Beiträge von Uh_newyork

  • verschiede Fahresitzeinstellungen abspeichern

    Hallo Frank,


    den Captur gibt es auf alle Fälke in Österreich nur mit elektrischer Sitzverstellung des Fahrersitzes und nicht mit Sitzmemory!

    Ich kenne keinen Captur mit Zweizonen-Klimaautomatik.


    Im deutschen Konfigurator ist’s nichts dahingehend hinterlegt!


    IMG_3369.png


    Auch hier gibt es bei Auswahl aller Extras nur eine Temperaturregelung und im Winterpaket plus nur den Fahrersitz elektrisch verstellbar.


    Ob es überhaupt ein Exportland mit Captur und Sitzmemory gibt, bezweifle ich.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Schaltunfreudige Automatik

    Hallo Alfred,


    die EU mit der CO2-Reduktion und Bepreisung des CO2-Ausstoßes hat zu diesem Dilemma geführt.

    Euro 6b-Fahrzeuge haben am Papier sehr niedrigen CO2-Ausstoß gehabt. Geholfen hat im Fahrzyklus das Batteriemanagement.


    Und dass ich täglichen Einsatz die Werte um das elffache (RFC) höher gewesen sind, hat dieses Thema im Laufe der Zeit nur verschlimmert, vor allem verteuert.


    Und ob ein Hybride wirklich um so viel umweltfreundlicher ist?


    Liebe Grüße

    Udo

  • Schaltunfreudige Automatik

    Hallo Alfred,


    das Batteriethema beherrscht alle aktuellen Renault-Foren der CMF-C/D-, exCMF-C/D-, newCMF-CD- und CMF-B-Baureihen!


    Selbst die PHEV und HEV sind nicht unbetroffen.


    Bei dem Mild-Hybriden treten defekte 12-Volt-Li-Batterien auf.


    Erster Vertreter mit diesem Thema war der Espace RFC, der besonders stark mit Problemen behaftet gewesen ist, was großteils auf das Batteriethema zurückzuführen ist. Dahingehend habe ich in der Werkstatt im Jahr 2017 einige Beweise erbracht.


    Das Batteriethema habe ich bereits 2016 in viele Renault-Foren transportiert. Da bin ich immer als deppert hingestellt worden…


    Liebe Grüße

    Udo


    Liebe Grüße

    Udo

  • verschiede Fahresitzeinstellungen abspeichern

    Hallo Tigerle,


    keinesfalls bei einem Captur - bei der ganzen Baureihe mit CMF-B-Plattform RJx) ist diese Funktion nicht vorhanden.


    Wie erwähnt, funktioniert das nur bei bestimmten Modellen der Baureihen CMF-C/D (RFx), newCMF-CD-Plattform (RHx) und CMF-EV-Plattform (RCx).


    Liebe Grüße

    Udo

  • Was ist hinten besser: Trommel- oder Scheibenbrems?

    Hallo Amotion,


    was ist besser, was ist schlechter - beides hat Vor- und Nachteile.


    Trommelbremsen hinten waren früher Standard. Stark motorisierte, teurere Fahrzeuge hatten Scheinenbremsen vorne und hinten. Die Bremsleistung von Scheibenbremsen ist höher und vor allem die Kühlung ist bei starker Beanspruchung der Bremsen sehr wichtig. Die Kühlung ist bei Scheibenbremsen naheliegen besser, als bei den in einliegenden Bremsbelägen der Trommeln.


    Mit flächendeckender Einführung von ABS sind Trommelbremsen verschwunden, denn damals konnte man ABS mit Trommeln noch nicht umsetzen.

    Das Problem bei Bremsscheiben hinten bei leichteren Fahrzeugen ist die geringe Bremsleistung hinten. Da rosten die Bremsscheiben gerne weg.


    Aus diesem Grund werden wieder Bremsscheiben hinten eingesetzt.


    Bei den Phase2-Modellen hat Renault beim Captur wieder Bremsscheiben hinten. Nun gibt es auch 19-Zöller. Die Trommeln sehen da doch besch…. aus.


    Liebe Grüße

    Udo