Habe ich ich die richtigen Teilenummern für die Gasfilter?

  • Hallo wiedermal!

    Ich habe von Google-Gemini diese Teilenummern für die Gasfilter bekommen. Kann mir einer schreiben, ob diese richtig sind?

    16 91 944 62R und 16 91 965 66R

    Google-Gemini:

    Der Wechsel des Gasphasenfilters (16 91 944 62R) im Motorraum erfordert sorgfältiges Arbeiten und die Einhaltung wichtiger Sicherheitsregeln, da das LPG-System unter Druck steht.

    > ⚠️ WARNING: Explosionsgefahr und Restdruck

    > Arbeite ausschließlich an einem vollständig abgekühlten Motor im Freien oder in einer gut belüfteten Garage. Rauchen, offenes Feuer und Funkenflug sind strengstens verboten. Vor dem Öffnen der Leitungen muss das System unbedingt drucklos gemacht werden.

    >

    1. System absperren und Druck abbauen

    Vorbereitung

    Schließe zuerst das manuelle Absperrventil direkt am LPG-Tank (unter der Kofferraumabdeckung/Reserveradmulde). Starte danach den Motor und lasse ihn im Leerlauf auf Gas laufen, bis das System leer ist und der Motor von alleine ausgeht oder auf Benzin umschaltet. Klemme zur Sicherheit die Batterie ab.

    Verification: Der Motor schaltet sich ab, da kein Gas mehr nachströmt, und die Leitungen im Motorraum sind drucklos.

    2. Alten Filter freilegen und ausbauen

    Motorraum

    Suche den Gasphasenfilter im Motorraum (er sitzt in der Schlauchleitung zwischen dem LPG-Verdampfer und den Einblasdüsen). Löse die beiden Schlauchschellen mit einer Zange oder einem Schraubenzieher und ziehe die Schläuche vorsichtig vom alten Filter ab.

    Verification: Die Schläuche sind komplett vom alten Filter gelöst (etwas Restgeruch oder minimaler Oilaustritt aus dem Filter sind normal).

    3. Neuen Filter einsetzen

    Montage

    Achte beim neuen Filter unbedingt auf die Fließrichtung (Pfeil auf dem Filtergehäuse) – dieser muss in Richtung der Einspritzdüsen zeigen. Stecke die Schläuche auf den neuen Filter auf und ziehe die Schlauchschellen wieder fest an.

    Verification: Der Filter sitzt fest in der Leitung, die Schellen greifen sicher hinter den Wülsten und der Richtungspfeil stimmt.

    4. Dichtheitsprüfung durchführen

    Drucktest

    Öffne das Absperrventil am LPG-Tank im Kofferraum wieder. Schalte die Zündung ein (Motor aus), damit sich das Magnetventil öffnet. Sprühe alle Anschlüsse und Schlauchenden am neuen Filter lückenlos mit Lecksuchspray ein.

    Verification: Es bilden sich absolut keine Schaumblasen am Filter oder den Schellen. Erst danach den Motor starten und den ruhigen Lauf im Gasbetrieb prüfen.

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    Für den Wechsel des Gasphasenfilters im Motorraum deines Renault Captur LPG benötigst du eine überschaubare Ausrüstung an Standardwerkzeugen und Materialien.

    1. Ersatzteile und Verbrauchsmaterial

    * Neuer Gasfilter (Gasphasenfilter): Passend zu deiner Gasanlage (Originalteil OE-Nummer 16 91 944 62R oder ein baugleicher Qualitätsfilter aus dem Zubehör, meist mit 12-mm-Anschlüssen).

    * Lecksuchspray: Unverzichtbar, um nach dem Einbau die absolutes Dichtheit aller Anschlüsse zu überprüfen.

    * Saubere Lappen / Papiertücher: Im alten Filter steht konstruktionsbedingt immer ein kleiner Rest Ölrückstand (Paraffin aus dem LPG), der beim Abziehen der Schläuche austreten kann.

    2. Werkzeug

    * Schlauchschellenzange oder Kombizange: Zum Lösen und Wiederbefestigen der Schlauchschellen, die den Filter fixieren.

    * Schraubendreher (Schlitz oder Kreuzschlitz): Falls anstelle von Federbandschellen Schraubschellen verbaut sind (zum Aufdrehen).

    * Taschenlampe oder Inspektionsleuchte: Da der Filter im Motorraum verbaut ist, sorgt gutes Licht für die nötige Sicherheit beim Ansetzen der Werkzeuge.

    * Arbeitshandschuhe: Zum Schutz vor Verschmutzung.

    > ⚠️ Wichtiger Hinweis: Kontrolliere vor dem Ausbau des alten Filters kurz, ob die vorhandenen Schlauchschellen (meist Einweg-Pressschellen oder Federbandschellen) beim Öffnen beschädigt werden. Es empfiehlt sich, ein paar universelle Schraub-Schlauchschellen zur Hand zu haben, falls sich die alten Schellen nicht wiederverwenden lassen.

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    2. Filter (16 91 965 66R)

    Ja, bei Autogasanlagen (wie der OEM-Anlage im Renault Captur) gibt es in der Regel noch einen zweiten Filter – den sogenannten Flüssigphasenfilter (auch Filter für die flüssige Phase genannt).

    Wo sitzt dieser zweite Filter und was macht er?

    * Position: Er sitzt im Flüssiggas-Kreislauf vor dem Verdampfer, meist direkt im oder am LPG-Magnetventil (oft im Motorraum etwas weiter unten oder direkt in der Nähe des Druckminderers/Verdampfers integriert).

    * Funktion: Er filtert das flüssige Autogas, bevor es im Verdampfer in den gasförmigen Zustand übergeht, und fängt Schmutzpartikel oder Rückstände direkt aus dem Tank auf.

    Was gibt es beim Wechsel zu beachten?

    * Wechselintervall: Dieser Filter wird meist im Rahmen größerer Inspektionen (oft alle 20.000 bis 50.000 km oder laut Herstellervorgabe der Gasanlage) mitgeprüft und getauscht.

    * WICHTIGER SICHERHEITSHINWEIS: Da dieser Filter im flüssigen Bereich der Gasanlage sitzt, steht die Leitung davor auch nach dem Ausgehen des Motors noch unter starkem Druck (Flüssiggas unter Druck). Der Tausch erfordert zwingend, dass das Absperrventil direkt am Gastank im Kofferraum geschlossen und das Restgas im System komplett fachmännisch evakuiert oder abgelassen wird.

    * Empfehlung: Während den Gasphasenfilter (den ersten Filter oben im Motorraum) viele versierte Schrauber mit etwas Geschick selbst wechseln, sollte der Tausch des Flüssigphasenfilters aufgrund des geschlossenen Hochdruck-Flüssigbereichs im Idealfall von einer qualifizierten LPG-Fachwerkstatt durchgeführt werden.


    Was sagst du zu dieser Anleitung? Ist diese richtig?

    YouTube-Anleitung

    LG

    Tommy

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  • @ Georg: Filter CERTOOLS - F-781 12/12 mm und Filtereinsatz LI10. Wenn Click Schellen verbaut sind YATO YT-06475.

    Danke dir, dass du dich meiner annimmst, aber ich kann damit nichts anfangen. - Könntest du mir das näher beschreiben?

    Ich habe schon probiert eine Werkstatt zu finden. Der Piotre hier in Berlin sagt am Telefon 100.-€ Stundensatz, will aber für den Einbau des "2. Filter (16 91 965 66R)" 160 € haben. Bei einer halben Stunde Arbeit, wäre das aber ein Stundensatz von 280 €. Eine ehrliche Werkstatt zu finden ist hier echt ein Problem. Alle 5 probierte Renault-Autohäuser haben mich hier schon betrogen.

    Aber ansonsten ist die Anleitung von GG wohl in Ordnung, oder? - Ich denke ja.

    Nachher um 10 Uhr fange ich an, den Scheinwerfer und den Frontbumper zu wechseln. Ich hoffe, dass ich das gebacken bekomme. Als Anfänger muss man immer mit Unvorhergesehenem rechnen. - Ich bin ja mal gespannt.

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  • Thommy402 George versucht dir damit zu sagen: lass die Finger von den Gasfiltern. BTW Niederdruck ( Gasseitig) liegt bei 1,3Bar, Hochdruck (Flüssiggas) dann bei 1,9-15 Bar!!! Lass da persöhnlich nicht mal den Gesellen ran!!! Da gehört Fachwissen und die entsprechende Schulung dazu. Da gibt es kein: Du kannst es selber machen !!!! Weil du es dir zutraust... Ein Fehler und dein Auto brennt. Zack ist der weg.

    Fahrzeuge im Gebrauch: Sehnix 2014 Phase 3 1.5DCI BVA ( aktuelles Alltagsfahrzeug) 97k km

    Katja 2017 Bose Phase 1, 1.2TCE für nebenher (35k km)Meg III Limeted Phase II 1.6 16V (153k km)

    Aussortiert: R19 92er Ph 2 1.4 336k km, Audi A4 B5 98er 1.9TDi 418 k km, Golf 2 1.4 87er 297k km, Clio II 98er 190k km, Sehnix II 07er 1.5er 348k km.

    Werkstatt: Da bin ich daheim..

    :saint: LiLu Und nicht wundern wenn die Fahrzeugnahmen falsch geschrieben sind. Das ist gewollt!

  • Könntest du mir das näher beschreiben?

    Das sind die Zutaten, wenn du nicht in der Reno Apotheke einkaufen möchtest. Wenn der Druck mit Hilfe des Motors bei abgesperrten Handventil reduziert wird, sind bis zum Tank noch etwa 1,5 Bar im System, die sich kontrolliert über den dreifach verschraubten Deckel am Hochdruckfilter entspannen lassen. Zuvor sollte der gesunde Menschenverstand alle möglichen Zündquellen beseitigt haben. Dazu gehört auch Kleidung, die sich statisch auflädt. Sich entspannendes Gas produziert Kälte.

    Zündung an öffnet kein Ventil bedeutet, dass eine Dichtigkeitsprüfung bei Zündung an nicht möglich ist. Das funktioniert nur bei den Gasanlagen, die einen Gasnotstart unterstützen.

    Einmal editiert, zuletzt von Georg (7. November 2026 um 22:55)