Aber im e Modus Schaltet er doch bei 74 auf 75 km/ h oder ?
Ich habe das mit der Anleitung oben auch mal versucht. Meiner dreht zwischen 60 und 70 kmh sehr hoch, erst etwas über 70 schaltet er dann hoch. Nach dem ich das jetzt gemacht habe, schaltet er jetzt bei gleicher Strecke bei 60 kmh schon. Ist also viele ruhiger.
Bei mir nervt hauptsächlich wenn der Generator während der Fahrt so hoch dreht.
Letzte Woche bei Inspektion gewesen und auch nach neuer Software gefragt, Antwort des Meister.....so lange keine Infos vorliegen, überprüfen die gar nichts oder es muss ein Mangel gerade dann auftreten wenn man mit denen ne Probefahrt macht.
Bei der Probefahrt lief der Benziner leider nicht oder kaum auf Benzin.....da sagt er doch ich möchte das Getriebe Mal auf D schalten ...dann würde der Plugin doch immer nur rein Benzin fahren und der Fehler müsste dann evtl.kommen......
So viel zu vertrauen und Erfahrung eines KFZ Meisters von Renault Schöne Grüße
Ich habe das mit der Anleitung oben auch mal versucht. Meiner dreht zwischen 60 und 70 kmh sehr hoch, erst etwas über 70 schaltet er dann hoch. Nach dem ich das jetzt gemacht habe, schaltet er jetzt bei gleicher Strecke bei 60 kmh schon. Ist also viele ruhiger.
Hallo gstevie1979 ,
diese "Prozedure" ist für ein EDC (Efficent Dual Clutch) Getriebe, wie es in den TCe-Modellen verbaut ist, zu verwenden. Bei einem DHT (Dedicated-Hybrid-Transmission) - Getriebe erreichst Du damit gar nichts (anderer Technologie-Aufbau und Steuerungelektronik). Das Du es jetzt als anders spürst, ist nur ein "Placebo-Effekt" bei Deinem Captur-PHEV , sorry .... 
.
Beste Grüße
Helmut 
Ja im E-Modus schaltet er ab 70 in den 2. Gang. Ich hatte aber das Problem beim Benzin Modus, das er Bus 70 sehr hoch gedreht hat. Jetzt schaltet er bei 60 schon hoch, dann ist das ein ruhiges fahren.
Ich hatte das auch Mal gemacht und meine er schaltet im Benzinmodus wieder sanfter.
Gruß Jürgen
Im E-Modus ist alles Top
Zündung an (Start/Stop-Button ohne Bremse)
● >20 Sek. Gaspedal voll durchtreten. (Kickdown
?
?
Hallo Andrethomsen10 ,
Da Du einen Renault Captur Zen TCe 140 EDC fährst, dürfte die Prozedur bei Deinem Captur funktionieren.
Das >20 Sekunden Gaspedal voll durchtreten (Kickdown) bedeutet nur, dass Du eben länger als 20 Sekunden das Pedal bis zum Anschlag durchdrehen musst. Ich weiß nicht, ob der Kickdown-Punkt bei TCe Modellen überhaupt vorhanden ist, da hier beim Hybriden bzw. Plugin-Hybriden, jener Punkt beim Gaspedal gemeint ist, der den Verbrennungsmotor veranlasst, gestartet zu werden, wenn man vorher im EV-Mode unterwegs war.
Ich hoffe, dass reicht Dir als Erklärung.
Beste Grüße
Helmut
Bei laufendem Motor
Nein, in der Beschreibung auf der ersten Seite steht das nicht.
Wäre ja auch dem Motor nicht zuträglich.
Nein, in der Beschreibung auf der ersten Seite steht das nicht.
Wäre ja auch dem Motor nicht zuträglich.
Wieso?? Schafft der keine 20 Sek unter Volllast?
Was ist das für eine Kack Maschine?? 
( Duck und wech... )
