Beiträge von Uh_newyork

  • Totalausfall zum 2. - Captur nicht wintertauglich?

    Hallo LiLu,


    der R9N (1,7-Liter) ist auch betroffen. Mir fällt auf, es sind Fahrzeuge zugelassen nach Euro 6. Am heftigsten trifft es anscheinend den R9M452. Vor allem im Scenic-Forum häufen sich jetzt die Probleme.


    Wasser im Brennraum gelangt auch über die Zylinderwände in den Ölkreislauf. Die Frage ist dann, wie hoch der Fremdstoffanteil im Motoröl? Meines Wissens muss über 3,5% das Motoröl gewechselt werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Renault Captur PHEV Ade....👋🏻😢

    Hallo,


    Automodelle werden bereits eingestellt, da diese nicht mehr zu konkurrenzfähigen Preisen herstellen lassen. In Anbetracht der angespannten Energiethematik werden nach und nach Produktionslinien in das Ausland verlagert. Ein Absiedeln von Produktionslinien in die USA scheint wohl nicht nur wegen Förderungen interessant geworden zu sein. Die Energiekosten sind viel niedriger als vor allem in Deutschland. Es werden immer mehr Arbeitsplätze verloren gehen. Wie es dann mit den Möglichkeiten, ein Auto anschaffen zu können, aussehen wird? Die Preise müssten demzufolge sinken, wenn der Warenkonsum weg bricht.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Firmware over the Air - FOTA und OTA

    Hallo Helmut,


    ein selbst erstelltes Update kann nicht abgeschlossen werden, das heißt, am Server wird die Software nicht freigegeben, da die Software nicht als vollständig installiert gemeldet wird.

    Somit wird wohl der Datenaustausch, somit TomTom Traffic, nicht mehr funktionieren.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Warnhinweis Risiko Getriebeschaden

    Hallo Georg,


    eine Fehlermeldung hat bewirkt, dass das Klimasteuerget ausgetauscht wurde und der Fehler ist geblieben. Erst ein Radiotausch hatte den Klimafehler vorübergehend behoben. Der Klima-Fehler wurde jedoch vom Server in den Profilspeicher (die Übertragung und Sicherung der Profile hatte es nur im RFC gegeben) immer wieder rückgeladen.


    Den Nachweis konnte ich im Sommer 2017 direkt an Renault Austria liefern.


    Temporäre Ausfälle von Tiefton der Hupe, Tagfahrlicht, Scheibenwischer sind ausgeschaltet und laufen, Blinker blinken schnell, als wäre eine Glühlampe ausgefallen, Absturz vom Getriebesteuergerät sind nachweislich Probleme durch Unterspannung und konnten durch Neustart von Steuergeräten, meist das Radio, manchmal Batterie gegen Glühlampe kurzschließen, abgestellt werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Doppelkupplungsgetriebe im Stand N oder D?

    Hallo Georg,


    die Theorie bleibt für mich. Auch wenn die Verbraucher abgeschaltet sind, ist der Datenverkehr im Bussystem aufrecht.


    Ein korrodierter Massepunkt könnte auch Spannungseinbrüche verursachen.


    Erfahrungsgemäß entstehen viele Probleme durch Spannungseinbrüche. Das kann dazu führen, dass im Bus-System falsche Werte an diverse Steuergeräte übertragen werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Doppelkupplungsgetriebe im Stand N oder D?

    Hallo André,


    den Text, die "Batterie lädt komisch" gibt es nicht. Wird eine Meldung ausgegeben, dass die Batterie lädt, dann wird sie da kontinuierlich geladen und nicht nur im Schiebebetrieb. Das passiert dann, wenn der Ladezustand der Batterie unter 70% gesunken ist.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Warnhinweis Risiko Getriebeschaden

    Hallo Georg,


    anhand der Fehlercodes wird das wohl der Grund sein. Die Auswirkungen sind die gleichen, wie ein zu tiefes Abstürzen der Batteriespannung aufgrund einer defekten Batterie. Es ist auch nicht ausgeschlossen, dass ein Spannungsabfall die beiden Fehler auslösen. Eingetragene Fehler habe immer wieder andere Ursachen als man meinen möchte.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Doppelkupplungsgetriebe im Stand N oder D?

    Hallo André,


    Periodisierung Wärmekomfort bedeutet, dass durch die Kälte und Feuchtigkeit das Heizungsgebläse, die Heckscheibenheizung und das Heizelement im Luftstrom der Lüftung Strom benötigt und deshalb der Motor laufen muss, damit der Generator die nötige Strommenge liefern kann.


    Das durchgestrichene A im unteren Bereich wird immer dann angezeigt, wenn Start/Stop nicht möglich ist. Die Zusatzinformation wird bei Deinem Fahrzeug dann im oberen Bereich in weißer Schrift angezeigt. Das durchgestrichene weiße A wird oben wiederholt.


    Das ist absolut normal.


    Liebe Grüße

    Udo