Hallo Thommy,
durch die modernen Systeme der Motorinfrastruktur gibt es keine Möglichkeit, die Motordrehzahl auf eine bestimmte Drehzahl hochzudrehen. Alle Kennfelder für jeden erdenklichen Betriebszustand sind im Motorsteuergerät einprogrammiert. Die Sensorik stellt die ordnungsgemäße Verbrennung sicher.
Einen Motor zu spülen heißt nicht, den im Leerlauf stehen zu lassen. Was spricht dagegen, das Fahrzeug entsprechend im Straßenverkehr zu bewegen. Das sind ja keine ewig lange Strecken. Die Schmierung ist gewährleistet und es müssen keine Additive die Partikel für eine lange Zeit in Schwebe halten. Der Sinn ist, Ablagerungen zu lösen und abzuführen, die vom Ölfilter aufgenommen werden. Das Öl zum Spülen wird ja denn eh wieder abgelassen.
Der Ölfilter sollte auf alle Fäkle zum Spülen ausgetauscht werden u d nach dem Spülen auf alle Fälle wieder.
Was ich auf keinen Fall tun würde, das Verwenden von Spülölen innerhalb der Garantiezeit zu verwenden. In den Bedingungen ist es ausdrücklich vermerkt, welches Öl einzufüllen ist und dass keine Additive verwendet werden dürfen. Sowas führt in der Regel zum Garantieverlust, sollte das nachgewiesen werden.
Bei einem teuren Motorschaden wird der Hersteller wohl alles versuchen, den Schaden abzuwenden.
Zum Beispiel, ein R9M452 (1,6 Liter Diesel mit Doppelturbo) kostet rund EUR 16.000,00. Da mussten schon gar nicht so wenige auf Garantie getauscht worden. Die Garantieaufwendungen der xFx-Baureihen sind generell als hoch einzustufen.
Liebe Grüße
Udo