Beiträge von Uh_newyork

Hallo Tommy,

meine Meinung ist, dass die Rückstellung des Tachos auf Grund von zwei Fehlern erfolgt, einer ist ein zu tiefes Abfallen der Systemspannung, ein weiterer eine Störung durch ein Steuergerät.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Higheffect,

wenn die gelbe Meldung kommt, passiert noch nichts, dann wird sie rot und es fängt an zu piepsen. Schließlich wird das System abgeschaltet. Spätestens da muss man wieder lenken, denn sonst gibt es einen Abflug. Das Fahrzeug bleibt nicht stehen. Das habe ich mehrfach getestet.

Also wenn Deiner ewig freihändig weiter fährt, ist das ein Fehler. Mach mal einen EasyLink-Reset, bei laufendem Motor den Ein/Aus-Schalter so lange festhalten, bis das Display schwarz geworden ist. Ein bisschen dauert es, bis das System neu gestartet ist.

Liebe Grüße

Udo

Zitat von Higheffect

Okay ich dachte das wäre wie bei anderen Autos .. da schaltet sich Warnblinker an und bleibt langsam stehen

komischer Weise .. hab ich das heut getestet und meine Hände müssen gar nicht mehr dran sein ?? Hätte auch ne Stunde fahren können alla Tesla ?

Hallo Higheffect,

Liebe Grüße

Udo

Hallo Cap2intens,

in MySense kann man das Verhalten der Lenkung auf Regular, Comfort oder Sport auswählen. Im Multi-Sense-Modus Eco und Comfort ist die Lenkung zwingend auf Comfort.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Higheffect,

wenn man einfach nicht auf die Warnung reagiert, schaltet sich die Spurzentrierung letztendlich einfach aus. Spätestens dann sollte man das Lenkrad übernehmen.

Es wird nicht mehr gewarnt, es erfolgt keine Bremsung. Wäre man bewusstlos, könnte es wohl einen Abflug geben.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Quackie,

die Klemmen, die direkt an den Polen festgeschraubt sind. Die Schrauben mit einem 10er-Schlüssel lösen.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Helmut,

ja, das gilt auch für den nachträglichen Einbau des adaptiven Tempomat.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Paul,

diese Zwangsfunktion hängen mit der Homologation des Fahrzeugs und den dafür nötigen Kosten zusammen. Die Fahrzeuge müssen nämlich mit jeder Ausstattungs- und Motorkombination am Prüfstand und auch im Echtbetrieb gefahren und gemessen werden. Müsste das noch mit jedem Multi-Sense-Modus passieren, dauert das ewig und bringt eine Kostenlawine. Das ist mitunter auch der Grund, weshalb Ausstattungs- und Motorvarianten gestrichen wurden.

Liebe Grüße

Udo

Hallo mxhd,

den kann man nur ab Werk bestellen. Eine Nachrüstung ist nicht möglich.

Einerseits würden die Einbaukosten den Nutzen bei Weitem übersteigen, andererseits ließe sich die entsprechende Software nicht aktivieren, weil die im Konfigurationsserver nicht eingetragen ist. Mit DDT4all kann man wegen der Firewall nicht in die Tiefen der Software einsteigen. Mit CAN-Clip in der Werkstatt ist das so nicht möglich.

Mit professionellen Testern müsste ein Einstieg in die Tiefen der Software möglich sein, freie Werkstätten müssen sich aber bei Renault einen Zugangs-Token kaufen.

Der Aufwand lohnt sich nicht, der Umtausch des Fahrzeugs kostet sicher weniger.

Liebe Grüße

Udo

Hallo Oskar,

wenn mir Renault eine entsprechende Nachricht schreibt, gehe ich davon aus, dass es sich nicht um eine interne technische Information handelt, denn so eine hätte entsprechen gekennzeichnet werden müssen bzw. gar nicht kommuniziert werden dürfen.

Liebe Grüße

Udo