Beiträge von 993stefan

Hay Lilu, vielen Dank für die Infos. Werde deine Ratschläge erstmal durchführen und dann sehe ich was rauskommt.

PS. Gibt es einen Renault Mechaniker im Raum Karlsruhe der mir ne Steuerkette einbauen kann?: Diese fängt an zu klappern.

gruss stefan

Hallo Leute, ich habe ne Frage an die technischen Fachleute: Ich bin Kfz Meister beim anderen Hersteller und brauch konkrete Tipps zu dem Captur.

Km aktuell 99800; Beim leichten beschleunigen rupft er 1-2 und 2-3 nach dem schalten recht stark. Das Getriebe hört sich auch etwas hohl und laut an. Auch beim langsamen fahren ab dem 4.Gang läuft er etwas unrund / ruckelt wie Magerruckeln. Habe keine Zündaussetzer und nichts im Ereignisspeicher. Zündaussetzer durch Stabspulen sind es nicht.

1: Ich vermute wie bei meiner Marke, Verkokung zum unrunden Motorlauf nach Schaltvorgang- ist der Motor anfällig dafür? ( Kurzstrecke und Senioren Betrieb) Wie wird das bei dem gereinigt? Mit Wahlnussschalen das Saugrohr strahlen? Oder reicht Systemreiniger einfüllen und die Kiste mal richtig mit Drehzahl fahren?

2: Hat die Kupplung eine Problem, oder Zweimassenschwungrad? Was sind die Erfahrungen dazu was am meisten die Ursache bei der KM sind? Ist ein Getriebeölwechsel sinnhaft oder ist das wartungsfrei? Gibt es Updates für diese Beanstandung?

Eine GROSSE Bitte: Es ist für nur hilfreich wenn ein Renault Techniker sich äußert, der Erfahrung damit hat. Ich benötige keine Beiträge, dass dein Auto nicht ruckelt und gut schaltet- das hilft mir nicht. Lieben Dank !!! Bitte keine Infos, ich soll zu Renault fahren.

Freue mich auf tolle Reparaturansätze. Gruss Stefan

Hay, ich habe auch das Problem, dass der Blinker sporadisch ausfällt. NAch Motorstart geht er wieder. Warum konnte ich nicht nicht feststellen. Ist seit 2016 so.

gruss stefan.

Hay, wenn der Mangel nachvollziehbar ist, dann ist das ein nicht zu beseitigender erheblicher Mangel und du kannst das Auto zurück geben. Sprich deinen Anwalt an. Musst du innerhalb der 2 Jahre Gewährlesitung machen.

gruss

ok, danke dir.

Das Geräauch kam erst jetzt ab 20 TKM, Mist.

gruss stefan

Hallo Leute,

folgendes Phänomen habe ich:

Wenn man auf die Ampel zufährt und bremst klappert es vorne irgendwie kurz bevor das Auto steht. Lauter ist es wenn man Rückwärstsfährt und anhält.

Wer hatte das auch schon mal und was wurde vom Händler repariert?

gruss stefan

HAllo Blacky,

Status:
- Vorderachse wurde gelöst und neu befetigt weil Achse Knackt( Entspannt ) Prblem noch da
- Stabigummis ersetzt, Kacken kommt nach 2 Tagen wieder
- Lenkung ersetzt, nun ist es weg.

Das war aber das Knacken der Ahcse. Nun das Quietschgeräusch, das 100% vom Innenraum kommt.
- Schleifring ersetzt, Quietschen kommt nach 1 Tag wieder, wenn man außen am Auto steht hört man wie es im Innenraum quietscht- also nix an der Achse.
- Lenksäule ers. Nun ist es gut.

Ihr seht, es ist einen Never Ending Story an der Kiste.

Aktuell sind Folgende Fehler:
- Kaltluft unter Lenkrad
- Blinker geht als nicht einzuschalten
- Lautsprecher links fasllen plötzlich aus
- Gebläse geht hoch und runter
- Spaltmaße nach Motorenreparatur unterirdisch( Geht nicht mehr wie ab werk einzuschalten)
- Klappergeräsuch aus Automatik Getriebe kurz vor Stillstand
- man muss oft 3 mal den Startknopf drücken bevor er aus geht
- Beim herunterschalten und vollgas Qualmt die Kiste wie ein Diesel

So schluß jetzut. Habe in 1 Woche Termin beim Hänlder, denn so kann es nicht weitergehen.

gruss stefan

Hallo Sj, danke für deinen Hinweis. Ich beobachte.

gruss stefan

Hallo Leute,

das ist nun der 20iste Mangel an der Kiste.
Nachdem der Stirndeckel wegen der Nase an der Kopfdichtung auf Werkstattaktion beim Km 9000 abgedichtet wurde und sich nun 20 Mängel gezeigt haben konnte ich heute hinter dem Auto her fahren sehen, wenn meine Mama Kick down gibt, es hintern stark Russt- wie ein Diesel.
Wir haben ja den 120 PS Automatik, 23 TKM.

Wer kennt das Problem bei dem Motor, oder hat das gehabt. ( Vermutung Turbo def. oder Kolbenringe).

Lass mich aber gerne überzeugen wenn einer von euch das auch hatte. Denn kein Benziner der neueren Modelle qualmt beim gasgeben ( Fahre einen Golf GTI mit 245 PS der qualmt auch nicht)

gruss stefan

Hay, oh du bist bei renault, oh ja dann kennst ja die Leiden der Kunden. Ich bin bei VW und kenne auch solche Themen.

Ja es sind 2 Kuppluungsschalter zur Start Stop und Anfahrerkennung bei "Auto-hold" funktion also Berganfahrassistent. Diese Signale gehen an den Motor und Getriebe und ABS bei Automatik.
Aber was der Blinker mit dem Getriebe zu tun haben soll, das ist großes Kino von renault

Lassen wir uns überraschen.

gruss stefan