Ja, funktioniert "ordentlich". Bleibt aus, bis zum nächsten Start.
und für das A..., zu was hat man Garantie ![]()
Danke, für's Klarstellen ![]()
Beiträge von Capturix
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Hi Dirk,
wir fahren ja beide das gleiche Goldstück
Bei Dir funktioniert es so, wie ich es auch verstehe. aber eben nicht bei mir. Also hat sich meine evtl. Erklärung (Modell-, Variantenabhängig) erledigt, und ich darf mal beim
vorbeischauen. Naja, beim Reifenwechseln
Der einzige leuchtende S/S-Hinweis ist bei mir im ausgeschaltetem Zustand hier zu sehen:
KL-SS3.png
und noch nie geleuchtet hat das
KL-SS2.png -
Laut den diversen Filmchen von Renault sollte die Start-Stop-Kontrollleuchte im Display den jeweiligen Modus anzeigen.
Die rote LED am Schalter leuchtet/ oder nicht (entsprechend des gewählten Modus), und der Text wird im Display angezeigt, aber die Kontrollleuchte leuchtete noch nie.
Bug oder Feature?
KL-SS1.png -
Sowas mache ich nicht. Wenn was nicht passt, kläre ich das selber.
Hi Udo,
Keiner meiner bisherigen Testkandiaten sah etwas Verwerfliches daran, im Gegenteil. Denn alle fanden die Ostereier, und das würde sich äußerst positiv von Seitens Renault auf die Werkstatt auswirken, so der Chef des
.
btw. wie will Otto-Normal-Autofahrer wissen, ob der Service korrekt gemacht wurde? Renault versucht durch die Tests das Vertrauen der Kunden zu gewinnen/stärken.
Getestet wird früher oder später jeder
. Und bevor sich ein anderer die 200 € einsteckt .... 
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Da es in den Modellübergreifende Themen an anderen Rubriken fehlt, stelle ich den Beitrag hier ein, da es ja auch die Pflege betrifft.
Mit meinem Twingo habe ich damals bereits 3x daran teilgenommen, und es gibt ihn immer noch, denRenault Werkstatttest vom TÜV Rheinland
Demnächst ist eine Inspektion oder Saisoncheck fällig? (Kein Service, Schnellcheck, o.ä.)
Ihr fahrt einen Renault?
Ihr habt keinen Servicevertrag?
Ist euer Liebling unter 12 Jahre alt und hat noch keine 250.000 km auf dem Tacho?
Ihr möchtet bis zu 200 € sparen?
Dann meldet Euch doch an:
Auch wenn dieser Thread sehr wahrscheinlich wieder kopiert und fleißig weiterverteilt wird, hier hat wenigstens jeder was davon
Werkstätten müssen mit dem Test rechnen, ergo: ihre Arbeit genauer machen, und ihr könnt Geld sparen.
Ihr erhaltet nach der Anmeldung eine Mail, und mit etwas Glück ~3 Monate vor dem Termin einen Anruf, in dem weitere Details besprochen werden.
Am Tag X besucht Euch ein Sachverständiger, baut ein paar kleinere Mängel ein, und ab geht's zum Service.
Nachdem ihr Euer Auto wieder vom Service bekommen habt, tritt der Sachverständige in Erscheinung, und checkt das Fahrzeug.
Euren Bonus erhaltet ihr dann bar vom Autohaus
An dem Test könnt ihr 1x jährlich teilnehmen - solange es noch ungetestete Renault-Werkstätten in Eurer Nähe gibt....
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Ergänzend zum >Thema: Habe inzwischen weit über 30 USB-Kabel ausprobiert, und mittlerweile das > dritte taugliche gefunden, das die Verbindung über längere Zeit stabil hält.
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laut Forensuche (geht ganz einfach
) ~720 bis 1100 €
vor 10 Jahren beim Twingo mit WaPu 380.- in einer freien Werkstatt - Renault wollte 600.-. Hilft Dir aber auch nicht weiter. Angebote einholen: Anrufen, vorbeifahren, fragen. -
nunja, für einen Verkauf könnten z.B. auch die Daten zum Motor/Kraftstoff/TÜV/... recht interessant sein

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Wie gesagt, auch Deine Werkstatt würde wohl nur den Lackstift zücken.
Grundierung scheint nach den Bildern noch okay zu sein.
Wenn Du einen Lackstift bekommst, hast Du wenigstens schon mal was für Steinschläge, Türbumser & Co.
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Wird sicher sofort beseitigt...oder läßt Dir einen Lackstift selber geben, denn anders machen die es auch nicht - und so hast Du Abhilfe für weitere Macken - bei deinem Captur (ohne e)
