Hallo,
ein Problem werden die Akkus dann, wenn erst nach acht Jahren bzw. nach 160.000 Kilometer ein Akku auszuwechseln sein wird. Ist das kein Garantiefall bzw. gibt es keine Kulanz, kann das zum wirtschaftlichen Totalschaden führen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Rob,
PHEV haben immer Radios der Branch 2. Radios der Branch 1 werden seit ungefähr über ein Jahr nicht mehr verwendet.
Jetzt scheint es fix zu sein, die 36016 wurde durch eine modifizierte 37830 (Behebung Bose-Fehler) ersetzt.
Die neueste ist nun 37784, die wohl noch nicht für alle VINs in der R-Box freigegeben sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
die Daten für die Geschwindigkeitsbeschränkungen sind im Kartenmaterial integriert, die stammen so wie die Karten von TomTom. In Deinem Fahrzeug dürfte die TomTom-Datenbank für die Geschwindigkeitsbegrenzungen ein Problem haben.
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
ich würde das reklamieren, dass anscheinend die Datenbank für die Verkehrszeichen der Karte fehlerhaft sind.
Liebe Grüße
Udo
Hallo falls,
die 36016 ist die bis seit kurzem die neueste Version gewesen. Da können schon weitere Funktionen, die vom Verkehr ablenken, verschwunden sein.
Ich habe ein Radio der Branch 1. Mit der 38773 ist es nicht mehr möglich, bei einem Musiktitel auf eine bestimmte Zeit hinzufahren, was bei der Vorversion 34331 noch möglich gewesen ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Andi,
das geht auch mit einem PC, ELm327 SX Adapter und passender Software.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
CAN-Clip ist das Renault Werkstatt-EDV-Tool. Mit diesem wird auf die gleichen Daten zugegriffen, wie mit jedem handelsüblichen Tester oder auch DDT4ALL.
Der Unterschied ist, CAN-Clip ist eine für Renault-hergestellte Benutzeroberfläche mit Serveranbindung.
Liebe Grüße
Udo
Hallo fal,
der Grund dafür sind unterschiedliche Softwarestände.
Welche EasyLink Software ID ist installiert?
Im Laufe der Zeit sind Ablenkungen vom Verkehr „verschwunden“.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
diese Warnung der Geschwindigkeitsüberschreitung ist schon Plicht oder wird zur Pflicht. Es ist damit zu rechnen, dass die Funktion für das Abschalten verschwinden wird, vermutlich ab einem bestimmten Produktionsfatum.
Liebe Grüße
Udo
Hallo hemicup,
Aufwand und Kamera oder keinen Aufwand und keine Kamera…
Es gibt bezüglich Kamera kein Plug & Play.
Das ist bei Talisman, Megane und Kadjar nicht anders. Beim Espace RFC gibt es gar keinen Nachrüstsatz, weil der hat die Serverbindung. Zubehör lässt sich in der Werkstatt nicht freischalten, da die Einträge im Konfigurationsserver fehlen und das zwingend geprüft wird (außer man hat DDT4ALL oder PyRen).
Der RFC oder auch JFC war ein Versuchsträger für zukünftige Fahrzeuggenerationen, was mit Einführung von EssyLink bereits umgesetzt wurde. Da gibt es obendrauf ein gesperrtes Gateway. Da kommt man nur mit einem passenden und kostenpflichtigen Token rein.
Bei Fahrzeugen mit EasyLink gibt es keine Nachrüstmöglichkeiten.
Liebe Grüße
Udo
