Elektronik u. Assistenzsystem Probleme

Halllo miteinander,

wer hat was und welche Software ist bei mir aufgespielt? Wenn Ihr euch schon nicht einig seit, ach ja ich vergas die verschiedenen Modelle und Displaygrößen, wie soll den dann der Freundliche in der kurzen Zeit die ihm zur Verfügung steht, alles richtig machen.

Frustbewältigung meinerseits! Manchmal blick ich nicht durch was gemeint ist, oder was muss mein Auto haben!

Für mich persöhnlich ist es eigentlich nicht so wichtig immer das neueste Update zu haben (außer ein Bug wird eleminiert).

Es "Auto" muss funktionieren!!! Darum habe ich mir etwas neues gekauft.

Klar ist mir schon, dass viele oder einige Dinge, erst im Kundenbetrieb "optimiert" werden. Da ich meinen am 27.01.2021 zur ersten Wartung abgebe, werde ich sicher etwas zu berichten haben.

Vile Grüße Alfred

Hallo,

also wir haben die ...74R Version und hatten gestern den Versuch ein Update (Tageskilometerzähler/Verdunkelung Display) zu beheben. Ergebnis = Abbruch und der Hinweiß das im Laufe des 1. oder 2. Q ein neues Update kommen soll.

Diesen Hinweiß bekamen wir nun per Mail von Renault nochmal.

Wir sind echt bedient. Bestellt und bezahlt haben wir das Eine, bekommen etwas was nicht richtig funktioniert aber so lange man das Fahrzeug fahren kann ist das für Renault offensichtlich kein so großes Problem. Das macht er ja = geht doch auch erstmal so.

Hallo,

genau das das meinte ich. Bei meinem noch immer in Betrieb befindlichen OOOOO astra Caravan, 1,8 /140 ps, Automatic sind wahrscheinlich bei den Kundendiensten auch verschiedene "Nachbesserungen" per Softwareupdate eingeflossen.

Bemerkt habe ich davon nichts bis auf die Bemerkung: ....wir haben auch noch das neueste Update aufgespielt. Zu keiner Zeit bemerkte ich irgendetwas oder hat etwas nicht funktioniert. Ist halt ein einfaches Auto!

Jetzt haben wir Hightech! Da darf so etwas schon vorkommen...... . Ich bin mir nicht so sicher, ob alles was wir wollen so wichtig ist, dass wir es brauchen. Systemrelevante Funktionen sollten eigentlich klaglos funktionieren!

Wenn das aber so wäre, hätten wir uns ja hier nicht allzuviel zu sagen. Tragt es mit Humor, wir können es sowieso nicht ändern....außer und das wollen wir ja nicht.

Ein schönes Wochenende wünscht

Alfred 

Tageskilometerzähler stellt sichbei Fahrt über Kopfsteinpflaster zurück

Gibt es dafür eine Lösung?

Hallo,

nicht das ich wüsste. Meiner aktuell gerade auch. zeigt mir so 30 Km an, obwohl er eine Zeitlang korrekt war und es um die 200Km sein müssten. Wie gesagt demnächst Wartung. Dann sehen wir weiter. Meine Mängelliste wird länger!

Viele Grüße

Alfred

Hallo,

nachdem ich meinen innerhalb von 4 Wochen drei oder viermal schon am Ladegerät hatte (wurde glaub ich hier im Forum schon mal was geschrieben), fällt seit einer Woche ohne nachladen, nichts mehr aus! Start Stop ist natürlichh immer gleich aus.

Ist natürlich nicht im Sinne von Umwelt usw. , aber bevor das Theater wieder losgeht, belassen wir es dabei.

Von Seiten des Freundlichen beim Kundendienst (wir warten mal auf Renault) bisjetzt keine Lösung oder Verbesserung.

Solange ich jetzt schon Auto fahre habe ich noch nie in so kurzer Zeit das Ladegerät als meinen "Besten Freund" angesehen.

Da das Auto ja ansonsten super funktioniert sind diese Mängel nicht hinzunehmen. Eine Batterie muss doch nach längerer Fahrt "voll" sein. Instrumente und Anzeigen müssen sofort funktionieren.

So langsam und nach vielen Gesprächen mit dem Renault Kundenservice (Zufriedenheitsumfrage......) denke ich, die wissen auch nicht mehr, wie sie sich herrausreden sollen weil nichts passiert.

Ich möchte das einfach mal so im Raum stehen lassen. Wer was konkretes dazu beitragen kann und möchte, ich bin gerne für jeden guten Rat dankbar. Werde bis auf weiteres mein HIGHTECH MOBIL wieder an die Nabelschnur hängen.

Sollte sich Jemand angesprochen fühlen oder einen Beitrag zu dem Problem (das nicht nur mich betrifft) leisten können, nichts wie her damit.

Viele Grüße Alfred  

Hallo Alfred,

ein Bekannter von mir, der auch wie ich einen Espace RFC fährt, hat seit einiger Zeit mit Messgeräten das Laden der Batterie bei seinen Fahrten analysiert.

Weist die 12 Volt Batterie eine Ladekapazität von mehr als 70% auf, wird diese gar nicht aufgeladen. Der Ladevorgang setzt erst dann ein, wenn die Batterieladung unter 70% gefallen ist. Das Laden wird gestoppt, sobald die Batterie eine Ladekapazität 80% überschritten hat. Mehr als 81% Ladezustand werden nie angezeigt.

Im Schiebebetrieb wird die Batterie mit bis zu 14,9 Volt aufgeladen.

Mit der Zeit lässt die Leistung der Batterie nach. Kälte tut ihr Übriges. Während eines Kaltstarts sinkt die Systemspannung zu weit ab, was sämtliche Steuergeräte überhaupt nicht verkraften.

ESM braucht dringendst eine massiv überarbeitete Ladelogik. Das große Problem dabei, dann werden die typisierten Schadstoffgrenzwerte nicht mehr stimmen...

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

danke für die fundierte Antwort. Ich habe am Freitag einen Termin beim Freundlichen um diese Problematik zu untersuchen. Vorab die Aussage: eventuell die Batterie. Hallo, die ist erst 1 Jahr alt! Warten wir es erst einmal ab was getan wird, und was noch getan werden soll. Bei soviel Problemen mit der Batterie sollte wirklich etwas am Batteriemanagement geändert werden.

GRETA sei Dank.

Viele Grüße Alfred

Hallo,

war heute beim Freundlichen. Es wurde eine neue Batterie eingebaut. 12Volt-60AH-640A EN , L2 EFB. Das nur nach einem Jahr? Bin etwas überfragt wegen der Lebensdauer. Zum "Glück" fielen die Module links und rechts vom Tacho aus, so dass der KD Meister es sehen konnte (Batterie kam aus dem Lager). Anfrage bezüglich der Modulausfälle bei Renault. Hoffen wir mal, dass Renault es vor Pandemieende schafft zu antworten.

Grüße Alfred

Hallo Alfred,

Batterie nach einem Jahr schon hinüber, das ist ja lachhaft??