Ursache: Start/Stopp überprüfen + Schraubenschlüssel + Blinker o.F. + Fahrzeug überprüfen + komplett Ausfall ?

Hallo Jürgen,

physikalische Gegebenheiten sind so, wie sie sind. Und wenn die Systemspannung bei einem Kaltstart zu weit absackt, steigen nun mal Steuergeräte aus. In weiterer Folge ist das Batteriemanagement dafür verantwortlich, dass die Batterie grundsätzlich nur im Schiebebetrieb geladen wird und auch nur bis 80% ihrer Kapazität. Bei 60 Ah braucht man sich dann nicht darüber wundern, dass die Systemspannung zu tief absackt.

Der Grund dafür ist der Wahnsinn mit dem CO2-Ausstoß und die damit verbundene steuerliche Belastung und die Zulassungsbestimmungen.

Dass Renault zu deshalb zu kleine Batterien einbaut, liegt auf der Hand.

Der Espace RFC mit IP-Ausstattung mit dem R9M452 Diesel gilt als problematischstes Fahrzeug.

Das hat seinen Grund, weshalb Renault bei Phase 2 und Diesel auf 90 Ah umgestellt hat.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Capturix,

dann wurde ja Dein Captur 1 eh noch mit einer 70 Ah, so wie auch der Clio 3, ausgerüstet. Beim Captur 2 sind es nur noch 60 Ah und die liefert nicht mehr Varta. Eine 70 Ah findet keinen Platz mehr.

Liebe Grüße

Udo