Hallo,
das "Hauptproblem" ist die Überwindung der Firewall der OBD-Schnittstelle. Es gibt jedoch Schnittstellen am Karossieriesteuergerät (siehe Beitrag Nr. 21 von Berto), die man zum Eindringen ins System nutzen kann (zum Beispiel könnte man an diesen eine weitere OBD-Buchse einlöten) um die entsprechenden Steuergeräte umprogrammieren zu können.
Ein Nachrüsten des Radarsensors, des adaptiven Tempomats mit neuem Lenkrad hatte jemand an seinem Talisman mit R-Link2 bereits erfolgreich vorgenommen. Bei Fahrzeugen mit R-Link2 kann man problemlos mit DDT4ALL frei programmieren.
Liebe Grüße
Udo