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(Zitat von Bernd Dietmar B) Bitte nicht einfach irgendwelche Behauptungen aufstellen, wenn der 1,33 Liter Benziner nur Euro 6b schaffen würde- so wie du es schreibst- dürfte seit einer Woche kein neues Fahrzeug mehr zugelassen werden, denn seit 1.09. ist für Neuzulassungen mindestens Euro 6c verpflichtend vorgeschrieben! Möglicherweise ist dein Fahrzeug nur nach Euro 6b getestet, das bedeutet aber nicht dass der Motor keine bessere Einstufung schaffen würde, er wurde nur nicht nach der entsprech…
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(Zitat von HankMoody) 120 TCe EDC wird es wohl in Zukunft nicht mehr geben (der 1,2 Liter Motor schafft Euro 6c bzw. 6d-temp nicht), aktuell sehe ich bei den Benzinern nur den 150 TCe mit EDC, weiters noch ein 130 TCe mit HS (beide auf Basis des neuen mit MB entwickelten 1,33 Liter Motors) sowie den 90 TCe mit HS, ich gehe aber davon aus dass der 130 TCe noch mit EDC kommt, denn der 150er ist nur als S-Edition bestellbar. Bei den Dieselmotoren gibt es akutell nur den 90dCi, wahlweise mit EDC ode…
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(Zitat von Bernd Dietmar B) 1. Audi A3 und Captur sind in Bezug auf Aerodynamik bzw. Luftwiderstand gänzlich andere Fahrzeuge 2. In den neuen Preislisten bzw. techn. Daten (in denen auch schon der 130 TCe zu finden ist) ist Höchstgeschwindigkeit mit 205 km/h angegeben, vermutlich nicht ganz ohne Grund.
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Ich habe beruflich mit der Entwicklung von Softwareapplikationen im automotiven Bereich zu tun, glaub mir, du willst gar nicht alles wissen und verstehen, gerade bei Motor- und Getriebesteuerung kommen so viele Parameter zum Einsatz, dass selbst wir Entwickler nicht immer genau nachvollziehen können warum wann was passiert oder nicht passiert, ich verbringe grob geschätzt 2/3 meiner Arbeitszeit mit der Fehlersuche bei"eigentlich sollte das aber ganz anders funktionieren" Geschichten.
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Die SSA (Start-/Stopautomatik) berücksichtigt viele Parameter bei der Entscheidung ob der Motor aus geht oder nicht, u.a. Temperatur der Betriebsmittel, Leistungsbedarf der Klimaanlage, Batteriespannung etc., ist im Regelfall nicht wirklich gut nachvollziehbar wann sie SSA ihren Dienst tut und wann nicht.
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Den TCe 225er Motor aus dem Espace Real: Fensterheberautomatik für die Beifahrerseite, die komische Rollo, die der Grand Modus vor der Heckablage hatte, da war kein Spalt wenn man die verstellbaren Rücksitze nach vorne geschoben hat (da hat Renault sicher EUR 2,50 gespart), vernünftiges Abblendlicht (Phase 1). Grundsätzlich ist meine Mutter mit dem Fahrzeug aber zufrieden (TCe 120 EDC Phase 1), ich selbst habe keinen Captur (im Moment Espace IP 225 TCe, wird aber wohl bald gegen den kommenden Es…
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Heimat der Cap"türchen"
BeitragLandkreis Traunstein. -
(Zitat von Bernd Dietmar B) Ja, das ist der Kooperationsmotor, bei Daimler wird er in die Fahrzeuge auf Basis der MFA Plattform (neue A-Klasse und alle noch kommenden Derivate wie GLA, CLA, B-Klasse etc Einzug halten), bei Interesse einfach bei Wiki nachlesen https://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M_282 Die unterschiedliche Leistung zwischen Captur/Clio und Scenic/Grand Scenic hat bei Renault Tradition, der 1,2 TCe hat im Clio und Captur 118 PS, im Scenic/Grand Scenic 132 PS, Differenz exak…