Beiträge von Uh_newyork

  • Getriebeöl kontrolieren

    Hallo MegaLagu,


    das 7DCT300 ist im Februar 2015 präsentiert worden und im Mai 2015 erstmals im Espace RFC 200 PS Benziner ausgeliefert worden.

    Damals hatte es schon viele Probleme gegeben. Beim Espace und Talisman Phase 2 häufen sich gerade die Getriebeprobleme beim 7DCT300, besonders bei den 225 PS, aber immer öfter auch beim 160 PS.

    Bei Mercedes wird zusätzlich ein externer Ölfilter eingebaut und ein weiterer Ölfilter befindet sich innen unter dem Getriebe. Dieser wird beim Ölwechsel bei Mercedes auch mitgewechselt.


    Auch bei den Mercedes Wandlerautomaten weiß man, dass das Getriebeöl und alle Filter früher als vorgeschrieben gewechselt werden soll. Da ist immer eine Getriebespülung ratsam, vor allem bei leistungsstarken Motoren.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Karten-Version(en) Easy Link

    Hallo Blauer Knappe,


    Sehr interessant - das heißt, es gibt wieder eine neue Version ab Werk!


    Die löst wohl die 37830 ab.


    Gibt es einen Multi-Sense Modus „Regular“?


    Das Fahrzeug hat somit WAA und WCP?


    Danke!


    Liebe Grüße

    Udo

  • Karten-Version(en) Easy Link

    Hallo Wudusoft,


    die EasyLink Software ID ist alt, wurde am 28.07.2021 das erste Mal installiert.


    Hast Du einen Gebrauchtwagen oder Neuwagen erhalten?


    Bei meinem Lagerwagen wurde vor der Auslieferung die aktuellste EasyLink Software ID, die zu diesem Zeitpunkt verfügbar war, installiert.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Navianzeige im Tachodisplay 7"

    Hallo Helmut,


    mit dem Verlust der Fahrzeuggarsntie hast Du absolut recht. Auch nach Ablauf der Garantie würde es keine Kulanzleistung geben. Nämlich dann, wenn der selbst vorgenommene Eingriff entdeckt wird. Renault wird sicher alles unternehmen, einen teuren Garantieschaden abzuwenden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Navianzeige im Tachodisplay 7"

    Hallo Helmut,


    NeeK lebt in Rumänien und hat sich intensiv mit EasyLink auseinander gesetzt. Er hatte es geschafft, die Komponenten auch außerhalb eines Fahrzeuges zum Laufen zu bringen.

    Es ist ihm auch gelungen, ein Fahrzeug mit MediaNav auf EssyLink umzustellen. Es ist auch möglich, ein Standardradio gegen EasyLink zu tauschen.


    Eines funktioniert dabei nicht, dass die Fahrzeuge mit dem Server kommunizieren und somit funktionieret TomTom Traffic nicht.


    Unabhängig davon gibt es die Möglichkeit, so Berto es angemerkt hat, dass wenn man CAN high und CAN low direkt am Steuergerät abgreift, ohne Token mit DDT4ALL zu programmieren.


    Zum Beispiel kann man am BMC das Tagfahrlicht hinten aktivieren, am Radio WAA und WCP. Da gibt es dann uneingeschränkten Schreibtugriff.


    Das „Problem“ dabei, oftmals großer Zerlegungsaufwand.


    Ob so ein Eingriff in einer Renault-Werkstatt erkannt wird, bezweifle ich.


    Philipp aus dem Megane-Forum, der angehender Renault Diagnose-Techniker ist, hat bei seinem R.S. mit DDT4ALL schon einiges programmiert.


    Liebe Grüße

    Udo