Hallo,
E-Save hat den Hintergrund, wenn das Navigationsziel innerhalb einer Stadt ist und man in dieser rein elektrisch fahren möchte. EV-City hat wohl den Zweck, durch jedes Ortsgebiet nach Möglichkeit rein elektrisch zu fahren. Das soll Abgase aus bewohnten Gebieten raushalten.
Natürlich kann PHEV wie ein HEV bewegt werden, wenn man den Akku nicht an einer Steckdose lädt. Der Nachteil dabei, Mann schleppt sinnlos einen nicht genutzten, schwereren Akku rum.
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
warte mal bis das neue Radio eingebaut ist, dann gibst Du dessen Software ID bekannt und ich nenne Dir dann was die neueste Version ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Blauer Knappe,
… und wenn es dann nur 37565 oder 39101ist…
Liebe Grüße
Udo
Hallo André,
das Fahrzeug stromlos machen, dann geht das wieder. Aber gut, wenn das Radio ausgetauscht wird, ist das ein Mehrwert, da die Hardware verbessert wurde. Ein neues Radio wird voraussichtlich 33643 haben, wenn es aus der neuesten Produktion stammt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo gradarmin,
schalt langsam, die Synchronisation scheint mit Deinem Tempo nicht mitzukommen. Möglicherweise trittst Du die Kupplung nicht ganz bis zum Anschlag.
Tritt das auch bei langsamen Schalten auf, könnte ein Synchronring verschlissen sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wudusoft,
bei meinem passt definitiv keine 70 Ah rein, das hätten wir versucht. Es sieht wohl so aus, dass der Batteriekasten mittlerweile überarbeitet wurde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wudusoft,
seit Einsatz einer 60 Ah AGM habe ich mit Start/Stop keine Probleme mehr. Meiner ist mit allen Extras ausgerüstet, außer Panoramadach und Notrad.
Ist der Ladezustand niedrig, hilft eine Fahrt mit extra viel Schiebebetrieb. Gas geben und dann wiede ausrollen lassen, wenn’s geht, Bergabpassagen (unbedingt ohne Tempomat!).
Liebe Grüße
Udo
Hallo Sync,
das Problem liegt am Außentemperaturfühler. Je kälter, desto niedriger wird der Widerstand, wenn ich es richtig im Kopf habe.
Es kann am Sensor selbst, oder eine Steckverbindung, ein Wackelkontakt oder auch ein Kabelbruch sein.
Nachdem die Anzeige schwankt, tippe ich auf Kabelbruch.
Da kommt die komplette Klimasteuerung durcheinander, da das Klimasteuergerät mit falschen Werten versorgt wird.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wudusoft,
dass diese 37 Kriterien ein Motor-Aus zulassen, spielt für mich die Batterie eine doch gewichtige Rolle. Ich finde, 60 Ah sind ziemlich wenig, für die Anzahl der Verbraucher.
Es macht keinen Spaß, wenn bei Kälte Sitz-, Lenkrad-, Scheiben- und Spiegelheizung weggeschaltet werden..
Liebe Grüße
Udo
Hallo Wudusoft,
ich denke, Du sendest an Georg eine PM. Georg ist ein Spezialist auf dem Gebiet.
Irgendwo habe ich geschrieben, dass die Innen- und Außentemoeratur eine Rolle spielen. Da ist es naheliegend, wenn der Klimakompressor für Kühlung sorgt, das Gebläse die Wärme aus dem Kondensator blasen muss. Hoher Stromverbrauch heißt laden.
Liebe Grüße
Udo
