicht, das erfolgt ausschließlich elektrisch.


    Ist der Ladezustand der Fahrbatterie zu niedrig, muss der Verbrenner zum Laden des Fahrakkus starten. Das kann auch am Stand an einer roten Ampel sein.


    Liebe Grüße

    Udo

  • BMS u. Komfortfunktion

    Hallo,


    es gibt Abgasnormen und diese haben Batteriemanagementsysteme hervorgebracht. Das hatte dann zur Folge, dass durch schlecht aufgeladene und defekte Batterien viele unerklärliche Elektronikprobleme auftreten können.


    In Anbetracht von abgestecktem BMS stellt sich mir die Frage, inwieweit das Renault ausnutzen kann, im Falle eines Schadens, die Fahrzeuggarantie zu verweigern.


    Ob sich dieses Risiko auszahlt? Abgesehen davon, dass, wie LiLu es erwähnt hatte, viele Mitarbeiter in Werkstätten so einen Dachverhalt gar nicht erkennen können. Aber der Hersteller hat Zugang zu allen relevanten Daten - wer versucht nicht, hohe Schäden abzuwenden? Versicherungen zum Beispiel versuchen das….


    Liebe Grüße

    Udo


    Liebe Grüße

    Udo

  • BMS u. Komfortfunktion

    Hallo gerhard,


    ich denke, niemand in der Werkstatt wird das Abhängen vom BMS bemerken. Angezeigte Fehler werden wohl nicht interpretiert werden können.

    Eine falsche Radio-Softwsreversion wurde meines Wissens bis jetzt noch nicht erkannt. Sogar vergackte, selbst gemacht Updates von Radios mit „falscher“ Softwareversion wurde die Hardware schließlich auf Garantie ausgetauscht.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Sitzposition

    Hallo spicher,


    mir fällt auf, dass bei Phase 2 die Sitze überarbeitet wurden. Ich finde sie jetzt bequemer als in Phase 1 - vorne wie hinten.


    Liebe Grüße

    Udo