Hallo Alfred,
die Variante mit Blinkerhebel vorne hatte schon mein Scenic 3, mein Clio 4 hat es so, mein Espace 5 und auch mein Captur 2. Die erstennVersionen von Clio 5, Espace 5 Phase 2 und Captur 2 hatten es so wie bei Deinem. Da hatte es überproportional viele Reklamationen gegeben und somit wurde das in der Serie geändert und per Softwareupdate bei den Bestandsmodellen. Mir ist der Blinkerhebel noch nie zu weit vorne gewesen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
ich kann es nicht lassen 😉…
die Mild-Hybride haben 7DCT300, die Vierradantriebsversionen ein CVT. Siehe Nissan Kashqai, der wird sogar noch mit dem 1,5 Liter und 1,7 Liter Diesel geliefert.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
für das Problem Rückstellung des Bordcomputers gibt es bereits zwei Updates.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
die Software ist für ein Radio der Branch 2, könnte auch auf einem Radio Branch 1 installiert worden sein. Die Konfiguration des Musikplayers entspricht Branche 1. Die Konfiguration ist im Konfigurationsserver abgelegt. Das erfolgt nach einem Softwareupdate in der Werkstatt immer automatisch.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Alfred,
Deiner hat dann noch die alte Logik, dafür gibt es ein Softwareupdate, dass die Fernkichtautomatik nur dann funktioniert, wenn der Blinkerhebel in Fernlichtstellung steht bei Lichtschalter auf Auto.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
das Update gibt es - aber dieses hilft nichts, wenn die Sicherungen im Sicherungskasten durch Hitze locker werden. Dadurch löst ein Wackelkontakt das analog vorhandener Transportsicherung aus.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
selber kannst Du nichts feststellen. Anhand der EasyLink Software ID kann man auf die Radio Branch rückschließen. Ein E-Tech hat immer ein Radio Branch 2.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Berto,
aber nach Österreich geht der Strafbescheid, in Österreich gilt im ersten Schritt die Anonymverfügung. Es haftet immer der Zulassungsbesitzer.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
vielen Dank! Das Wetter ist mir nebensächlich, verreist war ich ja schon. In der zweiten Juliwoche war das Wetter traumhaft.
Den Bericht habe ich gelesen, da haben Sie bestimmt das 7DCT300 für dem MHEV mit dem 8DHT der PHEV und HEV verwechselt.
Auf der französischen HomePage ist der HHN bereits konfigurierbar, jedoch wird nur Multimode angeführt, aber keine Gangzahl. Das Getriebe ist sicher identisch mit dem vom Captur.
Was mir auch aufgefallen ist, bei Renault Österreich und Renault Deutschland wird beim Austral ein 12 Volt MHEV System angeführt, auf der französischen ein 12 Volt und einerweitertes 48 Volt System.
In Frankreich ist der Austral derzeit als 200 PS PHEV oder 160 PS MHEV konfigurierbar und vorbestellbar.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
ich habe jetzt drei Wochen Urlaub. Ich werde versuchen, ein Fahrzeug mit Multi Mode Getriebe fahren zu können.
Ich bin überzeugt davon, dass die PHEV und auch HEV Modelle des Austral‘s mit dem Multi Mode Getriebe bestückt wird. Das Siebengang erhalten nur die MHEV, die Mild Hybriden.
Liebe Grüße
Udo
