Hallo Berto,
danke!
Das Video gibt es auch in Deutsch:
Liebe Grüße
Udo
Hallo klaga,
je später Deiner produziert wurde, desto geringer ist die Wahrscheinlichkeit, dass die im Forum nachzulesenden Probleme vorhanden sind.
Es gibt Fahrzeuge, bei denen muss die Hardware gewechselt werden, damit Fehler verschwinden und solche, wo Softwareupdates die Fehler beseitigen.
Besteht der Fehler, dass sich der Tageskilometerzähler und/oder der Bordcomputer nullt, wird mit Actis 81855, einer Neuprogrammierung des Tachodisplays, das Problem behoben. Wichtig ist aber, dass vor Ausführung der Neuprogrammierung unbedingt die Softwareversion des Tachodisplays überprüft werden muss, denn es gibt Versionen, wo die neue Software auf keinen Fall installiert werden darf, weil danach das Display unbrauchbar geworden ist. Neue Displays können nicht geliefert werden!
Innerhalb der Garantie sind Actis-Lösungen kostenfrei. OTS sind auch nach Ablauf der Garantie ohne Berechnung.
Actis = Action Technique Speciale
OTS = Operation Technique Speciale (Rückruf und Status wie Rückruf)
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kurti,
ich kann nicht prüfen, ob bei Fahrten in Deutschland die Radarwarnung in meinem Captur funktioniert. Im Espace habe ich bei der letzten Fahrt in Deutschland, letztes Jahr im September, nicht darauf geachtet.
Liebe Grüße
udo
Hallo Kurti,
bereits in neueren R-Link2-Fahrzeugen fehlt in Deutschland die Radarwarnung. Die Navigationssoftware von R-Link2 liefert NNG aus Ungarn, die Navigationskarten und die Datenbank der Warnpunkte stammen von TomTom. EasyLink hat wieder die Navigationssoftware von TomTom. In EasyLink werden die Warnpunkte online synchronisiert. Bei einer neu errichteten Autobahnbaustelle wurde mir ein dort installiertes Radar trotz altem, neuersten verfügbarem Kartenmaterial, Stand Dezember 2019, angezeigt.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Berto,
danke für Deine Information - kennst Du eine Pass-Through-Schnittstelle?
Liebe Grüße
Udo
Hallo Klaus,
sollte Dein Captur den Tageskilometerzähler von alleine nullen bzw. den Bordcomputer von allein zurücksetzen, benötigt er Actis 81855, eine Neuprogrammierung des Tachodisplays.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Haus.Spack,
es gibt Werkstätten, da gibt es, was Softwareupdates betrifft, überhaupt keine Probleme. Es gibt aber auch Probleme, von denen haben Zuständige beim Importeur keine Ahnung. Das Thema mit dem startenden Motor bei 74 km/h hast Du erst aufgeworfen und durch Deine Hartnäckigkeit wurde das erst bei Renault etabliert. Aus meiner Sicht hast Du da massiv viel bewirkt. Durch Deinen Aufruf sind verstärkt Reklamationen bei Renault eingegangen. Bei Renault wird eine Reklamation erst dann ernst genommen, wenn ein Problem in einer Werkstatt mindestens dreimal auftritt und das in mindestens drei Werkstätten.
Es gibt Werkstätten, in denen ist man zu bequem, sich Softwarethemen anzunehmen. Mir fällt auf, es gibt gar nicht wenige Renault-Mitarbeiter, die haben Angst vor der Elektronik. Es gibt Händler, die haben Angst, einen Espace RFC zu verkaufen, weil sie deren Technik nicht beherrschen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Heinz.Spack,
Softwareupdates werden im Rahmen der Garantie der Werkstatt abgegolten. Es ist zwar nicht das Einkommen, was durch einen zahlenden Kunden entsteht, aber in den Zeiten, wo weniger gefahren wird, dürfte die Auslastung nicht überall gegeben sein. Ich kenne Betriebe, die haben Kurzarbeit, weil einerseits durch Homeoffice so wenig gefahren wurde und keine Wartung nötig ist, andererseits deshalb auch kaum Blechschäden gewesen sind. Es gibt immer mehr, denenndaa Geld für die Werkstatt fehlt…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Berto,
kommst Du mit DDT4all rein? Eine Firewall soll das verhindern…
Liebe Grüße
Udo
Hallo Kurti,
Renault geht Klagen, die im Falle eines Falles erfolgen könnten von vorne herein aus dem Weg. Es gibt einen deutschen Importeur, eine deutsche AG und somit auf alle Fälle ist der Gerichtsstand Deutschland.
Liebe Grüße
Udo
