Hallo kde,
ich frage nochmals, weil die Feststellbremse im Stand meines Wissens nicht anzieht.
Über Lilu‘s Hinweis bin ich komplett erstaunt, da sich diese Information nicht mit den Informationen der Phase 2-Fahrer deckt.
@alle Phase 2-Fahrer,
wer hat das beobachtet, dass bei jedem Stehenbleiben die Feststellbremse zieht?
Liebe Grüße
Udo
Hallo kde,
hast Du den Motor abgestellt?
Liebe Grüße
Udo
Hallo kde,
mach doch ein Foto vom Tachodisplay, wenn die vermeintliche Festlellbremskontrollleuchte im Stand an ist und auch ein Foto vom Bereich des Wählhebels mit den beiden Tasten.
Die Fotos am besten hier hochladen, dann können wir das Thema viel besser einschätzen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Gerhard,
Google Assistant, Google Maps und PlayStote kommunizieren über die TCU des Fahrzeuges über die fünf Jahre kostenfreie 4G-Verbindung.
Alle im Fahrzeuges installierten Apps kommunizieren entweder über einen zweiten Ksnal der TCU, der ein kostenpflichtiges Orange-Konto erfordert oder über eine Thessering-Verbindung via WLAN mit dem Hotspot eines Mobiltelefons.
Google Assist im Fahrzeug funktioniert unabhängig von einem Mobiltelefon.
Eine Frsge stellt sich noch, ist Google Maps überhaupt online?
Versuche doch, WLAN zu aktivieren und das Fahrzeug mit dem Hotspot Deines Mobiltelefones zu verbinden. Ist Google Assistant dann online?
Liebe Grüße
Udo
Hallo kde,
sollte die Feststellbremse bei jedem Stillstand anziehen, liegt wohl ein Defekt vor oder eine fehlerhafte Fahrzeugkonfiguration.
Liebe Grüße
Udo
Hallo kde,
die Parkbremse ist nur aktiv, wenn der Motor aus ist oder diese aktiv betätigt wird.
Was beim Stehenbleiben aktiv sein kann ist Auto-Hold. Das aktiviert und deaktiviert man mit der Taste vor der Feststellbremse. Auto-Hold ist aktiv, wenn das gelbe Kontrolllicht der Taste leuchtet. Auto-Hold muss in der Waschanlage ausgeschaltet sein.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Quaptur,
einngroßes Problem in einer Werkstatt ist, dass nicht selten das technische Verständnis der zusammenhängenden Parameter fehlt und somit ein vorhandenes Problem nicht erkannt wird.
Ein Hybride ist nunmal technisches Neuland für Werkstatt itarbeiter, die bisher ausschließlich mit Verbrennern zu tun hatten. Es gibt bei Renault Betriebe, wo Erfahrungen mit BEV aufgrund der Zoe vorhanden sind. Der HEV und auch PHEV erfordert eine Verknüpfung beider Systeme.
Das Thema Software ist bei Renault auch immer wieder mal ein nicht unproblematisches Thema. Wenn ich nur an Verbrenner startet im Ev-Betrieb zwischen 74/75 km/h (Schaltpunkt von Gang 1 in Gang 2), das ewig lange gedauert, bis das in einer Renault-Werkstatt verstanden wurde und bis Frankreich durchgesickert und ein Softwareupdate erfolgt ist.
Liebe Grüße
Udo
Hallo kde,
wieso die Parkbremse lösen? Die zieht nur bei Abstellen des Motors, dann wird aber auch die Getriebesperre aktiviert. Der Motor muss in der Waschanlage laufen.
Wenn Du den Wählhebel über den Widerstand hinaus bis zum Anschlag schiebst, wird der Retourgang eingelegt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo,
bei Phase 2:
In der Waschanlage den Motor laufen lassen.
Auto-Hold abschalten
Auf die Kette auffahren - bei Kommando vom Einweiser kurz auf das Bremspedal treten und den Wählhebel nach vorne bis zum Widerstand schieben und kurz halten, bis am Tachodisplay N aufscheint.
Bei Phase 1
In der Waschanlage den Motor laufen lassen.
Auto-Hold abschalten
Auf die Kette auffahren - bei Kommando vom Einweiser den Wählhebel nach vorne bis zum Widerstand schieben und kurz halten, bis am Tachodisplay N aufscheint.
Es gibt moderne Waschanlagen, da müssen die Außenspiegel ausgefahren bleiben! Bei so einer wird das Fahrzeug vermessen und die Bürsten berücksichtigen die Außenspiegel.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Helmut,
die Wartezeit nervt - ich bin schon gespannt auf Deine Erfahrungen…
Liebe Grüße
Udo
