Beiträge von eCapi

    Hallo Udo,

    Hallo Edgar,


    die Häufigkeit dieses Problems gibt mir zumindest eine Hoffnung, bei zunehmender Unverträglichkeit der Symptome innerhalb der Garantiezeit ,werde auch ich dieses Problem dem Händler oder über eine Reklamationen nach Brühl ankündigen und denke das diese "Schwäche" zukünftig durch eine richtige Dimensionierung der Welle und einem Garantieanspruch auch behoben wird... Habe ja die Garantieverlängerung abgeschlossen und ich denke eine Welle ist kein übliches Verschleißteile, oder?


    Zur Zeit spüre ich nur ein leichtes Zittern bei 25-35 Km/h ,auch nur beim Anfahren von 0 Km/h. Es geht noch und ich bleibe solange gelassen, da ich durch das Forum weiß was es ist....



    Gruß Uli

    Na ja, es gibt ja noch die AdHoc Funktion über die my Renault App...

    über den A/C Knopf.

    Das funktioniert dann auch recht einfach, z.B. starte das ca. 15 Minuten vor Nutzung deines Captur.

    Er klimatisiert und schaltet sich nach max. 10 Minuten, eben wenn die voreingestellte Temperatur im BC ( unter eventuell nicht aktivierten Konfigurationen ) auch nicht erreicht werden kann, wegen accuenergiesympatischer Ersparnis ab.

    In der App siehst du den Lauf der Klimatisierung an Knopf des A/C Buttons, der von einem laufendem Ring im Uhrzeigerrichtung umkreist


    Nachteil da, es kann natürlich keine Klimatisierung ausgelöst werden, wenn dummerweise es zu keiner verlässlichen Verbindung von der App über den RenaultServer zu deinem Auto stattgefunden hat.

    Meist bekannt und gehasst mit der besagten Meldung, der Auftrag wurde nicht quittiert....

    Das ist dann der Unterschied zu einer verlässlichen Zeitprogrammierung über die App zum Task dann gespeichert im BC des Cappi.



    Was ich nicht genau weiß, aber vermute, bei der programmierten Lösung wird so denke ich, die Wärmung der EBatterie mit einbezogen... ob das bei A/C Start auch ist,...hmmm

    Hi Tobias ,


    Im Prinzip beschreibst du wie es mit der App eben ist.

    Es muss mindestens 1 Programm über den BC im Auto angelegt und aktiv sein.

    Dann kannst über die App diesen bedienen und weitere durch die App anlegen.

    Leider nicht individuell die Temperatureinstellung, sondern nur den Task der einzelnen Programmierung.

    Etwas unglücklich,- finde ich auch.

    Wenn du alle Task in der App deaktiviert, kommt eine Warnmeldung, eine neue Nutzung geht nur, wenn dann wieder durch den BC im Auto also, mindestens eine Programmierung freigeschaltet wird.

    Französische Programmierlogik ....


    Dieses im Bild besagte "Erlauben", da unterstelle ich mal eine schlechte Übersetzung, gemeint ist wohl...Danach ist die Nutzung für das Verwalten in der App aktiviert..., bis eben auf oben genannten Einschränkungen ...

    Wenn ich das schon lese in der Bedienungsanleitung.

    Wenn die Funktion "Automatisches Fernlicht" deaktiviert wird,wird das Fernlicht aktiviert.

    Ja der Spruch verwirrt, gemeint ist damit, wenn der Ring nicht mehr auf Auto steht, aber vorher die Fernlichtautomatik aktiv war und Situationsbedingt der Assistent das Fernlicht abgeschaltet hatte, dann ist ja der Hebel noch gedrückt und somit schaltet sich das Fernlicht an.

    So meinte ich das nicht.

    Ich will es ausschalten wenn der Ring auf Auto steht.

    Ähm, das geht bei mir, wie schon in der Beschreibung erwähnt, indem ich lediglich den Hebel zu mir ziehe.

    Dann ist das Fernlicht abgeschaltet und der Ring steht weiter auf AUTO.

    Drücke ich dann den Hebel wieder nach hinten, ist die Fernlichtautomatik wieder aktiv und wird mir auch mit der Kontrollleuchte angezeigt.

    Bisher hatte ich kein Bedarf, trotz der Abschaltung durch die Automatik, dennoch Fernlicht zuzuschalten.

    Ich denke das geht wohl auch nur wenn dann der Ring nicht auf Auto steht.

    manni 5000


    Also ich habe den Wagen produziert vor April 21 und da funktioniert die Geschichte genau so wie in der Beschreibung.

    Und ich schalte somit das Fernlicht manuell ab, wenn ich den Hebel wieder an mich ranziehe.

    Übrigens fast garnicht notwendig, weil die Kamera erkennt bisher auch gut Radfahrer ( mit Licht ).

    Keine Ahnung wie es jetzt bei FZ mit neuerer Produktion ist.

    Hallo Markus,


    Dieses Thema hatte much gestern auch beschäftigt, wollte ich mal wissen wie der Reifendruck bei einem Captur Hybrid mit 18er Reifen eigentlich sein soll.

    Eine Suche im Internet ergab dann eine Abweichung von dem Schild am Capi!

    Front: 2.5 bar / 36 psi


    Rear: 2.3 bar / 33 psi


    Quelle: https://reifen-groessen.de/size/renault/captur/2020/


    Diesen werde ich als Normaldruck dann auch für die 18 Zoll Räder zukünftig nutzen. Zumal eher etwas mehr immer besser ist als zu wenig.

    Hallo Marcus


    also deine Beobachtung deckt sich mit meiner. Auch bei mir war es so, daß sich akustisch und aus dem Augenwinkel heraus kurz dieses rote Kastenzeichen, mit irgendeiner Schriftwarnung in Ihr aufblitzte.

    Aus meiner Erinnerung hatte ich einen tieffliegenden Vogel mit beobachtet, der seitlich irgendwie vor mir verschwand.

    Ja ich deute das auch als die Vorwarnstufe des Bremsassistenten.

    Und ist ja doch gut, zu merken, sie scheint zu funktionen und reagiert...

    Besser als Warnung/ Fehlwarnung als garnicht.


    Gruß Uli

    Hallo Helmut,


    Also ich habe dieses sogenannte zusätzliche Geräusch zum EMotor und VBM bisher insofern gedeutet, daß der dritte Antrieb EMotor sich dazwischen schaltet um den VBM irgendwie zu synchronisieren...

    Ein leichtes zusätzliches brummen, was dann sich wieder abschaltet . Oder irre ich mich da?