Beiträge von Hugybear

    Soeben den Service nach genau 3 Jahren vornehmen lassen:

    SOH 98%. Kilolmeterstand 22'000 km. Das Fahrzeug wird ausser

    auf Langstrecken ausschliesslich elektrisch betrieben und an einer

    Wallbox jeweils auf weniger als 100% aufgeladen.


    Der Nachfolger, der R 4 Plein Sud steht schon in den Startlöchern.

    Erwarteter Liefertermin Ende November.

    Nach fast drei Jahren genussvollem Fahren mit dem Captur II PHEV meiner Frau, müssen

    wir uns nach einem schweren Hagelschlag einer Superzelle vom Captur verabschieden.


    Als Ersatz wird ein Renault R4 plein sud bald seinen Platz einnehmen. Nach dem sanften Einstieg

    mit dem Captur in die Elektromobilität wird jetzt auch unser "Zweitwagen" vollelektrisch. Schon

    der ganz toll gemachte und qualitativ hervorragende Captur hat rund 90% der Fahrten vollelektrisch

    und knapp 60% der Kilometer mit dem Benzinmotor/hybridisch zurückgelegt.


    Damit wird es auch Zeit für mich, mich aus dem Captur-Forum zu verabschieden. Für die vergnüglichen

    und informativen Stunden in diesem Forum danke ich Euch und wünsche Euch allen weiterhin viel

    Spass und sichere Fahrt mit Euren Capturs aller Serien.


    Eine kurze Zeit werde ich noch mitlesen und dann das Konto schliessen.


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    Liebe Grüsse, Hugybear

    Naheliegend, dass die Regierung versucht, das Land Niedersachsen, Miteigentümer von Volkswagen, versucht zu schützen. Ob das rechtlich und moralisch ok ist, ist eine andere Geschichte.

    Tote Mitbürger werden das nie rechtfertigen.


    Und die dazugehörige Zahl wurde von akademischer Seite genau berechnet.

    Und wieso müssen deutsche Kunden und Bürger eine Schlechterstellung

    gegenüber US-Kunden hinehmen?


    Ich habe nicht im Sinn, je ein Fahrzeug dieser sektenähnlichen "Firma" zu

    kaufen. EOD zum VW-Betrug für mich.

    Der feine Unterschied war, VW hatte in den USA vergleichende Werbung betrieben und somit war der Konzern leicht angreifbar

    Ist Dir nicht bekannt, wie es zu dem Disaster gekommen ist?

    Mit vergleichender Werbung hatte das nichts zu tun.


    Die Aufdeckung des Abgasskandals ging tatsächlich auf eine Studie zurück, die von Studenten und Forschern der West Virginia University im Auftrag des International Council on Clean Transportation (ICCT) durchgeführt wurde. 2014 testeten sie die Abgaswerte von VW-Dieselfahrzeugen unter realen Fahrbedingungen und stellten fest, dass die Stickoxidemissionen die zulässigen Grenzwerte um ein Vielfaches überschritten. Diese Ergebnisse übermittelten sie an die US-Umweltbehörde EPA, die daraufhin weitere Untersuchungen einleitete und schließlich 2015 den Betrug öffentlich machte


    Die Werbung mit dem sauberen Diesel war dann nur noch die Pointe. Was nicht so lustig ist, ist die Tatsache, dass

    dieser industriell aufgezogene Betrug von Volkswagen tausende von Toten zur Folge hatte.

    Was genau so schlimm ist, ist die Tatsache, dass die Merkel-Regierung VW noch in Schutz nahm und

    versuchte das unter den Teppich zu kehren und die Gleichbehandlung der europäischen Kunden und

    Opfer zu verhindern half.


    Wie man diesen Skandal bewertet, mag jeder mit sich selber ausmachen. Ach ja und noch was: Renault

    verkauft in den USA schon seit Jahzehnten keine Autos mehr. Um präzise zu sein: 1987 wurde der letzte

    Renault in den USA verkauft.


    Habe mit Elektrofahrzeugen kaum Berührungspunkte. Wir haben für kleine Besorgungen einen e-Smart in der Firma. Von dem weiß ich nur, dass Du den Stecker nicht ziehen kannst, wenn das Fahrzeug verschlossen ist.

    Bei allen EVs und PHEVs sind die Kabel bei geschlossenem Fahrzeug verriegelt.


    Das mit der herausgerissenen Wallbox tönt für mich sehr merkwürdig und ich tue

    mich schwer das zu glauben. Wir fahren übrigens einen Captur PHEV und da ist

    Fahren mit angestecktem Auto nicht möglich.