Beiträge von Uh_newyork

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo SilentPaint,


    das ist ein generelles Renault-Problem, das zieht sich durch alle aktuellen Baureihen der F, X und J Plattform.


    Ich empfehle, in der Werkstatt alle Systeme auf Updates prüfen zu lassen, auf alle Fälle das für das BMS. Mein Captur läuft ohne Probleme, wobei ich die aus meiner Sicht minderwertige Serienbatterie gleich gegen eine AGM austauschen habe lassen.

    Mein Espace läuft nun auch ohne Probleme seit dem Update für das BMS. Mittlerweile habe ich bei dem eine 95 Ah EFB eingebaut. Mit der gibt es genug Reserven.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Datum der Navikarten

    Hallo,


    gerade in Deutschland fällt mir auf, dass das Mobilfunknetz schlecht ist. Die Datenübertragungsrate und die Netzstabilität werden wohl nicht ausreichen, dass über eine 4G-Verbindung das Kartenupdate übertragen werden kann. Ebenso wird es sich bei der Softwsre-ID verhalten. Jürgen hat immer noch die 35202.


    Leider lässt sich im Captur die TCU nicht mit dem heimatlichen WLAN verbinden. Das geht nur im Espace RFC Phase 2 in der IP-Ausstattung.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo Nikolaus,


    ganz bestimmt ist die richtige Batterie eingebaut. Wenn see Ladezustand 20% beträgt, dann ist diese definitiv defekt!

    Wichtig ist, dass die Batteriespannung nicht unter 12,4 Volt absinkt, da diese bei Unterspannung sulfatiert.


    Verantwortlich für das Unterspannungsproblem ist das Battery Management System (BSM). Durch den CO2-Wahn wird die Batterie nur im Schiebebetrieb geladen und auch nur bis maximal 80%. Erst wenn der Ladezustand unter 70% fällt, wird kontinuierlich geladen. Somit passiert es, dass bei Autobahnfahrt mit konstantem Tempo mit Tempomat die Batterie gar nicht aufgeladen wird.

    Kurzstreckenbetrieb belastet die Batterie.

    60 Ah sind für ein modernes Fahrzeug nicht gerade viel.


    Die Werksbatterie habe ich gegen eine AGM von Varta austauschen lassen. Die hat auch nur 63A, jedoch leistet die 610 A.


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    Varta bietet für den Captur 2 (HJB) eine 70 Ah EFB mit 760 A an. Laut Werkstatt wäre die ohne Ausbau der Stoffverkleidung nicht reingegangen.

    Die gleiche Größe mit der gleichen Leistung gibt es auch als AGM. Die Abmessungen dieser passen in Scenic, Megane, Talisman, Espace, Kadjar und Koleos.


    Im Espace habe ich eine EFB mit 95 Ah von der Marke Exide eingebaut, allerdings musste da der Batteriekasten ausgebaut werden (erst nach der Garantiezeit).


    Liebe Grüße

    Udo

  • Zündung auf Dauerstrom einstellen

    Hallo,


    am empfindlichsten ist dahingehend der Espace RFC. Die 70 Ah 760 A EFB Batterie ist unterdimensioniert. Durch regelmäßige Unterspannung treten viele unerklärliche Fehler in diversen Steuergeräten auf.


    Durch den CO2 Wahn wird durch das BSM, Batterie Management System, die Batterie nur im Schiebebetrieb aufgeladen, außer der Ladezustand ist unter 70%. Im Winter reicht beim Diesel der Strom meist nur für einen Kaltstart. Stirbt der Motor ab (Kondenswasser im Ansaugtrakt), stürzt bei meinem Espace beim zweiten Startversuch das Getriebesteuergerät ab.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Auto-Update aktivieren - wie?

    Hallo warrwirr,


    Fahrzeuge mit EasyLink haben eine TCU mit G4-Modul verbaut. Dieses ermöglicht automatische Updates. Die funktionieren aber nur dann, wenn eine entsprechende Empfangsqualität der Internetverbindung über Mobilfunk besteht.


    Liebe Grüße

    Udo