Beiträge von mxhd1968

  • Trifuel-System für Hybrid und Plugin-Hybrid Fahrzeuge verfügbar

    Hallo Andi,


    ist auch mehr für die gedacht, die unbedingt maximale Reichweite mit dem Captur HEV/PHEV auf Langstrecken erreichen wollen...1000km+ ;) .

    Wie sich das LandiRenzo mit dem Platz für den Gastank vorstellt, entzieht sich aber meiner Kenntnis :/. Den Beitrag habe ich aus einer italienischen Captur FB Gruppe. Und da Italien ja das "Mutterland" der LPG-Fahrer ist, wundert es mich auch nicht, dass es hier nun ein entsprechendes Angebot gibt ^^ .


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Trifuel-System für Hybrid und Plugin-Hybrid Fahrzeuge verfügbar

    Hallo Miteinander,


    Falls jemand an der Aufrüstung seines Hybrid/Plugin-Hybrid mit einer dritten Treibstoffquelle interessiert ist (LPG), das gibt's jetzt auch offiziell im Aftermarket-Bereich (gilt auch für Renault Captur HEV/PHEV)


    LandiRenzo - Einbau von LPG-Systemen in Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge.PDF (übersetzte Webseite)


    Quelle: https://www.ecomotori.net/news…u-vetture-ibride-plug-in/


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • falsches Kennzeichen

    Hallo Udo,


    Nun ich vermute, dass die betreffende Behörde (BH Schwaz) und damit der/die zuständige Sacharbeiter/in das Ganze dann noch nicht mehr weiterverfolgt hat. Die Gesetzesänderung zugunsten der Gleichstellung ausländischer E-Kennzeichen mit den inländischen E-Kennzeichen in Österreich wurde ja erst knapp 4 Monate später (Tatzeit der Causa war 13. August 2020) durch die Legislative durchgeführt (16.Dezember 2020). Hier hatte also die zuständige Behörde (und somit der/die zuständige Sachbearbeiter/in) noch etwas Spielraum für diverse Handlungen.

    Ich vermute weiters, dass man abgesehen von dem Aufforderungsschreiben vom 16. Jänner 2021 an den Beschuldigten keine weiteren Aktivitäten mehr gesetzt hat ("Behördenmühlen malen bekanntlich langsam"). Der Abstand zwischen 16. Dezember 2020 und 16. Jänner 2021 ist nach meinem Ermessen recht gering für eine behördliche Korrektur, bezogen auf die geänderte Gesetzeslage. Ich glaube nicht, dass im fortlaufenden Jahr 2021 und dem aktuellen 2022 es noch weitere Anzeigen nach Vorbild der Causa vom 13. August 2020 gegeben hat.


    Zum Ausgang des Falls mit dem Tesla habe ich noch folgendes auf der ADAC Seite gefunden:


    https://www.adac.de/verkehr/re…t-tempolimit-oesterreich/ (Verfahren eingestellt!!)


    Was aber definitv weiterhin für ausländische Fahrzeuge ebenso gilt wie für inländische Fahrzeuge, die einen Hybridantrieb bestehend aus E-Motor und Verbrennungsmotor haben, ist der Umstand, das für sie die Vorgaben der IG-L (Immissionsschutzgesetz-Luft) ebenfalls gelten. Somit müssen Hybrid- und Plugin-Hybrid Fahrzeuge sich an die 100km/h Vorgabe der IG-L halten. Die Ausnahme von der IG-L gilt nur für BEVs und FCEVs (100% Emissionsfrei).


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • falsches Kennzeichen

    Hallo Miteinander,


    Also in Österreich gibt es das E-Kennzeichen (siehe Bild) seit 2017 und wird nur für reine BEVs und FCEVs (100% E-Auto mit HV-Akku bzw. Brennstoffzellen-Auto) vergeben. Plugin Hybrid-Fahrzeuge mit Elektro/Verbrennermotor werden für das E-Kennzeichen bei uns nicht anerkannt.


    E-Kennzeichen in Österreich.jpg


    Laut deutscher Fahrzeug-Zulassung-Verordnung Paragraph 9a, Absatz 5 gelten im Ausland ausgestellte E-Kennzeichen als gleichgestellt den inländischen, deutschen E-Kennzeichen (siehe Bild).


    Screenshot_20220809-183928_Chrome.jpg



    Beste Grüße

    Helmut :)

  • SOH-Wert

    Hallo JUBD ,


    Nur mit einem OBD2-Adapter und einer entsprechenden Handy-App (z.B. CanZE). Der OBD2-Adapter wird an die OBD2-Buchse des Capturs angeschlossen und über WLAN bzw. Bluetooth (hängt vom Adapter ab) kommuniziert dieser mit dem Handy und der App.


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Green Up Steckdose

    Hallo Checker ,


    Wenn Du planst 1-phasig mit 10A/230V Deinen Captur zu laden (mittels des Ladeziegels von Renault) und sonst niemand als Verbraucher gleichzeitig auf diesem Stromkreis hängt (nur der Captur PHEV), dann sollte das eigentlich keine Probleme machen. 1,5mm² Querschnitt ist für 16A durchaus geeignet. Folgende Webseite liefert Dir die technischen Spezifikationen zu Querschnitt, Temperatur und ein- und dreiphasige Verwendung der Leitung:


    Strombelastbarkeit: Tabellen
    www.sab-kabel.de


    Beste Grüße

    Helmut :)

  • Green Up Steckdose

    Hallo Miteinander,


    Wenn @Rheinsberger an seine Green-Up Schuko-Steckdose, die für max. 16A/230V Dauerlast ausgelegt ist (3680Wh), einen Ladeziegel mit max. 10A Ladestrom, wie er von Renault mitgeliefert wird, anschließt, dann ist bei einer 5% Restladung des HV-Akku durchaus mit 4,5h Ladezeit zu rechnen. Eine Ladezeit von max. 3h15min wird man nur erreichen, wenn der Ladeziegel auch max. 16A Ladestrom verarbeiten kann, wie z.B. ein JuiceBooster2- oder NRGKick - Ladeadapter.

    Ich lade ebenfalls an einer Schuko-Steckdose mit dem Ladeziegel von Renault und der kann nur max. 10A Ladestrom, daher sind mir die 4,5h Ladezeit sehr verdraut... ;) .


    Beste Grüße

    Helmut :)