Beiträge von Siggi 48

Zitat von Uh_newyork

Hallo Siggi,

ich frage mich, was der Grund ist, dass Actis 60713 nicht schon längst installiert wurde.

Betreffend Updates in der Werkstatt - ich bin mehrfach dabei gewesen - von alleine geht da gar nichts.

Es ist nicht so, dass der ODB-Stecker nur mit Clip verbunden wird und alle vorhandenen Updates, die möglich sind, können gestartet werden.

Liebe Grüße

Udo

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Hallo Udo,

dass bei Gerd X das 60713 nicht installiert wurde verstehe ich auch nicht. Das würde auf jeden Fall das RDKS Problem lösen. Außer es ist schon drauf und es liegt eine andere Fehlerursache vor die noch nicht gefunden wurde.

Bei mir wurden im Oktober alle möglichen Updates (Easy-Link, Tachoeinheit) in einem Aufwasch aufgespielt, dauerte etliche Stunden. Der Mechaniker sieht welche Updates möglich sind. Ist schon klar dass die nicht auf einmal gestartet werden können. Wenn ein Update gestartet ist kann er, bis das durch ist, etwas anderes machen und danach das nächste starten. Mit der Zeit weiß man ja wie lange ungefähr ein spezielles Update dauert. Ich weiß von meiner Werkstatt dass der Meister (Software-Spezialist) zwischendurch immer wieder Fahrzeuge annimmt oder auch abschließende Probefahrten macht bevor die Fahrzeuge den Kunden wieder übergeben werden.

Gruß Siggi

Gerd.X. Uh_newyork

Hallo Gerd, Hallo Udo

Die Actis 00469 wurde von Renault anscheinend zurückgenommen weil das Problem mit der Nullung dadurch nicht endgültig beseitigt wurde, ist bei mir der Fall. Da kann die Werkstatt probieren wie sie will, ein Update das es nicht mehr gibt ist nicht abrufbar und kann nicht aufgespielt werden.

Nach meiner Meinung ist daher Renault und nicht die Vertragswerkstatt schuld. Die Werkstätten werden nicht ständig informiert und müssen bei Anfragen inzwischen auch den sogenannten "Dienstweg" einhalten. Früher konnten sie anrufen und bekamen schnell eine Auskunft. Selbst RD in Brühl ist da machtlos, die können auch erst eine Aussage machen wenn sie von Paris was konkretes vorliegen haben.

Klar gibt es auch Werkstätten bei denen kein Mensch den Durchblick hat. Was den Zeitaufwand anbelangt, wie Udo schreibt, kann ich aber nicht zustimmen. Ein Update läuft von alleine und der Mechi kann in der Zeit an anderen Autos arbeiten. Zwischendurch mal einen Blick darauf werfen genügt.

Klar sind die Probleme für uns Fahrer ärgerlich, wenn man sein gutes Geld hinlegt sollte man auch einwandfreie Ware dafür bekommen. Wenn ich mich aber im Bekanntenkreis so umhöre, es gibt Automarken bei denen die Probleme schlimmer sind.

Gruß Siggi

Die Batterie muss nicht unbedingt defekt sein. Das Ganze Problem liegt an dem besch.... Batteriemanagement unserer Captur II. Die Batterie wird nie voll aufgeladen, ich denke maximal 80 - 85%. Außer man hängt sie an ein Ladegerät. Selbst wenn alle Bedingungen für S/S optimal sind funktioniert es dann einen Tag und dann ist wieder Ende. Auch nach einer Fahrt von über 100 km schaltet sich der Motor nicht ab. Was die Nullung anbelangt hatte ich das Problem auch schon am Tag nachdem ich das Ladegerät dran hatte.

Da ich mit dem Captur aber ansonsten sehr zufrieden bin hält sich der Ärger in Grenzen. Wegen der elektronischen Mucken muss ich ihn ja nicht stehen lassen.

Im April geht er zur 1. Wartung und dann ist mein gefordert. Der kann leider aber auch nicht mehr machen als seitens Renault möglich ist.

Gruß Siggi

Zitat von Georg

willst nicht das theoretisieren gegen real Data eintauschen

Georg

Hallo Georg,

Sorry, ist nicht böse gemeint, soll nur ein Hinweis sein. Du kritisierst Uh-newyork, aber willst du nicht mal real Datas rüberbringen?

Wenn du schon über ein großes Fachwissen verfügst wäre es schön wenn wir genaue Infos von dir bekämen was wir als Betroffene tun können, bzw. auf was wir unseren mit der Nase stoßen können. Mit deinen kurzen Posts kann ein "normal Sterblicher" leider nichts anfangen. Ist nach dem Motto "ätsch ich weiß was, ich sage es aber nicht".

Gruß Siggi

@John

Im Juli gab es auf jeden Fall eine Änderung. Fahrzeuge die ab da produziert wurden haben die Funktion der Navispiegelung im Zentraldisplay bekommen und der Fernlichtassi ist bei Stellung "Auto" über Hebelbedienung aktivierbar.

Uh_newyork

Hallo Udo,

Zitat: Mir fällt auf, die Fahrzeuge mit dem Fehler Rücksetzung Bordcomputer haben gemäß Signatur die Softwareversion 283C34777R.

Die Easy-Link Software-Version hat aber mit dem Fehler der Nullung nichts zu tun. Der Fehler liegt in der Software des Zentraldisplays. Bei mir wurden im vergangenen Jahr alle möglichen Updates neu aufgespielt. Bezüglich Nullung ist der Fehler nach einigen Monaten, im Dezember, wieder aufgetreten. Der einzige Fehler der dauerhaft beseitigt wurde war das Problem mit dem RDKS.

Neben der Nullung treten sporadisch auch noch die Fehler auf: Neuer Boot Easy-Link nach umschalten von R nach D und bei Fahrtbeginn einige 100m Easy Link und Zentraldisplay schwarz. Die Fehler sind auch bei frisch geladener Batterie aufgetreten.

Eine endgültige Lösung zur Beseitigung der "Kinderkrankheiten" des Captur wurde anscheinend noch nicht gefunden.

Gruß Siggi

Higheffect

Zitat: wollte eigentlich sehen wie weit ich mit einem Tank komme .. das war mir aber bis dato nicht möglich ..

Warum soll das nicht möglich sein? Einfach bei jedem Tanken den Gesamtkilometerstand ablesen. Dann hast du ja auch die gefahrenen km zwischen den Füllungen. Ist so genau wie mit dem Tageskilometerzähler.

antonius

Zitat: Ölpreis (Castrol RN17) für 5,40L von (mit Mehrwertsteuer) 166,56 Euro   hoffe ich, dass das bei mir nicht vorkommt. (Werkstattpreise)

Wären nach Adam Riese ja 30,84€ pro Liter. Kann ich mir schlecht vorstellen, waren da nicht noch die Kosten für die Arbeit dabei?

antonius

Zitat: Reifen Initierung im Display soll als Info angesehen werden??

Wenn du im Display links oben ein Dreieck angezeigt und ständigt die Meldung bezüglich Reifendruck initialisieren bekommst ist das ein Fehler und keine Info. Kannst deiner Werkstatt sagen dass im ABS-ESP Steuergerät ein Softwarefehler vorliegt. Dafür gibt es schon lang ein Update, sie sollen mal nach der Actis Nr. 60713 schauen.

Gruß Siggi

Uh_newyork

Hallo Udo,

Lt. meinen Informationen hat der Fehler mit der Nullung nichts mit dem Easy Link zu tun. Da bringt auch ein Reset oder die neueste Software keine Abhilfe. Der Fehler ist in der Software des Zentraldisplays und da muss ein Update gemacht werden. Anscheinend gibt es da aber noch keine dauerhafte Lösung. Ich hatte ein Update bekommen aber nach einigen Monaten war der Fehler wieder da. Ist auch bei frisch aufgeladener Batterie aufgetreten, auch Easy Link und Zentraldisplay kurzzeitig schwarz.

Was deine Vermutung, Fehlerursache Unterspannung, anbelangt würde ich daher eher irgendwo einen "Wackelkontakt" als einen schlechten Ladezustand der Batterie vermuten.

Im April muss ich zur ersten Wartung. Ich hoffe dass bis dahin ein "finales Update" für die Kinderkrankheiten möglich ist.

Gruß Siggi