Beiträge von Uh_newyork

    Hallo Opa,


    die bereits schon angemeldeten Dienste im Jahr 2020 sind für mich ein Mangel. Im Zuge des Kaufs eines Neuwagens im Jahr 2021 darf ich schon davon ausgehen, dass die Dienste erst zum Zeitpunkt der Auslieferung aktiviert werden.

    Da stellt sich mir die Frage, was zwischen Anlieferung zum Händler und Auslieferung an Dich noch so passiert ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    ich würde niemals Reifen pro Achse austauschen, nur immer alle vier. Besonders bei Reifen mit Wintereigenschaften können die Reibwerte zwischen den Reifen pro Achse durch Alterung sehr unterschiedlich sein (alte Reifen härten aus und verlieren Grip) und das Fahrzeug ausbrechen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Stoffels,


    bevor Du reklamierst, versuche einen EasyLink-Reset, den Aus/Ein-Schalter so lange gedrückt halten, bis der Zentralbildschirm komplett schwarz geworden ist oder am Satelliten die obere, äußere und die untere Taste gleichzeitig gedrückt halten.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Frank,


    WAA und WCP erhalten nur Bestandsfahrzeuge von Espace und Talisman. Der Captur gehört leider nicht dazu. Die Wireless-Funktionen werden auch nicht über ein Softwareupdate aktiviert, sondern per Autokonfiguration. Das heißt, die Funktion wurde zur VIN bei Espace und Talisman im Konfigurationsserver eingetragen.


    Leider...


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    die Gardntie erlängerung bei Renault (serienmäßig oder gegen Aufpreis, deckt nicht alle Fälle. Es werden nur technische Mängel übernommen, Mängel an Karosserie und Innenraum (Klappern zum Beispiel) sind ausgeschlossen. Ein gebrochenes Sitzgestell (gilt als technischer Fehler) ist gedeckt, ein gerissener Sitzbezug nicht.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    Sommerreifen bringen gute Leistungen ab einer Temperatur an 10 Grad plus. Die haben auch bei Temperaturen weit über 30 Grad keine Probleme, wo Ganzjahresreifen sehr weich werden. Da verlängert sich der Bremsweg und der Verschleiß steigt.

    Umgekehrt soll ein Winterreifen bei Kälte gut auf der Straße haften und auf keinen Fall hart werden, wodurch sich der Bremsweg verlängert.


    Ein Ganzjahresreifen ist einfach ein Konpromiss, wo beide Eigenschaften vereint werden müssen. Moderne Ganzjahresreifen schaffen das schon relativ gut.


    Für den alpinen Bereich finde ich das saisonale Wechseln von den Reifen einfach sinnvoller.


    Wenn man bei Ganzjahresreifen in Österreich unter 4 mm fährt, wird der Reifen nicht als Winterreifen anerkannt. Passiert das im Herbst, müssen die getauscht werden. Ich glaube kaum, dass dann noch jemand im Sommer die alten Reifen aufziehen wird, um das restliche Profil im Sommer zu verbrauchen.

    Somit sind Gsnzjahresreifen für mich auch nicht ökonomisch.


    Liebe Grüße

    Udo