Beiträge von Uh_newyork

    Hallo Klausichen,


    beim Golf/Jetta aus 1990/1991 damals hatte es bereits Trommelbremsen mit ABS gegeben. Der Typ 89 wurde 1986 mit Scheibenbremsen hinten präsentiert wegen dem ABS. Die Bremsscheiben hinten sind regelmäßig weggerostet. Das Fahrzeug hatte nur 1080 kg. Nach mindestens zwei Jahren waren immer neue Bremsscheiben hinten nötig.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Klausichen,


    früher hatten alle Fahrzeuge Trommelbremsen. Als Scheibenbremsen Standard wurden, wurden hinten oft noch Trommelbremsen verwendet. Bei Erscheinen von ABS war es technisch noch nicht möglich, das mit Trommelbremsen umzusetzen. Deine G-Klasse hat demzufolge kein ABS. Aufgrund von ABS hatten dann auch kleine Fahrzeuge hinten Trommelbremsen erhalten. Das Problem dabei war, dass die Bremsscheiben oft weggerostet sind, da die Bremsleistung hinten bei leichten Fahrzeugen sehr gering ist.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Lilu,


    je nach Modell, wird beim Bergabfahren mit Tempomat gebremst, weil die eingestellte Geschwindigkeit überschritten wurde. Durch das Absinken dieser wird im nächsten Zug wieder Gas gegeben, um auf die Sollgeschwindigkeit zu kommen.


    Ich schalte beim Bergabfahren den Tempomat ab und bremse entsprechend selber.


    Bei Fahren mit adaptivem Trmpomat entseht ein „ruckeliges“ Fahrgefühl. Die Geschwindigkeitsregelung ist mir zu wenig feinfühlig. Es ist ein Wechselspiel von minimaler Beschleunigung und leichtem Bremsen.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Max,


    ich kann da nur mutmaßen - in diesem Bereich wird ein kompletter Kabelbaum verwendet und je nach Ausstattung werden unterschiedliche Verbraucher mit unterschiedlichen Kabel verbunden.


    Nicht verwendete Kabel sollten wohl am Kabelbaum befestigt sein. Da wurde augenscheinlich geschlampt.


    Zum Beispiel wurde beim Austral die Leichte im Handschuhkasten weg gespart. Das Kabel mit Stecker für die Leuchte ist aber vorhanden.


    Was genau bei diesem Kabel angeschlossen wird, lässt sich wohl nur mit einem ausführlichen Schaltplan feststellen. Dazu müsste man einen Zugang zu Dialogys haben.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Georg,


    ich habe mitgeschrieben:


    30613R seit 07.2022 nur ab Werk

    31519R seit 12.2022 ab Werk

    36433R seit 01.2023 nur ab Werk

    37565R seit 02.2024 nur ab Werk

    39101R seit 04.2024 nur ab Werk


    Die 39101 ist im April 2024 das erste Mal in einem Fahrzeug aufgetaucht, davor war es seit Februar die 37565. Interessant wäre es zu wissen, wann Radios mit der 37565 produziert wurden.


    Liebe Grüße

    Udo

    Hallo Wudusoft,


    wenn die Software schon älter ist, heißt das nicht, dass die nicht später verwendet wird. Die 39101 wird nur in neuen Radios verwendet. Eigentlich sollte vor der Auslieferung die 37784 installiert werden. Es gibt einige neuere als die 37784, aber die ist immer noch die neueste, die verwendet wird.


    Siehe nach - 31519 wurde ungefähr ab 12/2023 ab Werk verwendenden, die wurde ungefähr 02/2024 von 36433 und diese wiederum ungefähr 04/2024 von 39101 abgelöst.


    Du siehst in Deinem Foto eine Softwareversion und innerhalb dieser gibt es unterschiedliche Software IDs. Verwendet werden zwei, eine ab Werk, eine für den Fahrzeugbestand - beide haben die gleiche Softwareversion, die neueste v2.13


    Bei openR Link ist es umgekehrt, da hat eine Software ID mehrere Softwareversionen:


    ? - 1.1.0

    283C34658R - 1.1.1

    283C39331R - 1.1.2


    283C34072R - 2.1.0 - 12.2023

    283C34072R - 2.1.1 - 12.2023

    283C34072R - 2.1.2 - 11.2023

    283C34072R - 2.2 Werkstatt


    283C31945R - 10/2023 - ab Werk (Softwareversion wird da nicht angezeigt, nur sichtbar in der Updatehistorie, wenn ein Update erfolgte


    Da ist ein Update in der Werkstatt eine eigene Softwareversion, das wird in einer Updatehistorie angezeigt, die man im Fahrzeug abfragen kann.


    Liebe Grüße

    Udo