Hallo Blauer Knappe,
das Problem ist, wenn Renault nach der Bestellung eine Änderung am Modell vornimmt und die Serienausstattung reduziert. Wenn Du nach der „alten“ Preisliste bestellt hattest und das Fahrzeug gemäß neuer Preisliste entsprechend konfiguriert wurde.
Aufgrund dieser Erfahrungen lasse ich im Kaufvertrag jedes Ausstattungsdetail der Serienausstattung auflisten.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blauer Knappe,
das gleiche Thema in zwei Threats….
Da komm ich bei fünf Foren schon mal durcheinander 😵💫
Liebe Grüße
Udo
Hallo Hayo,
da würde ich auch noch die Werkstatt in die Pflicht nehmen. Es hätte da anscheinend eine OTS oder Actis, ich sage eher OTS, gegeben, das Getriebeöl auf Späne zu prüfen. Lass Dir das zeigen, ob das erfolgt ist und welches Ergebnis festgestanden ist.
Ich würde da nachverhandeln.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
Du hast einen PHEV.
Regular haben die Verbrenner. Aber es könnte auch an der Radioversion liegen. Espace, Talisman und Megane haben eine andere Hardware als ein Branch 2 beim Captur. Und ein Captur PHEV hat wiederum eine andere Hardware als ein Branch 2 von einem Verbrenner.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blauer Knappe,
noch eimal - zwei Szenarien!
Szenarium 1
die einklappbaren Spiegel wurden bestellt und konfiguriert, durch Teilemangel fehlt das richtige Schaltermodul.
Dafür gibt es eine OTS, der Schalter wird getauscht, die Spiegel können Ein- und Ausklappen.
Szenarium 2
die einklappbaren Spiegel wurden NICHT bestellt und somit NICHT konfiguriert.
Hier gibt es KEINE Nachrüstung!
Der Konfigurationsserver verweigert eine Aktivierung der Software!
Es ist ärgerlich, wenn nach einer erfolgten Bestellung die Serienausstattung verändert wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blauer Knappe,
man muss unterscheiden, ob die Anklappfunktion bestellt wurde und diese aufgrund vom Teilemangel nicht eingebaut wurde. Für diese Fahrzeuge gibt es eine OTS, da wird das Schaltermodul getauscht.
Wurde die anklappbaren Spiegel nicht bestellt, hilft nichts, weil was im Konfigurationsserver in Frankreich zur VIN nicht eingetragen ist, wird auf keinen Fall funktionieren.
In der Werkstatt kann man nichts nachträglich konfigurieren!
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
wer nicht schon vorher die 32321 und/oder 35519 hatte, gibt es einen neuen Multi-Sense-Modus „Regular“, der als Default gesetzt wurde. Der Modus MySense muss nun manuell ausgewählt werden und bietet nun die Möglichkeit, alle Punkte individuell einzustellen, so wie das bei R-Link2 in „Perso“ der Fall ist.
Prüft auch, ob WAA und WCP freigeschaltet wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bei meinem funktioniert das wieder verschließen (meist) anstandslos. Ich habe das gestern ausführlich getestet.
Es passiert aber in der Praxis immer wieder mal, dass das Fahrzeug nicht verriegelt. Dann muss ich entweder über den Druckknopf am Türgriff, mit der KeyCard Verriegeln, oder eine Türe öffnen und wieder schließen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Pogo,
das stimmt, der Kunststoff geht von selber weg, weil er ja verschmort ist. 😉
Spaß beiseite, dabei handelt es sich um einen Fehler.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blauer Knappe,
die Schaltungrn sind zwischen normaler und schwebender Mittelkonsole unterschiedlich. Bei normaler Mittelkonsole gibt es einen herkömmlichen Wählhebel mit den Stellungen P, R, N und D. Bei der freistehenden Mittelkonsole wird der Wählhebel für R nach vorne geschoben, für D nach hinten. Für N muss dieser nach vorne oder hinten bis zur Raste geschoben und dann festgehalten werden. Der Wählhebel springt immer automatisch in die Mittelstellung. Für yup gibt es eine Taste. Damit wird gleichzeitig auch die Feststellbremse aktiviert.
Liebe Grüße
Udo
