Beiträge von Uh_newyork

Hallo,

das Styling wird sicher an den Austral und MeganE vollelektrisch angepasst werden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Blauer Knappe,

das Aufladen der Batterie steuert das BMS-Steuergerät.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Dmx,

Renault hatte beim Captur zwei verschiedene Radio-Gruppen verwendet, auf denen unterschiedliche EasyLink Software-ID-Generationen installiert werden.

Renault nennt das „Branch 1“ und „Branch 2“.

Der Clio 5 ist das erste Modell mit EasyLink und der wurde im März 2019 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Da wurde nur Branch 1 eingesetzt. Im Frühjahr wurde der Espace 5 Phase 2 präsentiert, erstmals mit einem Radio der Branch 2.

Im Clio 5 (BJA) und Captur (HJB) wurden Radios der Branch 1 und Branch 2 eingesetzt, mittlerweile nur noch Branch 2.

Radios der Branch 2 ermöglichen einen viel größeren Funktionsumfang, wie auch Speicherung der Außenspiegeleinstellung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, was nur in Espace und Talisman erhältlich ist. Wobei die Hardware des Radios in Espace, Talisman und Megane eine andere ist, als in Clio, Captur und Arkana. Auf die Differenzierungen der Radios einzugehen würde hier zu weit führen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Blauer Knappe,

immer dann, wenn Du während der Fahrt den Fuß vom Gaspedal nimmst, befindet sich der Motor im Schiebebetrieb. Das Fahrzeug rollt mit eingelegten Gang ohne Treibstoffverbrauch weiter. Da wird der Generator eingekuppelt und lädt mit hoher Spannung die Batterie auf.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von stemo22

Komme mit den ganzen Builds hier nicht mehr klar.

Bin auf 283C39788R (Branch 2), täglich kommt im Status oben "System update is ready to active". Nix passiert,

Komme gerade vom freundlichen Radwechsel (btw bzw. OT aufgrund des damals fehlenden Außenspiegelschalters immer noch umsonst), der sagte es gäbe seit Monaten kein EasyLink-Update. Wunderbar.

Und (ich weiß, auch anderer Thread): Meine Karten Deutschland Nord und Süd sind immer noch auf 2022.06 ...

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Hallo Stemo,

die Karten 2022.06 sind die im Moment aktuellsten.

Diese Version wird je nach Alter der EasyLink Software ID als 2022.07, 2022.06 oder 2023.V1 angezeigt.

Wenn der Werkstattmeister meint, es gäbe für Dein Fahrzeug keine neue Software für das Multimedia-System, dann weise ihn darauf hin, dass seit 04.04.2023 die 36016 verfügbar ist.

Diese Software-ID behebt den Bose-Fehler.

Noch besser, Du gibst dem Werkstattmeister die Anleitung für das Update:

1x USB 3.0 Stick 64GB FAT32 Formatierung

1x PC mit Windows 7 oder Windows 10 auf dem die Alliance Upd@te Toolbox (zu finden im Renault.net oder DCS) installiert ist und R-Box im selben Netzwerk

1x Renault Token

Programm starten und das Token Passwort eingeben.

Dann VIN Nummer eingeben und unten USB Stick auswählen.

Dann IVI Update Haken setzen und das Herunterladen auf den USB Stick (Passiert alles Automatisch).

Sobald alles fertig geladen ist steht dort Bestätigen / Zurückweisen.

Nichts drücken sondern USB Stick abziehen und Fahrzeug starten und dann den Stick einstecken.

Das Radio zeigt an das ein Update verfügbar ist und solang es installiert Auto laufen lassen.

Wenn das Update fertig ist (ca. 30min) USB Stick wieder in den PC stecken und Bestätigen drücken.

Update Fertig!

Im gesamten dauert das wenn alles gut läuft ca. 1h.

Wenn der Download bzw. das kopieren auf den Stick lange dauert dann kann es auch 3-4h dauern was aber auch noch ok ist.

Viel Erfolg!

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

den Mitsubishi ASX konnte ich bei der Salzburger Autoausstellung, heuer nur eine Messehalle, sehr enttäuschend, begutachten. Der ist eins zu eins ein Captur. Sogar die VIN beginnt mit „VF1RFB“. Der Unterschied sind die Mitsubishi-Logos und die auf die Heckklappe aufgesetzte Rückfahrkamera.

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

dieses Thema liegt schon fast drei Jahre zurück.

Wieder ist es mir passiert, dass nach einer Fahrt mit Defrost, Windschutz- und Heckscheibenheizung, Außenspiegelheizung und Lenkradheizung vor dem nächsten Motorstart die Meldung „Batterie ist im Sicherheitsmodus“ im Tachodisplay angezeigt wurde.

Daraufhin habe ich eine Fahrt mit bewusst viel Schiebebetrieb absolviert.

Die Batterie wird hauptsächlich im Schiebebetrieb mit bis zu 14,9 Volt aufgeladen und das auch nur bis 80% ihrer Kapazität. Erst wenn die Batteriekapazität unter 70% gefallen ist, wird kontinuierlich geladen.

Sinkt die Ruhespannung der Batterie unter 12,4 Volt, setzt eine Sulfatierung der Batterie ein. Passiert das regelmäßig, verkürzt sich die Lebensdauer der Batterie.

Für das Batteriemanagement (BMS) soll es eine Actis-Lösung geben, ein Update, nach dem die Batterie auf 100% aufgeladen wird.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Phenomenon,

die Reifen sind doch Dunlop in 18-Zoll. Die hat auch meiner, die sind gleichmäßig abgefahren.

Meiner Meinung nach sind die inneren Querlenkeraufnahmen verschlissen. Das sieht man schlecht. Da muss man ganz genau hinsehen.

Das ist ein Bekannter Schwachpunkt der Vorderachsaufhängung.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Kurti,

ota-Updates werden nicht nur für das Multimediasystem verteilt.

Vielleicht sind die Karten 2022.12 bzw. 2023.V2 verfügbar?

Liebe Grüße

Udo

Hallo,

eine Gefahr ist, wenn die Produktion auf neue Ausstattungslinien umgestellt werden, dass die Ausstattung des gelieferten Fahrzeugs von der ursprünglichen Bestellung abweichen kann. Das heißt, es fehlen in der damaligen Serienausstattung gelistete Ausstattungsdetails.

Liebe Grüße

Udo