Beiträge von Renaultzeros

  • Kartenupdates und SW-Version Easy Link - seltsames Verhalten

    Hallo Joerg und willkommen im Forum!


    Ich zitiere zu deiner letzen Frage mal Uh_newyork weil ich seine Sammlung sehr hilfreich finde :)


    Branch 2:

    283C32219R Erstversion für Serienfahrzeuge

    283C30559R seit 15.12.2020

    283C39022R seit 25.02.2021, seit 06.03.2021 über ota

    283C32421R seit 18.03.2021 Werkstatt

    283C30930R seit 16.07.2021 Werkstatt

    283C34725R seit 21.07.2021

    283C35202R seit 28.07.2021 Werkstatt

    283C34249R seit 10.2021 ab Werk

    283C34951R seit 25.11.2021 Werkstatt, seit 08.02.2022 über ota

    283C32183R seit 21.12.2021 Werkstatt

    283C33608R seit 02.2022 Werkstatt

    283C39788R seit 30.04.22 ota


    VG

    Renaultzeros

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Hallo liebe geduldige Mitwartende.


    Da bildet sich mal wieder eine Schweißperle auf meiner Stirn. Allderings ist nicht das aktuelle Wetter daran schuld...


    Elektroautos: Lindner will Kaufprämie streichen, auch für Vorbesteller
    Autokäufer müssen monatelang auf Neuwagen warten. Nach dem Finanzminister könnte die Förderung für Elektroautos bald wegbrechen – noch während der Wartezeit.
    www.heise.de


    Bitte bitte lieber Hersteller komm in die Gänge =O


    VG

    Renaultzeros

  • Konfigurationspakete Deutschland

    Hallo DerBo


    Da stimme ich dir zu, die neuen Konfigurationen sind schlimm, ich bin froh noch die alte bekommen zu haben. Zumal ich eben gerne den RS als Hybrid möchte.

    Dass Bose wieder verfügbar ist klingt allerdings verlockend 😋

    In den neuen Varianten kann ich auch keinen wirklichen Mehrwert für den Kunden erkennen. Wirkt als wären das eben die lieferbaren Kombinationen. Wirklich frei ist man in der Wahl allerdings nicht…

  • Spiegel

    Zitat von Andrethomsen10

    Das heißt denn bekomme ich dap atag mmag habe denn zen

    Ich versuche mich mal an einer Übersetzung:

    „Das heißt, dann bekomme ich das auch. Ich habe den Zen“. Kommt das hin?


    Wenn du die elektrischen Spiegel bestellt hast und/oder sie Teil der Zen Ausstattungsvariante sind, dann wirst auch du die Nachrüstung bekommen.

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Zitat von LiLu

    Renaultzeros Der Vertrag wurde aber nachweislich ( 1x bei dir, 1x beim Händler) unterschrieben zu einem Zeitpunkt, an dem zum Tag der Unterschrift genau diese Bedingungen zutrafen. Nach deutschem Recht ist dieser Zeitpunkt Rechtsbinden auf deiner Seite und vom Hersteller.


    Gruß LiLu

    Ist das dann die Grundlage, um vom Vertrag zurück zu treten oder um einen entsprechenden Nachlass vom Händler zu erzwingen?

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Hallo in die Runde.


    Ich habe eine Nachricht von meinem Händler bekommen, das neue voraussichtliche Lieferdatum ist nun Mitte August…

    Das wäre dann fast genau ein Jahr Wartezeit. Langsam ist es doch ein bisschen sehr lange. Zumal der Wagen wohl noch nicht mal gebaut wurde, kommt mir auch dieses neue Datum sehr sportlich vor. Da komm ich doch wegen der Prämie wieder ins schwitzen…


    VG

    Renaultzeros

  • Der Renault Captur 2 Bestell- und Wartesaal

    Man kann aber über die aktuell verfügbaren Konfigurationen nur den Kopf schütteln. Scheinbar wollen sie jetzt wieder Verbrenner pushen 🙄 Leuchtet mir nicht ein, warum ich einen RS Line nicht als ETech konfigurieren kann. Vielleicht ist die Kombination zu beliebt und Teile daher selten?

  • Tageskilometerzähler

    Hallo mxhd1968


    Eins vorweggenommen: Meine Argumentation beruht (leider noch) nicht auf eigenen Erfahrungen, sondern darauf, was dieses Forum hier bisher an Problemen mit der 12V-Batterie hatte.


    Die 12V-Batterie wird nur im Schiebebetrieb geladen und nur in einem vorgegebenen Prozentbereich. Scheinbar kann es dadurch vorkommen, dass sie (gerade bei Kurzstrecke) nicht ausreichend geladen wird und so Steuergeräte in Unterspannung geraten, was ein Starten des Capturs verhindert. Zusätzlich kann die Boardelektronik im Stand nahezu nicht benutzt werden, weil das System natürlich die Spannung der 12V-Batterie im Auge behält.


    Unter "nicht einbeziehen des HV-Akkus" meine ich nun, dass ich mir die Möglichkeit gewünscht hätte, die gesamte Boardelektronik über den HV-Akku zu speisen. Mindestens und insbesondere die gesamten Comfortfeatures (Radio, Sitzheizung, Schiebedach etc.) sehe ich hier. Dieser bietet wohl genug Kapazität um den Stand-By Verbrauch besser zu handeln, selbst wenn mal der Schlüssel zu nah am Auto liegt. Nach einiger Zeit (z.B., wenn der HV-Akku einen Ladestand <50% erreicht hat, um dem Fahrer noch Reserven zum Fahren zu bieten) könnte dann die 12-V Batterie zum Einsatz kommen. Jedoch sollte der Captur vorher bereits soweit in den "Energiesparmodus" gehen, dass unter keinen Umständen diese 12V-Batterie leer gesaugt wird.


    Ganz konkret fehlen mir (persönlich) zwei technische Kriterien:

    1. Laden der 12V-Batterie bei angestecktem Typ-2 Kabel

    2. (Temporäre) Versorgung der gesamten Boardelektronik über den HV-Akku, 12V-Batterie nur als "Notreserve"


    Meinem Gefühl nach würde das die 12V-Batterie stark entlasten, dem Fahrer mehr Zuverlässigkeit geben und weitere Features bieten.

    Provokativ gefragt: Wozu hat die BOSE Anlage einen Subwoofer, wenn ich nicht mal sorgenfrei damit ins Autokino kann? Mehrere Stunden intensiv Audio hören macht diese Kombi der Batterien sicher nicht möglich.


    Die Probleme erstrecken sich über alle Versionen des Capturs. Ich beziehe mich auf den Plug-In Hybriden, welcher die Möglichkeit gehabt hätte, diese Missstände zu minimieren/beheben.


    Verständnisfehler können gerne diskutiert werden.


    VG

    Renaultzeros