Hallo psiera,
die Absicherung geht so weit, dass freie Werkstätten genötigt sind, bei Renault Token zu kaufen um Zugriff auf die Fahrzeugsysteme zu erhalten.
Eine Möglichkeit der Umgehung ist das Einlöten einer weiteren OTB-Buchse in das Karosseriesteuergerät hinter dem Sicherungskasten. Das ist ein massiver und sichtbarer Eingriff und bringt jegliche Erlöschung sämtlicher Garantieansprüche!
R-Link2 zum Beispiel kann man problemfrei selber programmieren und das fällt in der Werkstatt in der Regel nicht auf, da niemand sich die Logfiles ansieht.
Ein niederländischer Scenic mit R-Link2 wurde mit „falscher“ R-Link2-Softwareversion entdeckt. Der Importeur stellt sich nun quer…
Liebe Grüße
Udo