Beiträge von Uh_newyork

  • Jetzt reicht es einfach

    Hallo Bernd,


    die aktuell installierte EasyLink Softwareversion kannst Du wie folgt abfragen:


    Menü - Info - System - SW-Update


    Die neueste Softwareversionen sind


    Branch 1: 283C34892R
    Branch 2: 283C30559R


    abhängig vom eingebauten „Radio“.


    Der 155-PS-Benziner wird mit dem 7DCT300 von Magna-Powertrain ausgestattet. Dieses Getriebe fällt im Espace- und Talisman-Forum mit dem Problem auf, dass sich beim Anfahren sich zuerst nichts tut und das Fahrzeug dann plötzlich losstürmt, was sich mit Deiner Nachricht deckt.


    Es müsste win Softwareupdate für das Getriebe geben, denn meiner, produziert am 09.07.2020, hat dieses Problem nicht. Der Espace Ph2, den ich testen konnte auch nicht und auch nicht der Captur-Probewagen mit 130 PS, der den Getriebetypen hat.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Elektronik u. Assistenzsystem Probleme

    Hallo Dirk,


    die Spiegelleuchen bzw. das Licht in den Türgriffen gibt es leider nicht bei Clio und Captur. Mein Espace ist damit ausgerüstet, da kann man sogar die Sitzposition und die Einstellung der Außenspiegel (Vorwärts- und Rückwärtsfahrt getrennt) für jedes Profil abspeichern. Das ist praktisch bei Fahrerwechsel.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo,


    Bitte um Entschuldigung! Ich habe da was verwechselt, das tut mir leid.
    Ich bin mit einer Nachricht betreffend Captur 1 durcheinander gekommen.


    Bei Captur 2 gibt es EasyLink, der Neustart geht mittels Ein/Aus-Schalter so lange festhalten, bis der Bildschirm schwarz geworden ist.

    Es gibt betreffend großes oder kleines Display keine Unterscheidung bei der Bedienung.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo SilentPain,


    Du hast einen Captur 1, Deiner hat R-Link 1/R-Link Evolution und das hat nichts direkt mit EasyLink vom Captur 2, den auch Arto fährt, zu tun. EasyLink und R-Link sind Schaltzentralen und einander nur grundsätzlich ähnlich. R-Link 1 wurde durch R-Link 2, R-Link 2 durch EasyLink abgelöst. Der Captur 1 wurde nie auf R-Link2 umgestellt, das ist nur bei den RF-Modellen Scenic, Megane, Espace, Talisman, Kadjar, Koleos der Fall. Clio 5, Captur 2, Megane IV, Espace V und Talisman, jeweils Phase 2, wurden auf das neueste System „EasyLink“ umgestellt.
    Ich habe einen Twingo mit R-Link Evolution, somit kenne ich auch dieses System. Deshalb kann ich bei Captur 1 und Captur 2 mitreden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Elektronik u. Assistenzsystem Probleme

    Hallo BongoBongo,


    standardmäßig wird das „Begrüßungslicht“ bei Annäherung an das Fahrzeug eingeschaltet. Bei Espace und Talisman gibt es Im Türgriff Leuchten, die den Boden erhellen. Diese Funktion kann man in den Fahrzeugeinstellungen abschalten.

    Auch das automatische Aufsperren, wenn man vor der Türe oder Kofferraumklappe steht, kann man abschalten.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Starterbatterie nach 400 km am Ende

    Hallo Arto,


    das was bei Dir EasyLink steuert, ist bei SilentPain R-Link 1/R-Link Evolution!

    Diese Steuergeräte sind Schaltzentralen, über die Verbraucher im CAN-Bus-System (Komfort-Bus) gesteuert werden.

    Es gibt in jedem Fahrzeug verschiedene Bus-Systeme, die über das „Kommunikationssteuergerät“, die zentrale Recheneinheit, koordiniert werden.


    Liebe Grüße

    Udo

  • Keine Onlineverbindung mehr Easylink

    Hallo SailentPain,


    mein Radioneustart alleine wird nicht ausreichen, das LTE-Modul benötigt einen Neustart. Über welche Sicherung dieses abgesichert ist, entzieht sich meiner Kenntnis.

    Daher empfehle ich, die Batterie abzuhängen (Minuspol abnehmen). Keine Angst, es passiert nichts und es gehen keine Einstellungen verloren. Die Uhrzeit synchronisiert sich automatisch, wenn die entsprechend eingestellt ist.


    Die Sicherungen sind an verschiedenen Orten platziert. Eine Klappe befindet sich unter der Abdeckung, wo sich der Schalter der Frontscheibenheizung befindet (bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung im Handschuhfach hinter einer Klappe) Nur jene Sicherungen, die in der Klappe beschrieben wurden, dürfen angerührt werden!
    Ein weiterer Sicherungskasten befindet sich im Motorraum rechts von der Batterie. Dafür gibt es keine Beschreibung, denn der Kunde soll dafür unbedingt in die Werkstatt.
    Die Sicherung für das Radio ist nicht beschrieben!

    Sieve Benutzerhandbuch Seite 5.31 bis 5.33.


    Also bleibt nur das Abklemmen der Batterie oder gleich die Werkstatt aufsuchen.


    Liebe Grüße

    Udo