Nachtrag.
Bin nochmal in die Garage und wollte so tolle Aufnahmen machen wie du zum Vergleich.Geht nicht.Bei mir ist selbst hinten eine komplette Unterboden Verkleidung?
Aber zumindest mein Endtopf konnte ich fotografieren.
Glaube da sieht man den Vergleich, wenn ein Verbrenner den Endtopf immer heiß fährt, und wenn ein Hybrid den weniger benutzt und sich deshalb mehr Kondenswasser sammeln kann.Nur eine Vermutung.
Oder auch durch eine Garage?
Ja ist finde ich noch im Rahmen.Ganz so schlimm war es bei mir nun nichts.Das Versigeln beseitigt ja auch kein Rost.
Aber scheinbar hat meine Garage doch einiges fern gehalten.
Aber ich konnte schon die ersten Ecken an den Schweisspunkten sehen, die ansatzweise so aussahen wie bei dir.
Nun könnte man bei dir sagen, ok ist völlig normal.
Viel gefahren,steht draussen usw.
Bei meinen 3500km in der Garage fand ich das nicht so toll.
Auspuff zählt mal nicht.Da macht meiner auch kein viel besseren Eindruck.
Habe aber auch keine Lust den mit Hitzespray oder Offenschwärze zu behandeln, weil ich keine Bühne habe.
Das ist ja nunmal ein echtes Verschleissteil.
An meinen Motorrädern mache ich das, und habe damit gute Erfahrung.
Aber genau die Stellen, die ich zum Teil auf deinem Bild Markiert habe, sind nun zusätzlich zu den Hohlräumen bei mir behandelt worden.
Wenn du dein Wagen 2025 ab gibst, ist es nicht weiter schlimm.
Als Besitzer eines Wagen´s würde ich Raten bei der Werkstatt mal nach zu fragen.
Sollte die Behandlung wie bei mir unter 100 Euro liegen, würde ich es auf jeden Fall machen lassen.
Das ist halt das verteufelte Steusalz auf den Strassen im Winter und der ausgestreute Splitt zum Strassen ausbessern.
Der haut einen die dünne Lackschicht wie ein Strahlgerät so ab.
Zumindest habe ich was unternommen und werde das beim nächsten Tüv beobachten.
Aber ich bin ja auch sehr pingelig.
Wenn mir jemand erzählen will, das er kein einzigen Rostfleck am Auto findet, lügt er oder ist Blind.
mxhd1968 Mach doch einfach mal ein Vergleichbild von hinten unten und lade es hier hoch.
Eigentlich ist es mehr ein 2021 Modell.
Während der Behandlung wollte ich natürlich keine Bilder machen.Dann hätten Sie mich bestimmt aus der Werkstatt geschmissen.
Aber habe gerade zur Veranschaulichung welche in der Garage gemacht.
Man sieht das Weisse Zeug auch deutlich von Aussen und an den Seiten.
Es wurde wirklich nicht gespart.
Bessere Bilder kann man so leider nicht machen, weil die ganze Verkleidung wieder von unten drüber ist.
Aber selbst die Bremsanlage wurde von Aussen behandelt.
Aber bei deinem Leasing Fahrzeug ist es ja nicht ganz so schlimm, weil du Ihn ja eh bald wieder abgeben möchtest.
Heute war ich mit meinen Captur 2 in der Werkstatt weil wieder Ölwechsel (Service) anstand.
Der Captur musste ja dazu auf die Bühne weil die Verkleidung ab musste um an den Ölfilter (Papierpatrone) zu kommen.
Ich war ziemlich erschrocken, wie viel Rostansätze der Wagen schon hatte, obwohl er selten im Regen gefahren wurde.
Der Werkstattmeister hat mich deshalb beraten über eine Hohlraumversiegelung.
Da noch genügend Zeit in der Werkstatt war, haben Sie dieses gleich durchgeführt.
Alles was an Metall und an Hohlräume am Captur zugänglich war wurde mit Schläuchen und Sprühpistolen 1 Stunde lang behandelt.
Es war sofort eine Sichtbare Verbesserung da.
Schön war, das ich bei diesem Vorgang dabei sein durfte, und somit sicher seien kann, das alle Stellen vorbeugend behandelt wurden.
Daher meine Empfehlung, beim nächsten Werkstattbesuch gerne mal ansprechen.
Nochmal für alle zum mitschreiben:
Läuft der Captur und hat keine bekannten Fehler?
Dann bekommt man auch nicht jedes Update oder keins.
Ist ein Fehler vorhanden, den auch andere mit der gleichen Ausstattung haben?
Dann ist die Chance hoch das ein Fota Update kommt.
Dieses wird in Reihenfolge ausgesendet und nicht gleichzeitig.
Kann also bis zu 10 Monate dazwischen liegen.
Damit ist alles gesagt.
