Beiträge von Uh_newyork

    Hallo octopussy,

    Hallo Dmx,


    das Thema Softwareupdate ist in der Regel eine Sache des Wollens. Selbst bei Auftreten von Fehlern wird eine neue Software verleugnet. Ich habe sogar mehrfach mitbekommen, dass selbst bei heftigen Problemen kein Garantieantrag gestellt wurde und dem Kunden eiskalt übermittelt wurde, dass Renault die Garantie abgelehnt hätte.


    Ans Tageslicht getreten sind diese Tatsachen immer dann, wenn ich empfohlen hatte, sich an den Importeur zu wenden.


    Sollte Dein Fahrrad eine Bose haben, ist es einfach, wine Fehlerkorrektur zu verlangen.

    Was Dir niemand widerlegen kann, ist, wennnDein Radio ständig abstürzt oder der Bildschirm „einfriert“ und Du das Radio ständig neu starten musst.


    Natürlich kannst Du beim Importeur anrufen und dort hinterlassen, dass man in der Werkstatt die Updates verweigert.


    Andererseits ist es aus betriebswirtschaftlichen Gründen verständlich, wenn Softwareupdates „abgewehrt“ werden. Verschärfend kommt hinzu, dass in der Regel Mitarbeitermangel herrscht und das Tagesgeschäft nicht mehr bewältigt werden kann. Der Hersteller übernimmt nur einen vorgegebenen Kostenersatz, der nicht den effektiven Arbeitszeit-Aufwand abdeckt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Dmx,


    Renault hatte beim Captur zwei verschiedene Radio-Gruppen verwendet, auf denen unterschiedliche EasyLink Software-ID-Generationen installiert werden.

    Renault nennt das „Branch 1“ und „Branch 2“.


    Der Clio 5 ist das erste Modell mit EasyLink und der wurde im März 2019 auf dem Genfer Autosalon präsentiert. Da wurde nur Branch 1 eingesetzt. Im Frühjahr wurde der Espace 5 Phase 2 präsentiert, erstmals mit einem Radio der Branch 2.


    Im Clio 5 (BJA) und Captur (HJB) wurden Radios der Branch 1 und Branch 2 eingesetzt, mittlerweile nur noch Branch 2.


    Radios der Branch 2 ermöglichen einen viel größeren Funktionsumfang, wie auch Speicherung der Außenspiegeleinstellung für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, was nur in Espace und Talisman erhältlich ist. Wobei die Hardware des Radios in Espace, Talisman und Megane eine andere ist, als in Clio, Captur und Arkana. Auf die Differenzierungen der Radios einzugehen würde hier zu weit führen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Stemo,


    die Karten 2022.06 sind die im Moment aktuellsten.


    Diese Version wird je nach Alter der EasyLink Software ID als 2022.07, 2022.06 oder 2023.V1 angezeigt.


    Wenn der Werkstattmeister meint, es gäbe für Dein Fahrzeug keine neue Software für das Multimedia-System, dann weise ihn darauf hin, dass seit 04.04.2023 die 36016 verfügbar ist.


    Diese Software-ID behebt den Bose-Fehler.


    Noch besser, Du gibst dem Werkstattmeister die Anleitung für das Update:


    1x USB 3.0 Stick 64GB FAT32 Formatierung

    1x PC mit Windows 7 oder Windows 10 auf dem die Alliance Upd@te Toolbox (zu finden im Renault.net oder DCS) installiert ist und R-Box im selben Netzwerk

    1x Renault Token


    Programm starten und das Token Passwort eingeben.

    Dann VIN Nummer eingeben und unten USB Stick auswählen.

    Dann IVI Update Haken setzen und das Herunterladen auf den USB Stick (Passiert alles Automatisch).

    Sobald alles fertig geladen ist steht dort Bestätigen / Zurückweisen.

    Nichts drücken sondern USB Stick abziehen und Fahrzeug starten und dann den Stick einstecken.

    Das Radio zeigt an das ein Update verfügbar ist und solang es installiert Auto laufen lassen.

    Wenn das Update fertig ist (ca. 30min) USB Stick wieder in den PC stecken und Bestätigen drücken.


    Update Fertig!


    Im gesamten dauert das wenn alles gut läuft ca. 1h.

    Wenn der Download bzw. das kopieren auf den Stick lange dauert dann kann es auch 3-4h dauern was aber auch noch ok ist.


    Viel Erfolg!


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    den Mitsubishi ASX konnte ich bei der Salzburger Autoausstellung, heuer nur eine Messehalle, sehr enttäuschend, begutachten. Der ist eins zu eins ein Captur. Sogar die VIN beginnt mit „VF1RFB“. Der Unterschied sind die Mitsubishi-Logos und die auf die Heckklappe aufgesetzte Rückfahrkamera.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    dieses Thema liegt schon fast drei Jahre zurück.


    Wieder ist es mir passiert, dass nach einer Fahrt mit Defrost, Windschutz- und Heckscheibenheizung, Außenspiegelheizung und Lenkradheizung vor dem nächsten Motorstart die Meldung „Batterie ist im Sicherheitsmodus“ im Tachodisplay angezeigt wurde.


    Daraufhin habe ich eine Fahrt mit bewusst viel Schiebebetrieb absolviert.


    Die Batterie wird hauptsächlich im Schiebebetrieb mit bis zu 14,9 Volt aufgeladen und das auch nur bis 80% ihrer Kapazität. Erst wenn die Batteriekapazität unter 70% gefallen ist, wird kontinuierlich geladen.


    Sinkt die Ruhespannung der Batterie unter 12,4 Volt, setzt eine Sulfatierung der Batterie ein. Passiert das regelmäßig, verkürzt sich die Lebensdauer der Batterie.


    Für das Batteriemanagement (BMS) soll es eine Actis-Lösung geben, ein Update, nach dem die Batterie auf 100% aufgeladen wird.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Phenomenon,


    die Reifen sind doch Dunlop in 18-Zoll. Die hat auch meiner, die sind gleichmäßig abgefahren.


    Meiner Meinung nach sind die inneren Querlenkeraufnahmen verschlissen. Das sieht man schlecht. Da muss man ganz genau hinsehen.

    Das ist ein Bekannter Schwachpunkt der Vorderachsaufhängung.


    Liebe Grüße

    Udo