Erste Erfahrung(en) nach einer Woche bereits 2 Fehler

Zitat von Bootmanager

Hi,

ich hab ein neues Problem, poste es jetzt mal hier, ansonsten müsste ich ein neues Thema erstellen. Hab jetzt genau nach Anleitung versucht

ein Update der Karten und evtl. Softwareupdates über USB - Stick auszuführen - keine Chance. Hab jetzt schon verschiedene Sticks probiert

und alles nach Anleitung(en) gemacht: Stick(s) in FAT23 formatiert, es geht schon damit los das beim einstecken des Sticks in einen der beiden

USB Anschlüssen (hab Beide probiert) im R-Link Display nichts angezeigt wird, hier sollte ja eigentlich die Meldung kommen das sich auf dem

Stick keine abspielbaren Dateien befinden (oder so ähnlich). Wenn ich den Stick dann am PC anstecke bekomme ich gleich von Windows eine

Fehlermeldung das bei dem Stick ein Problem vorliegt, nach dem Öffnen der Toolbox bekomme ich dann die Meldung das der Stick nicht

gelesen werden konnte. Es werden Jedoch anscheinend einige Ordner auf dem Stick angelegt, die allerdings alle leer sind (siehe Screenshot).

Hab das Ganze jetzt ca. 10 x - auch mit verschiedenen Sticks - probiert und bin jetzt mit meinem Latein am Ende, hab´s aufgegeben. Falls hier

Jemand noch eine Idee haben könnte wo der Fehler liegt - ich bin dankbar für jeden Tipp.

Windows.jpgToolbox.jpgUSB_Renault.jpg

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Wenn dein Captur von 2025 ist hast du auf keinen Fall das R-Link 2 System drauf. Mit der R-Link 2 Toolbox kommst du da nicht weiter. Solltest schon mit Easy-Link probieren.

Gruß Siggi

Bootmanager schließ ich mich Siggi 48 Siggi und mxhd1968 Helmut definitiv an. #18 hast ein Bild vom aktuellen Sicherungskasten drin was Helmut #12 schon sagte:

DU hast einen Captur II Phase 2 mit OPEN R Link !! Da funktioniert die R-Link2 Toolbox nicht!!

Knick das mit den Updates! Die kommen FOTA ( Firmware Over The Air ) wie bei deinem Smartphone ( Apple oder Android ist da egal ) oder wenn irgendwas nicht stimmt über die Werkstatt.

Ploppt dann so ein kleines Fenster auf beim Werkstattbesuch, das da noch was zu machen ist und kostet dich erst einmal nix.

Karten sind Online über Google Maps über die integrierte TCU ( Datenverbindung nach Außen wie Internet, Notruf, Updates 5 Jahre Kostenfrei).

LG aus der Werkstatt

LiLu

Zitat von LiLu

DU hast einen Captur II Phase 2 mit OPEN R Link !! Da funktioniert die R-Link2 Toolbox nicht!!

LG aus der Werkstatt

LiLLiLu

Ups, ich dachte er hat noch Easy Link. In seinem ersten Beitrag schrieb Bootmanager der Verkäufer hat ihm geraten das Easy Link zu resetten. Der hat dann aber absolut keine Ahnung.

Gruß Siggi

Hallo miteinander,

LILU ist einfach vom Fach. PUNKT!

Mir hat es schon ein paarmal geholfen, aufmerksam zu lesen.

Liebe Grüße

Alfred

Man sollte bedenken dass in so einem Forum natürlich häufig auch ein Austausch zu Fehlern stattfindet, also ein Sammelbecken dafür ist. Aktuell fahre ich noch den Captur zwei Phase 1. Bei mir hat der notbremsassistent bisher immer nur dann sich gemeldet, wenn rechts am Fahrbahnrand eine Person stand, hat dann aber nicht eingegriffen, sondern nur Alarm geschlagen. In meiner Signatur sieht man meine bisher gefahrenen Renaults. Waren immer Neuwagen. Ich habe noch nie einen technischen Defekt oder sonst irgendwas gehabt, habe die Autos im Schnitt vier Jahre jeweils gefahren. Wünsche allen hier viel Freude an ihren Capturs und dass sie gut laufen 💪🏻😉

Hallo Bootmanager,

mach Dir mal keine großen Gedanken darüber, dass immer wieder Meldungen betreffend Batterie erscheinen.

Durch den CO2-Einsparwahn wurden Batterie Management Systeme eingeführt, die dafür sorgen, dass der Generator nach Möglichkeit die Batterie nur im Schiebebetrieb auflädt und das auch nur bis maximal 80 % ihrer Kapazität.

Vor allem konstantes Fahren mit gleichbleibender Geschwindigkeit bedeutet, dass der Generator wenig in Betrieb ist. Ohne Gas eingekuppelt Rollen fördert das Aufladen der Batterie.

Liebe Grüße

Udo

Bis 80% erfolgt normal Ladung, 80-100% ist für den Schiebebetrieb reserviert. Kann man auch umprogrammieren, dass normal Ladung bis 100% erfolgt.

Bei niedrigem Ladestand lädt die Lima mit über 100 Ampere. Keine Ösi Theorie, alles selbst ausgelesen vom Batteriestromsensor.

Zitat von Georg

Bei niedrigem Ladestand lädt die Lima mit über 100 Ampere.

Sei mir nicht Böse, aber das wäre mehr als schädlich für die Batterie.

Ich bezweifle nicht das der Generator dann 100 Ampere lädt, aber das dann die Zellen beschädigt werden wundert mich nun nicht mehr.

Die Batterie hat ja nur 60 Ampere.

Sie würde ja in 36 Minuten von 0-100% geladen.

Zitat von Georg

Bis 80% erfolgt normal Ladung, 80-100% ist für den Schiebebetrieb reserviert. Kann man auch umprogrammieren, dass normal Ladung bis 100% erfolgt.

Bei niedrigem Ladestand lädt die Lima mit über 100 Ampere. Keine Ösi Theorie, alles selbst ausgelesen vom Batteriestromsensor.

Und so eine elektrische Ruine kauft dann jemand ohne Ahnung von der Bastelei als Gebrauchtwagen?

Das unbrauchbare Konzept von Voll- oder Soft-Hybriden kann man damit nicht aushebeln.

Es bleibt weder Fisch noch Vogel.

Zitat von Hugybear

Das unbrauchbare Konzept von Voll- oder Soft-Hybriden kann man damit nicht aushebeln.

Es gibt Länder, wo der Captur ohne die Hybridfunktion verkauft wird. Ist nur Programmierung, die zu vergleichen und zu ändern ist.

Zitat von Hugybear

Und so eine elektrische Ruine kauft dann jemand ohne Ahnung von der Bastelei als Gebrauchtwagen?

Geht mit wenigen Klicks wieder in den unvorteilhaften Zustand zu versetzen, wenn du die Vorteile nicht mit verkaufen möchtest