Hallo Tom,
A ist ohne Öl, B ist mit Öl, also benötigst Du AB.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
A ist ohne Öl, B ist mit Öl, also benötigst Du AB.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Spicher,
„die Softwaregeneration 1, 2 und 2.1 gehört zu „Branch 1“, die Generation 3 und 4 zu „Branch 2“„
Die Softwaregeneration wird „Scope“ genannt. Die wortwörtliche Übersetzung ist „Umfang“, bedeutet in diesem Zusammenhang Softwarelinie, Softwaregeneraton“. Darüber steht die „Branch“, ich nenne das jetzt die Softwsregruppe. Das Wort Umfang passt schon, die Branch 1 beinhaltet weniger Umfang als Branch 2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
da muss ich noch suchen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
es gibt Fahrzeuge, die habe 34951 und bekommen kein Update, weil ein Programmteil fehlt. Es gibt auch welche, die haben mit 34951 ein Update auf 39788 (Talisman) ota erhalten.
Somit bleibt nur der Weg zur Wekstatt. Es gibt diesbezüglich eine OTS üDV3.
Die 39788 müsste über die RBox mittlerweile verfügbar sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
das war eine Schweizer Fachzeitschrift anlässlich des Genfer Autosalons im Jahr 2019.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
dieser Artikel war es nicht…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gerhard,
willkommen im Forum.
Der PHEV kann nur einphasig laden. Das Fahrzeug kann die Möglichkeiten eine
R Wallbox gar nicht ausschöpfen. Damit hast Du schon für das Laden eines BEV vorgesorgt. Dreiphasig bis 22 kW, sofern die Anlage das schafft.
Die PHEV-Fahrer können Dir dazu genauer informieren.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Lotse,
das R-Link-Steuergerät ist nicht nur Medienspieler, es ist eine zentrale Schaltstation, die Fshrzeugfunktionen beeinflusst.
Bei R-Link 1/Evolution noch überschaubar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Spicher,
die Softwaregeneration 1, 2 und 2.1 gehört zu „Branch 1“, die Generation 3 und 4 zu „Branch 2“
Branch 1:
283C34671R seit ? ab Werk
283C31374R seit 23.10.2020 Werkstatt
283C34892R seit 04.03.2021 ota
283C34331R seit 08.2021 Werkstatt
283C38773R seit 14.05.2022 ota
Branch 2:
283C32219R Erstversion für Serienfahrzeuge
283C30559R seit 15.12.2020
283C39022R seit 25.02.2021, seit 06.03.2021 über ota
283C32421R seit 18.03.2021 Werkstatt
283C30930R seit 16.07.2021 Werkstatt
283C34725R seit 21.07.2021
283C35202R seit 28.07.2021 Werkstatt
283C34249R seit 10.2021 ab Werk
283C34951R seit 25.11.2021 Werkstatt, seit 08.02.2022 über ota
283C32183R seit 21.12.2021 Werkstatt
283C33608R seit 02.2022 Werkstatt
283C39788R seit 30.04.22 ota
Die 34951 dürfte die letzte 3.0 sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Tom,
solltest Du Dein Fahrzeug länger als die Garantiezeit fahren wollen, dann wechselst Du das Motoröl lieber jährlich, also AB.
Das Sparen beim Ölwechseln kann massive Mehrkosten verursachen. Die Additive im Motoröl altern auch nur durch Stehen des Fahrzeuges. Die Steuerkette und oder die Spanner könnten vorzeitig verschleißen.
Die Serviceintervalle der Autohersteller sind so gewählt, dass die Kosten innerhalb einer üblichen Leasingperiode so günstig wie möglich sind. Wenn das Fahrzeug abgestoßen wurde, trifft es eh den Gebrauchtwagenkäufer.
Aber das muss jeder für sich selber abschätzen, wie er das handhaben möchte.
Liebe Grüße
Udo