Beiträge von LiLu

  • Zündung plus aktiviert

    Hartmut, das mit deiner Meldungs-Liste kann ich dir auch kurz und knapp erklären.

    Renault hat das mittlerweile so geregelt:

    Weiße Meldung = Info für den Fahrer, keine Aktion vorgesehen, Fahrzeug macht das was es soll

    Gelbe/ Orangene Meldung = Lass mal nachschauen in der Werkstatt, du kommst hin/ Fzg fährt hat aber je nach Systemfehler Einschränkungen

    Rote Meldung = Definitiv stehen lassen, Fzg nicht mehr bewegen, Accistance beauftragen oder Werkstatt!


    Und ja ich geb dir recht, das die mittlerweile zu viele Technik mit zu kleinen Akkus gespeist wird. Gut beim reinen E wird die 12V Batterie über einen DCDC Wandler versorgt ( 400V/285V auf 13,8V).


    Früher war einges eben anders aber auch besser. Zündung aus und alles war aus. 6 Monate später, einsteigen losfahren. Geht heut nimmer..

  • Zündung plus aktiviert

    Udo der wird nur deaktiviert bei: nochmal lange den Startknopf gedrückt halten ( 5 Sek) oder Motorstart.

    Tür öffnen ist da unterbunden. Aber ja, fluche auch ab und an. "Dauerplus" ist an, Fehlerspeicher abfragen und Batterie ist so entladen, das die Meldung :

    Batterie im Sicherheitsmodus kommt... Ladegerät angeschlossen und nochmal von vorn ^^ ..

  • Tanken Anzeige Reichweite

    Denke da spielt auch das Fahrprofil eine entscheidende Rolle.

    Viel Kurzstrecke im Winter = erhöhter Verbrauch.

    Mal "schnell" den Berg rauf = erhöhter Verbrauch


    Mach dir aber da mal keine Sorgen. Diesel, Benziner, Hybrid und reine E verhalten sich bei kalten Temperaturen ähnlich. Man will es ja auch ein wenig warm haben beim fahren..

  • Zündung plus aktiviert

    Autogo

    Zündungsplus aktiviert benutzen wir oft in der Werkstatt um den/die Fehlerspeicher abzufragen.


    Der einzige Weg bei deinem wäre das du genau diese Kombination irgendwie hin bekommen hast:

    Karte in der Mittelkonsole, Parkbremse angezogen, Schalthebel auf N oder D und dann mindestens 5 Sek den Startknopf gedrückt.

    Dann wäre die Zündung permanent an.

  • MM-System hat alle Einstellungen verloren

    jonnyf Interessant wäre für Ursachenfindung auch der aktuelle Softwarestand deines Medianav.


    Bei der Ersten Generation MN wären die SW Stände 4.0.1-4.1.3 Da es in einigen Fällen ( gab es beim Captur I und Clio IV) zu einem Downgrade der SW auf 2.0.9 gab was auch die verschwundenen Ziele/ Radiosender erklären würde.


    Wiederherstellen lassen sich diese nicht aber in der Werkstatt könnte man dann die 4.0.6 installieren mit anschließendem Update via MN Toolbox auf die aktuelle Version.


    Oder ist bei dir die 9.1.1 installiert: 9.1.3 würde da einiges beheben.


    Uh_newyork Udo das dürfte passen mit deiner Nachricht im Hinterkopf :P

  • Batterieladegerät fest anschließen

    Kurz überlegt: Die Öse wird festgeschraubt mit je einer Mutter M6 (10er Kopf ) an + und - der Batterie ( ja es gibt da mehrere Möglichkeiten) und hat am Kabelende den Stecker zum CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät, selbiges bei den Krokoklemmen.. Spannungsfrei zum Ladegerät= Stecker trennen bzw je nach Anschluss Krokoklemmen ab.

    Die +Pol Abdeckung bekommst du mit einem kleinen Schraubendreher herunter. Dazu das kleine ersichtliche Fähnchen von der Batterie weg drücken und die ganze Kappe einfach nach oben ziehen = + Pol frei. Einbau = einfache wieder drauf stecken.

  • Welches Frostschutzmittel für den Captur 2

    Kleiner Tip aus der Werkstatt:

    Glaceol RX Type D ist richtig. Die Farbe und ob man die mischen darf/sollte/könnte :

    Wenn Glacerol RX Type D drauf steht, ist die Farbe zweitrangig.

    Arkana: Tiefdunkelgrün fast blau, Spring so ein rosa Zeugs wie bei AT. ( :whistling: ) , Renaulttypisch hell grün leicht gelblich und alle sind die selben!

    Die sind untereinander auch mischbar, da sie alle nur eine andere Farbe haben. Type D bleibt.

    In diesem Sinne: muss noch weiter Weihnachtsdeko löten ;) ..

    LG LiLu