Beiträge von Uh_newyork

    Hallo Alexis,


    damals, im Jahr 2015, waren ausschließlich die Karten 2013.06 verfügbar. Erst mit einem Update von R-Link2-Softwareversion 1.4.15.801, 1.4.15.904 oder 1.4.15.905 auf 1.4.15.915, das konnte man selber, konnten die Karten 2014.06 mittels einer Java-Box geladen und installiert werden. Mit Actis Update auf 2.2.15.703 ab März 2016 wurden die Karten 2014.12 installiert. Um die Karten 2015.06 erhalten zu können, musste in der Werkstatt Softwareversion 2.2.17.803 installiert werden.


    Bei EasyLink liegt das Problem bei FOTA. Neue Karten konnten unabhängig von der EasyLink Software ID über die Toolbox geladen werden, allerdings immer nur das komplette Kartenmaterial.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Alexis,


    ich habe nicht verstanden, was Du genau meinst.

    Ein Kartenupdate OTA ist nur für das Heimatland möglich. Aber es gibt dahingehend immer wieder Probleme.


    Am besten ist es, über die Connected Toolbox die neuen Karten auf einen USB-Stick zu laden und per diesem Datenträger im Fahrzeug zu installieren.


    Bei der Abfrage der Version im Fahrzeug wird ebenso wie bei der 2023.06 die Version 2024.V1 angezeigt.


    Meine Vermutung ist, dass eine Version 2024.V1 im Jahr 2024 erscheinen soll, eine Version 2025.V1 im Jahr 2025 und nicht im Herbst 2024.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    Bussysteme spart Kabel, Touch-Bedienung spart Schalter, was die Herstellungskosten senkt.


    Der Schalter für die Warnblinkanlage ist vom Gesetzgeber vorgeschrieben. Den kann man somit nicht weglassen.


    Tesla übertreibt mit dem Weglassen. Da gibt es mittlerweile keinen Blinkerhebel und keinen mehr für die Gangwahl. Der Ersatz ist Bedienung der Gangwahl am linken Rand des Zentralbildschirms und für den Blinker gibt es Knöpfe am Lenkrad. Bei unseren Straßenführungen ist das der reinste Wahnsinn. In den USA spielt das keine Rolle.


    Bei Renault gibt es zum Glück noch für wichtige Funktionen Schalter und den Bedienungssatelliten für das Multimediasystem.


    Automatisch anziehende Feststellbremsen und Getriebesperren sind heute ein Standard. Das trägt auch zur Sicherheit bei. Es ist nicht mehr möglich, dass ein Fahrzeug durch vergessenes Anziehen der Feststellbremse wegrollt. Das ist gar nicht so selten passiert.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Alexis,


    die Abfrage der EasyLink Softwareversion:


    Menü - Info - System - SW-Update


    Abfrage der Kartenversion:


    Menü - Info - System - Karten-Update

    auf eine angezeigte Karte tippen, dann wird aber nur bei einem Radio der Branch 2 die Version angezeigt.


    Die Karten 2023.06 und Karten 2023.09 haben die gleiche Versionsnummer.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    seit 2011 fahre ich diverse Renault-Modelle mit elektrischer Feststellbremse, die beim Abstellen des Motors automatisch anzieht und sich beim Anfahren automatisch löst.


    Ich wohne in Salzburg, wir haben im Winter Schnee und Frost und ich bin auch im Winter immer wieder im Hochgebirge. Bei keinem der Fahrzeuge, Scenic 3, Espace 5 und Captur 2 hatte es da jemals Probleme gegeben.


    Wer nicht möchte, dass die elektrische Feststellbremse automatisch anzieht, hat die Möglichkeit, die Feststellbremse in der Werkstatt auf „nordisch“ stellen zu lassen. Dann zieht diese nur dann an, wenn man sie manuell mit dem Schalter betätigt.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo,


    nachdem ich ein Radio der Branch 1 habe, wird bei der Kartenabfrage keine Versionsnummer angezeigt.


    Es ist interessant, dass die Karten 2023.09 auch als 2024.V1 angezeigt werden. Das interpretiere ich nun so, dass die nächsten Karten wohl als 2024.V2 angezeigt werden. Ich spekuliere mal, 2023.12 oder gar 2024.03?


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Rob,


    wenn die letzte Wartung im August 23 gewesen ist, muss die nächste spätestens im August 2024 erfolgen, mit dem Tag der Erstzulassung. Dann ist man auf alle Fälle auf der sicheren Seite, dass keine Überziehung unterstellt werden kann.


    Liebe Grüße

    Udo